Don audi2.5v6

Jod****, esto deberia de ir a bricosss!! Jajajajaj Enviado desde mi Galaxy S3 usando Tapatalk 2

Preciosa delantera tio!!!!!! S2 Enviado desde mi Galaxy S3 usando Tapatalk 2

efectivamente, entran en motor y vuelven a salir al conector T-15. Si llegan hasta la maneta, pues sinceramente no lo se, ya que no la e utilizado, e aprovechado la que tenia yo. Tu di tus dudas y preguntame, por mp o por aki, y ya lo solucionamos, porque veo que tenemos el mismo. :thumbsup: Un saludo.

Yo a lo que me referia no es que estuviera puesto en la maneta, como has dicho mientras menos muevas el brazo mejor, sino a haberla puesto más "curiosa", que no hubieras pillado parte del dibujo de las flechas y esas cosas, dime tiquismiquis (que lo soy) que seguro que la tonteria me viene de haber estado trabajando 25 años en el mundo del diseño industrial y todas esas cosillas se miraban con lupa. Hay otra cosilla que me he dado cuenta que tendrias, a mi modo de ver, haber puesto en el esquema ese tan fantastico que has hecho y es incorporar los colores de los cables originales, algo parecido a la modificación que yo hice de tu primer esquema, por que asi vas a tiro fijo y si ademas verificas que no hay repetición de cables con esos colores en el conector, no hace falta que tengas que ir andando mirando el nº de pin, vas al cable de ese color directamente y ya está, es solo una sugerencia y en mejoras para el brico. s2 Buenas Atabasco, efectivamente, el interruptor podría y no podria ir en otro sitio, cuestión de volverlo a hacer, jaja, es que si lo ponía mas abajo, corría el riesgo de no poder pegar el interruptor por abajo, necesitaba un poco de hueco para ello, y mas hacia el volante no podía ya que hay esta un manojillo de cables, mas a derecha, tampoco, por que me daba con los pulsadores, y por detras no, ya que corte para utilizar de tapadera y no quería poner nada ahí (aunque esta zona no la descarto, ya que aki va a ir el pulsador normalmente cerrado). En fin, el próximo se hará un pelin mejor. Y sobre tiquismikis, nada tío, es lo mejor, hacerlo bien o mejor todavía :laugh: :thumbsup: y bueno, siguiendo tu consejo para mejorar el brico y sencillez a la hora de que lo monte alguien, aquí adjunto el nuevo diseño de los colores de los cables(pin). Saludoss y gracias por que os guste.

Yo a la audi paso cuando me hace falta una pieza especifica que no encuentro en ni un lado. Cambiar las correas, tensores, frenos, bomba de agua, termostao, echar refrigerante, en fin, todo eso.....te lo hace cualquier taller, no hay que ser experto en audis. Si yo fuera jefe de una gran empresa y tuviera el ultimo modelo de audi, pues si k lo llevaria, pero por no perder la garantia del coche. Cada uno, dentro de sus posibilidades, hara lo que crea conveniente. Quieres un consejo, y en lo que estamos todos de acuerdo es que NO CASA OFICIAL. A parte ya la mano de obra, 50% menos. Y el dia que tengas cualkier duda, pregunta o problema, podras ir a ese taller preguntar y eso...en la audi, te diran o no te diran, a partebel tiempo k se kedan el coche y supongo que el traslado hasta la casa oficial, seguro que tienes 30 talleres por el cerco de tu barrio que podras ir andando. Esta es mi opinion. S2. Enviado desde mi Galaxy S3 usando Tapatalk 2

hace unos dias llegué a los 260.000Km´s!!!!!, Pd: no hecheis cuenta a la fecha, que hacia 25 minutos que le había puesto la batería!!! :laugh:

Gracias chavaless!!! :thumbsup: , la verdad que el interruptor es una cosa que puedes colocar donde uno quiera, hay mil ubicaciones para él, pero los pulsadores.......cuanto menos tengas que estirar el brazo....mejor!!! :laugh: S2.

De lujoooo!!!!!! Otro brico massss, si es que en este foro na mas hay artistassss!!!;) ¿quien quiere comprarse un coche con Xtras??? Si es que se lo hacemos todos aki!!!!! S2 Enviado desde mi Galaxy S3 usando Tapatalk 2

Pues yo opino que la gente pregunte....y ya esta. Kien le apezca contestar, que conteste, quien no quiera o no le apetezca contestar pues que no conteste. Simplemente, mi opinion. PD: te aconsejo que arregles bien los faros, por que como en la itv te vean un chapú, te lo echan pa atras!!! Enviado desde mi Galaxy S3 usando Tapatalk 2

y asi se ve de noche que esta activado!!!! Solo queda activar con VAG COM, pero si has probado las funciones, ya estará activado. Os lo agradezco a todos la ayuda que me habéis dado, si no fuera por gente ASI como vosotros y este foro (sin descartar a lo demas foros) no ubiera sido posible, a no ser de tener el TACO en el bolsillo e ir a la audisss y que te apuñalen!!! :roll1: :clap1: :clap1: :clap1: PD: Os aseguro que el próximo que haga me quedara mejor!!!! :harhar: :bye1:

Listo, ASI me ha quedado a mi. :harhar:

Una vez todo colocado y y ordenado, cierro y pego la parte que había cortado en su posición original: PD: para colocar el cable por el volante y que vaya hasta el conector, extender el volante lo mas posible, por que si se hace con el volante hacia el marcador cuando estés conduciendo y quieras extraer el volante hacia pecho del conductor, no te va a dejar o vas a partir algún cable) Pues nada, cojer el cable con bridas y que tenga un poco de holgura. En el extremo del cable, hacer la misma operación que con el otro cable que viene de la centralita, si usamos un conector hembra en ese, pues en este de la maneta ponemos el macho. Aqui veis el conector k yo le he puesto y el positivo bajo llave.

Bueno, ahora vamos con la maneta: Por dentro de la maneta hay como un tapon el cual meti un destornillador dandole calor con mechero y abrí el agujero para que pase el cable: Para poner el led, el interruptor y el pulsador de corte de corriente, tuve que hechar mano de la dremel, y cortar una parte de la maneta por atras, despues repasar con un cutter la rebaba que deja el corte: Hacer los agujeros oportunos para colocar el led, el pulsador y el interruptor. PD: el interruptor lo pegué con nural (soldadura en frio) y lo aguante con un par de pinzas)

Ahora señores, es importante entender el esquema, ya que aunque lo explique algo, hay que entenderlo: Coger un pedazo largo del cable que hemos comprado o teniamos por casa con un USB. A soldar conexiones.......para que quede ASÍ:

Bueno, yo he utilizado una serie de colores, por que ASI me vino en el cable que compré. Ahora, a ver si me explico y me entendeis: el mazo de cables que hemos soldado y hemos metido en el habitaculo hay que ponerle uno de esos conectores rápidos, da igual que tenga 5 o 6 espacios, ya que nosotros vamos a usar 4. Pues a ello, sacarle las puntas al cable y a conectarlo. (NOTA: Al pin 25, sacarle otro cable mas grueso, como de 0,80, para ponerlo a positivo bajo llave) en el esquema del principio lo vereis) Vamos con las conexiones del interruptor y pulsadores....... yo en mi caso, he utilizado la propia maneta de intermitentes/rafagas, asi que subo unas fotos y voy explicando. he sacado, tirando esta parte de la maneta y he realizado un par de agujeros para que entre el pulsador... Esto es para un manitas :innocent: , cuando pegué los pulsadores, lo hice con un adhesivo exposi, pues la reaccion quimica lo hizo mas liquido y se me bloqueó el pulsador :frusty: , asi que retiré todo y pude recuperar los pulsadores, lo pegué con plastico y el soldador. despues soldé un cable que este irá al interruptor.....

Aqui o dejo unas fotos, de cuando empecé a soldar los cables que van al interior a los cables OEM que van al conector de la centralita. Esta es por donde meter el cablke hacia el interior...... :thumbsup:

Buenas chaval@s!!!! Aquí os dejo un brico mas de como he montado el control de crucero en mi b5 restyling sin la maneta OEM. Como siempre digo, cada uno, lo montara a su manera, y con los materiales u herramientas que tenga y que no me hago cargo de que se te que de acelerao el coche y no lo puedas parar en la autovía :ph34r: (es broma) Por otro lado digo que lo tengo mas que comprobado que funciona. De momento, os dejo el esquema eléctrico, con una modificación made in Don Audi (la modificación es el pulsador normalmente cerrado), Si no lo queréis pues simplemente pasáis de el) Antes de nada, desconectaremos la batería!!!! (siempre dicen....el positivo, el negativo, el positivo.....bueno pues yo quito los dos y ya esta), :laugh: Empezaremos por la caja de aguas; esta situada en detrás del volante, pero en la parte del motor. Para ello: *Hay que desmontar los limpia-cristales, retirando con un destornillador de pala fina la tapaderita, debajo hay 1 tornillo de M13. Hacer un poco de palanca para que salgan los limpias. *Ahora se puede sacar el plástico que estaba bajo los limpias y ya tendremos la caja de aguas a la vista. (es una caja negra que tiene un dibujo de un paraguas) *Se quitan los 5 tornillos de M8 y se abre. *Veremos la centralita y muchos cables. La centralita tiene una chapa que la aguanta, solo hay que empujar un lateral de esta y extraer. Desmontar los 4 conectores. *Ahora fíjate en la de 40 pin. *Ahora toca localizar los pines: 1, 2, 25 y 40 (aconsejo cojer un mazo de cables tipo cable como por ejemplo un Usb, ya que este lleva 4 cables en su interior y seguramente uno de cada color) o si no en una tienda de electrónica lo compráis alli. *Una vez localizado los pines, quitáis un poco de la funda (a unos 15cm del conector) y soldáis con estaño cada uno de los cables. Apuntad bien cada cable en un papel, Nº del pin de la centralita + color del cable soldado. Os tiene que coincidir los siguiente colores del pin: PIN 1 Rojo-Amarillo PIN 2 Rojo-Gris PIN 25 Negro-Blanco PIN 40 Azúl *Una vez soldados, intentad comprobar continuidad desde el conector de 40 pin hasta el final del cable que hemos añadido. *si hay continuidad, podemos proceder al montaje, encintar bien con cinta aislante, pasar el cable al interior, veréis una serie de conectores que entran en el habitáculo, pues por ahí. Volver a montar todo, que ya vamos a la conexión interior.

+1 :lol2: pero creo que los lían, cada vez le dirán una cosa, jajajaj, asi que por eso no se acaban enterando :conf:

Estos de la ITV....... :ranting2: :ranting2: :ranting2: :gun2: :bsh1: :bsh1: , yo creo que no se aclaran ni ellos....siempre que va uno alli, jajja, siempre van y se preguntan entre ellos, esto vale??, esto no vale??? esto vale????, jajjajajaj PD: en leds me encantan!!!!, jejej. por la noche se ven mucho mas bonitos y mas modernos, (antes de nada,quiero aclarar que es mi opinion) lo que yo le haria al mio. S2

jejej, si que mirooo. jajajjaj, :fisch: te lo envié!!!, saludos.

Ya decia yo donde sa metio este mikel que siempre ta por aki solucionando temas:p:p !!!!!! Jajajja. Pues si tio, ya va de lujo, ya lo tengo instalado en la maneta desde ayer, haber si preparo el brico k tengo alguna fotillo!!! Bienvenido de nuevo colegaaaa:D:D:D S2 Enviado desde mi Galaxy S3 usando Tapatalk 2

Bienvenido......parece que se ha sumao a la plantilla un buen puntal :) seguro que entiende del tema y aportara de lo suyo con preparaciones... S2 Enviado desde mi Galaxy S3 usando Tapatalk 2

Perdonad, puse el pin 1por el pin 1, y es pin1 por el pin 2!!!!!. Jajaj. Graciass muchachossss!!!. Enviado desde mi Galaxy S3 usando Tapatalk 2

Muy buenas a todos, y muy muy agradecido :thumbsup: , ya esta funcionando mi tempomat desde hace un par de horas :clap: Yo no entendía ese esquema anteriormente puesto :frusty: , Asi que wapsseando y hablando con el forero POPO666, a dado en el clavo, viendo que los impulsos de los botones actuaban pero algunos no daban los datos correctos, mirando, mirado y remirando, me manda esta mañana un wassap y me dice, ((sabes eso de tener la soluccion frente a tu cara y no mirarla??, cambia el cable del Pin 1 por el Pin 1!!!!!)) :conf: :bsh1: y.........BINGO!!!, los valores del Vag-Com eran los correctos y sali a probarlo y perfecto!!!!!!!. Asi que nada, ahora lo que me queda es poner mis nuevos pulsadores e interruptor y colocarlo en su sitio!!! ¿pensais que seria bueno que haga un brico??? bueno ya me decís. Gracias a todos, por romperos la cabeza y sacar esto adelante!!! sois los mejoresss. Un abrazo. :clap1: :clap1: S2. PD: dejo el esquema nuevo.

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