LA_FLECHA

en mi caso el tiempo que puedo dedicar es bien escaso,a veces tardas dias en conectarte y si lo haces y hojeas ves que no puedes aportar nada, no significa que no guste o no se quiera participar.De todas formas si participara todo el mundo esto sería una locura y habría mucha "paja".

un saludete

Totalmente de acuerdo... si no sabes de un tema pues mejor boquita cerrada. Si opinasemos de todo, TODOS, esto sería un caos. De todas formas casi siempre hay algo de lo que opinar; es lo bueno de ASI

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Vaya castaña de fase de clasificación que nos espera.... De dificil ná de ná

Bienvenida ainhoa!!!

Pero nadie le va a pedir unas fotitos de su coche?? (QUE SALGA ELLA :clap1: :clap1: )

S2

Jo Luis!! se te ve más quemao que la burra de un hippie con la m****a de los mail en cadena.. Además qué curioso... no existe otro programa para pasarlos que el P* Power Point?????

 

S2

 

me lo han mandado y la verdad es q han dado en el clavo!!

 

aprovecho para informarte de que ya son 4 radares moviles los que han incorporado los amigos de la policia local de Burgos 2 camuflados y 2 en coches normales de la policia Local. Se mueven por Ctra del Cementerio, Islas Baleares, C/ Vitoria, Castilla y Leon (este lo se fijo, lo que aun no se es si la foto sale movida ) y Avd Cantabria.

Un poco tarde.... ayer yendo a casa por la carretera del cementerio vi parado al lado contrario un coche de la local.. y sólo iba a 100 por hora!! :clap1: Menos mal que me paso una tía más deprisa justo cuando pasábamos al lado (es mi esperanza si no....... :clap1: )

Ya te dije que habían salido en el Diario de Burgos. Además han puesto uno que todavía creo que no funciona en la avda de Madrid justo en la entrada...

K la guerra electrónica te acompañe!!

Jo Luis!! se te ve más quemao que la burra de un hippie con la m****a de los mail en cadena.. Además qué curioso... no existe otro programa para pasarlos que el P* Power Point?????

S2

Que final mas bueno!!!! :cry2:

Seguro que Farruquito vio la pelicula aquel día.... B)

El resultado es fantástico, ya que con sus 350 Nm a 1.800 rpm consigue unas prestaciones buenísimas: 8,7 segundos de 0 a 100 km/h, 223 km/h y sólo consume 6,1 l/100 km.

 

Anda mucho más y consume MEDIO LITRO menos que el 140?? No me cuadra B)

Bueno, la verdad es que lo del consumo supongo que ha puesto el teórico al igual que lo demás....Lo único que habrá probado es el tirón, recuperaciones etc... Yo tampoco creo que consuma menos que el 140

s2

Bueno bueno, que por lo menos el camión no le ha cerrado contra el poste....

Seguro que el camión era de las obras de la M-30 B)

Hola a todos!

He encontrado este reportaje en Autocity de la prueba del Passat TDI de 170 cv:

"Y por último tuvimos la suerte de poder conducir un nuevo motor, que va a tardar un poco en comercializarse pero que imaginamos “animará” también en un futuro muy cercano a otros modelos del grupo VAG. Se trata del 2.0 TDI de 170 cv (dicho sea de paso, el cuatro cilindros dos litros diesel más potente), el cual monta un nuevo sistema de alimentación mediante unidades inyector-bomba piezoeléctricas y un árbol equilibrador. El resultado es fantástico, ya que con sus 350 Nm a 1.800 rpm consigue unas prestaciones buenísimas: 8,7 segundos de 0 a 100 km/h, 223 km/h y sólo consume 6,1 l/100 km. En marcha es silencioso y carente de vibraciones, y ofrece un mayor “punch” que el de 140 cv. De hecho la respuesta nos pareció incluso deportiva, pues tiene una gran “patada”; tanto que si damos rienda suelta al acelerador iremos viendo a cada dos por tres el testigo de actuación del control de tracción"

Parece que si tira más... Unos 30 Nm mas???

s2

Mushhaaa suerte Cristhy!!!

Seguro que te vas a ganar el coche con la notaza que vas a sacar!!! (MALDITO FEBRERO Y SUS EXAMENES!!!)

S2

La verdad es que aparte de la tontería que se respira dentro ( y en la zona VIP aquello parece un puti de carretera, sólo faltan los neones..) es un garito como otro cualquiera... Yo casi siempre que voy, consigo que me inviten a las copas y ya que estoy pues.... a intentar salir por la puerta grande :clap1: :clap1:

Los coches que hay en la puerta.... mejor ni los miro porque capaz de quedarme mirándolos como un lelo toda la noche (Aunque alguno se lo merece no???? :clap1:

Hola a todos los foreros.

 

Yo voy a hablar de este tema desde mi experiencia.

 

Me gustaría decir varias cosas:

 

- No es necesario que haya una gran cantidad de agua mezclada en el depósito, para que esto se producca.

- En mi caso recorrí unos 4 o 5 km antes de que el pequeñin se quedara sin aliento.

- A mi, el coche se me paró de una forma muy rara, se le encendían todas las luces y las agujas subían y bajaban rápidamente; esto se producía por el corte de corriente al quererse para el motor y después seguir arrancado....., hasta que se paró definitivamente.

- Esperé un par de minutos y lo volví a arrancar, consiguiendolo llevar hasta mi casa (1 km).

- Una vez allí e imaginandome cual era el problema, desmonté los asientos traseros, quité la tapa protectora del medidor de nivel de combustible (con bomba de impulsión integrada), saqué dicho medidor, y me dispuse a tomar una muestra del gasoil. Cual fue mi sorpresa, cuando vi, que el color del gasoil era parduzco tirando en ciertas zonas a blanquecino y pastoso. Esto blanquecino y pastoso, era la parafina del gasoil, que con el agua se había separado.

- Al ver esto, cogí una bomba de aspiración de las de taladradora, y saqué el contenido completo del depósito 55L (lo acababa de llenar).

- Después, compré unas cuantas esponjas de las de baño y limpié completamente el fondo, techo y paredes del depósito.

- Más tarde, con los tubos de ida y retorno de combustible sueltos sobre el depósito, apliqué con un compresor, presión a través de ellos, desde el capó delantero, para limpiarlos. Recogiendo después lo que había vuelto a caer en el depósito.

- Todavía me quedaba desmontar el filtro de gasoil, limpiar el recipiente y cambiar el cartucho (eso es lo que más me dolió, nunca pensé que fuera tan caro). Por cierto, a mi me costó un montón sacar el cartucho del portacartuchos.

- Hecho esto, lo monté todo y compré 10L de gasoil y se los eché al coche.

- Arrancó a la primera, lo dejé unos minutillos arrancado para que quemara el sobrante y hasta ahora :drool:

- Todo este proceso es importante realizarlo lo antes posible, ya que si no podría producirse una oxidación en los cilindros.

 

- Voy a explicar dos cosas mas:

 

- Yo no la lié con la gasolinera, porque temí que me eliminasen los del conce la garantía o parte de ella; y yo sabía como solucionarlo, por lo que preferí pagar algo y que nadie se enterara de nada, no me fuese a pasar algo más grave en el futuro, producto de un fallo del fabricante, y tener que hacer frente yo a él, porque me hubieran quitado la garantía. Preferí no arriesgarme a eso.

- El agua que tienen los depósitos de las gasolineras, no es por filtraciones, es debido a la condensación. Esos depósitos, hay que limpiarlos una vez a la semana y se puede llegar a sacar hasta 50 litros de agua de un mismo depósito, sin que el gasoil haya sido mezclado nunca. (Esto me lo ha contado un director de una estación de servicio). Además de limpiarlos, hay que dejarlos unas horas después del llenado, para que el agua de las condensaciones, se vaya al fondo y no sea posible que sea suministrado a traves del boquerel. Según esto, que interpreto:

 

1.- Que la estación de servicio llevava mucho tiempo sin limpiar los depósitos.

2.- Que no esperaron un tiempo razonable para servir combustible desde ese depósito.

 

 

- Quizá mi decisión de hacerlo yo mismo sin liarla, no sea la mejor, porque pagas el cobustible que sacas del depósito (yo no lo perdí porque lo reutilicé para alimentar una caldera, que son menos exigentes en cuanto a la calidad del gasoil ) y el cartucho del filtro de gasoil.

 

Espero que a alguien que le vuelva a pasar, le sirva para algo.

 

Un saludo a todos y perdón por el ladrillo, pero creo que merecía la pena explicarlo e intentar dar una solución casera.

IMRPESIONANTE!! Se nota que además no es la primera vez que desmontas un circuito de combustible y que mas de una vez has purgado un depósito.......

Muy interesante!!

HOLA!!!

MI HERMANO HA TENIDO EL GOLF IV 1.6 DE 100 CV Y LE SOLIA GASTAR EN VIAJES LARGOS 7-7.5 LITROS A 120-130. CON UN DEPOSITO SIN APURARLO LLEGAS A LOS 600. (SI NO LE APRIETAS...)

YO CON EL A3 DE 125 CV LE HE LLEGADO A HACER 630 KM A 110-120 EN AUTOVIA. CONDUCIENDO MAS RÁPIDO SE VA A 8.5 L

UN SALUDO

BIENVENIDO!!

600 € AL AÑO? SI PUEDES PILLATE EL TFSI.... EN MI OPINION LOS DIESEL PARA MAS DE 35000 KM AL AÑO...Y SI ENCIMA TIRA MAS..

UN SALUDO

Y LO PEOR ES QUE HAY GENTE EN MOTO QUE HACE LO MISMO O MAS DEPRISA.... Y SI TE LO LLEVAS PUESTO A LA TRENA!!!! (QUE ASCO DE MUNDO!!) :drool:

alguien sabe cuanto cuesta un botecito de pintura para reparar arañazos?

Hoy me encontre el coche con un rayonazo de unos 30 cm hecho con una llave o similar.

se ve hasta la capa de imprimacion blanca(el coche es negro, asi que os imaginareis que canta muchisimo), asi que lo del polish no ha servido.

Creo que voy a intentarlo con pintura y lugo con polish para igualar.

Alguna experiencia con esto?

 

P.D. si lo pillo lo mato

Que faena macho!!! Ten cuidado al dar la pintura porque a lo mejor no tiene exactamente el mismo tono y la tienes que mezclar....

Estas cosas son las que me cabrean de verdad.. el sabado pasado por la noche me quitaron de cuajo el retrovisor exterior del conductor con lo cual tuve que dejar el coche en Madrid toda la semana y volverme en autobus...

PA MATARLOS!!!!!

que bueno!!! si creo que aparece mi "cochecillo" en segunda fila.... así me dejaron los parcas el coche donde me lo dejaron

VIVA GABANA!! (No se si son mejores los bugas o las titis que hay dentro!!!)

Buaaaaaa!!!!

Pero con eso se acabará el placer del aparcamiento a oído, y el cachondeo de ver a la gente que no sabe aparcar bien (Yo el primero )]

El mio es un 1.8 125cv con 140000 km,s; el único fallo que dio, el caudalímetro. Una vez cambiado ninguno más... En cuanto a potencia está bien porque tiene reprís para adelantar, y por autovía va muy bien con unos consumos buenos (8,5 l/100 km a 130-160).

Es un motor sencillo de mantener y no da sustos

un saludo

mejor , que nos implanten un chip al nacer, y mediante Gps, sepan a que velocidad nos movemos, por donde, si hemos pasado por un semaforo cuando estaba en rojo, si estamos comiendo en casa de la abuela, o follandonos a las mujeres de los concejales, si estamos de bares de luces rojas, o en casa con la parienta, que cantidad de agua consumimos, tipo de alimentos que ingerimos y numero de cigarros y copas que nos metemos para el cuerpo........

 

anda y que les den. Esto es demasiado no???

Seguro que si sale en la fotito el coche del concejal , este ni la paga ni nada. Una llamadita al colega de turno y....

¿nos acabarán poniendo como a los F-1 cuando van por zona de boxes un limitador de velocidad???

5 coches en 7 años de carné: VW PASSAT 90 CV, VW GOLF GTI II 112 CV, OPEL CALIBRA 115 CV, Y LOS DE AHORA ( A3 125CV Y VW PASSAT 90 CV PARA EL CURRO)

Dependerá de por dónde circule uno. Si vas por ciudad todo el rato, es mejor poner por lo menos los dos primeros años a todo riesgo ya que en estos coches un golpecito mínimo hace que le tengas que cambiar paragolpes, parrilla, algún faro.... una ruína si no tienes un taller que te haga precio especial..

Es todo hacer números dependiendo de la edad, riesgo diario etc...

Madrid

ya se que soy el ultimo mohicano, pero si podeis, en Burgos (Madrid me lo tengo demasiao visto)

CASTILLA Y LEÓN

Burgos (12)

 

01 A3Mito1.8T

02 Jony

03 Luis

04 Jade

05 Manin

06 manugabe

07 enphis

08 Milhouse

09 Nikko

10 Pyca

11 Tejero_81

12 italiano

12+1 La Flecha

si es el de la foto es una autentica pasadaaaaa

 

 

por cierto, la flecha...bienvenido, uno mas d ela tierra

 

te has apuntado en el CENSO ASI??? que si no no te tenemos localizado!!!

Graciasssss

Como me apunto al censo??