Jenea

Esas llantas no fallan, muy bonito.

Vamos a abrir otro hilo Jenea. En cuantos palets se puede montar un b6? :harhar: :rofl: Y este va a destacado jejejeje Como va el tema de esa centralita? jajaja ya subire fotos cuando termine todo. Ahora la estoy empaquetando y mañana llamare a la empresa para que la recojan. Y con un poco de suerte la tengo para esta semana. ok, pero ya lo habras bajado no? jejejeje A ver si te lo reparan prontico. SAludos. No, sigue alli arriba (o eso espero), ¿bajarle para que? Para luego volver a subirle? Ademas no se puede mover el coche mientras esta sin la centralita.

Supongo que si porque mi coche no es s-line y los asientos son los basicos de tela pero si que se puede regular en altura el del copiloto y ademas son calefactables.

Buen garaje tienes.

Vamos a abrir otro hilo Jenea. En cuantos palets se puede montar un b6? :harhar: :rofl: Y este va a destacado jejejeje Como va el tema de esa centralita? jajaja ya subire fotos cuando termine todo. Ahora la estoy empaquetando y mañana llamare a la empresa para que la recojan. Y con un poco de suerte la tengo para esta semana.

Yo este fin de semana le he sacado la centralita del multitronic y toca anviarla a reparar. Pd: Por eso no fui a la X Aniversario, tenia muchas ganas de ir.

Muy bonito. Coincido en ponerle los aros.

No se si el conector de los faros xenon sirven para los faros halogenos pero si valen supongo que seria cambiar los faros y listo. No puedo asegurar porque no vi un faro de halogenos del b6 por dentro.

Me referia a que hay unos balastros no originales que se pueden conectar a las bombillas D1S. Algo asi: http://www.todoenxenon.es/es/repuesto-balastos/125-balasto-d1s-xenon-de-serie.html Los hay mas baratos, yo puse lo primero que encontre.

Si, a mi me pasa lo mismo, la primera vez que lo hizo pense que se va desmontar el motor. Lo peor es que le salen a los B7 los mismos fallos del B6. Podrian haberse esmerado y subsanar esos fallos en el B7.

Cuentame mas sobre el mal arranque en caliente y el cambio del motor de aranque, que el mio a veces hace cosas raras arrancando en caliente. La centralita, los balastros y los elevalunas tambien pero bueno, yo compre el coche con 8 años y unos cuantos km. Me sigue gustando el coche pero esos fallos caros no gustan nada de nada. Un saludo.

Yo se lo hice hace tiempo por el mismo problema pero multiplicado x3(esa es la cantidad de balastros que se me quemaron). No es demasiado facil, lo hizo mi hermano y porque es muy manitas. -Encontro las piezas metalicas donde se acoplan las bombillas H7 en unos faros rotos de un desguace. -Esas piezas metalicas van acopladas a la parte trasera de la lupa. El quito las del xenon porque son distintas y luego le costo mucho poner las del H7 porque quedaban muy flojas y no aguantaban. -Despues de acoplarlas a la lupa cogio de otro coche la parte final donde se acoplan los polos de la bombilla con sus dos cables(+/-). Corto el cable de dentro del faro que le daba alimentacion al balastro y los soldo a los cables donde se acoplan los polos de la bombilla. -Funcionan y no sale error en el FIS. Y cuando se quema alguna bombilla te lo indica en el FIS. Tampoco sale ningun fallo en el vagcom. La regulacion automatica de los faros sigue funcionando tambien. Los pros: Sale mucho mas barato cambiar la bombilla cuando se funde. Los contras: Si con el xenon ilumina poco, con los halogenos menos. (Yo intentare ponerle un kit de xenon para H7 a ver que tal.) Yo te aconsejaria vender o cambiar tus faros por otros con H7 de origen. O encontrar en el desguace la lupa con todo el mecanismo de los H7. Tambien se venden por internet unos conectores que sirven para poder usar un balastro como el de los kit de xenon pero con la bombilla de serie (D1S). (Yo habria hecho eso si me hubiera enterado antes de la existencia de esos conectores.)

De nada. He visto la foto pequeña que subiste antes y me acorde del coche. Me gusta todo de ese coche. :drool: :drool:

http://es.autoblog.com/2013/11/15/volkswagen-llama-a-revision-2-6-millones-de-coches-a-nivel-globa/ Afecta tambien a los Audis.

Pues yo el que vi se lo hacian a un Jaguar V8 ¿Diesel? Gasolina.

Yo solo hago conduccion economica cuando me queda poco combustible. :rofl: Es muy aburrido. Pd: Lo de las presiones de las ruedas me ha hecho recordar a unos amigos que tienen bmw e36 y llevan las ruedas traseras a 3bar para cruzarse en las rotondas

Pues yo el que vi se lo hacian a un Jaguar V8

Si me tocara la loteria tendria mas de un coche y uno seria el S4 B6 FIJO.

Mejor hechale algo de aceite que lubrique el cilindro de la guantera si no quieres que se te rompa la bisagra. Es normal que con el tiempo empiezen a salir fallos.

Esperemos que todo encaje a la perfeccion. Yo quitaria los aros laterales.

Mi hermano lleva un Scania 460 euro 2 y cabina baja.

Muy guapo. Siempre digo que si ganara la loteria vendo el mio y me compro uno igual pero S4. :rofl:

Supongo que depende del taller pero yo me juego 1 penique a que alguno en casa hara mejor el cambio de aceite que en el taller.

Viendo la foto es igual a los volantes del a4 pero no se si es quitar y poner. Si los conectores del airbag y del multifuncion coinciden yo diria que si.