HuescA3

Ayer cuando fui al taller a dejar el coche por lo del ruidito en los badenes, ya le pregunté al chico que gastaba mucho aceite, y me dijo que era normal y que eso iba a ser siempre.

 

Como aquí en el foro alguno le habeis cambiado la densidad del aceite, le dije que si en vez de poner 0w30, le ponía 10w30 o 10w40 si perdería menos, y me dijo que no podía cambiar la densidad del aceite, que esa era la que debía de llevar.

 

Que me decis????

 

 

Rocior, la ultima vez que compré aceite coincidió que estaba en el taller del conce y ya lo compré alli, el chico de recambios me dió 5-30 porque me dijo que como estaban cosumiendo mucho aceite estos coches, lo habian cambiado porque el 0-30 es menos denso y entonces al ser mas denso el 5-30 creian que asi iban a consumir menos, asi que ya me dió 5-30 y ya siempre le echo de ese y si es verdad que consume menos.

 

P.D: me lo dijeron en Ardasa, Leganes.

 

un saludooo

 

Está claro que cada uno dice una cosa, no se ponen de acuerdo.

Oyes María, estoy viendo que cambias de coche, pero el que tenías si es de la foto, está nuevo?? Por que el cambio?? y veo que te vuelves a decantar por el color blanco.

 

 

 

jeje siii me encanta el a3 en blanco

el otro cumplió justo el dia que se lo llevaron, este viernes pasado, 1 año, el coche estaba muy bien y bastante cuidado, pero tampoco he perdido mucho, hombre!! he perdido porque es imposible no perder pero lo que he perdido lo he amortizado bastante el año que lo he tenido, asi q.......

me apetece un gasolina, a ver q tal, ya te contaré

hombre es una pena cambiar un coche con solo un año, eso si, vaya cambio que te has marcado... ya verás que es otra historia...

pobre maranello, que dolor....

Por cierto, una pregunta tonta. Avisa el coche de alguna manera cuando entra la tracción trasera? Me refiero a algún piloto que se encienda o algo asi. Estaría bastante bien saber en qué condiciones suele entrar tracción atras.

 

Saludos!

no hay ningún nigun tipo de piloto o luz que te avise que estás usando quattro. Eso si, te garantizo que si eres fino al volante y sabes interpretar al coche pronto te darás cuenta de cuando entra y cuando no...

este año promete!

que ganas de que empiece ya el mundial...

aunque ahora estoy en bcn mañana voy a huesca a pasar unos días ....intentaré contribuir a este post tan guapo con alguna foto que merezca la pena...

 

Y si el perraco de Dolesco se anima...por mi podríamos montar un video chulo con los dos a3 haciendo gamberradas por alguna explanada nevada que encontremos... evidentemente, no sería la primera vez....

 

P.D. Dolesco: me apuesto una cena a que hago mejores donuts que tu...

 

 

¿Me estás retando?

 

Te recuerdo que tengo las gomas para cambiar ASI que me veo cenando de gratelo

pues claro que te reto! me gustará verte con tus slicks...

Es más, le voy a pedir la camara a fiti a ver si podemos montar un video guapo, ok??

En cualquier caso, nos vemos el sabado pisteando, no?

cuidate neno!

no seran 150 euros?¿¿ y aun asi... para que sirve comprar algo asi?¿ si no se pueden aporovhechar ni las puertas.....

Pues más de un vendedor que conozco le pasaría la aspiradora, le afeitaría el contador y lo venderia como Kilometro Cero..

BERNAT

esta claro que es bernie aunque no tengo ni flowers de que está haciendo....

ya que estamos, alguien ha visto a su hija?? no os la perdáis, vaya churrasca...

Yo añadiría aquí la importancia de controlar el doble embrague.

 

Por poner un ejemplo, a mi esto me pasó con un BMW 525i, si le hacías doble embrague, el coche iba de maravilla, pero si te apatecía hacer un poco el cabra... soltabas segunda de golpe, entonces se clavaban las ruedas traseras y al girar el volante el coche se ponía de costado... como me lo pasé yo con ese coche

Con el vitara largo que tenemos en casa sucede exactamente lo mismo.

No veas lo que se puede llegar a cruzar ese coche haciendole justamente eso...además como se puede practicar por tierra siempre te cortas un poquito menos a la hora de hacer pruebas... :lol2:

 

El romano no esconde cuál es su objetivo para este año. "Las dos últimas temporadas hice mi trabajo lo mejor que pude. Fernando tenía más puntos que yo y me dediqué a sumar puntos para el equipo y para él", explicó.

 

Total na lo que dice aquí el amigo.Que se dedicó a ayudar a Alonso.

 

Raro concepto tiene de la palabra "ayuda".

 

Chao

 

Claro es que sino es por sus puntos Renault no gana el mundial de constructores, fue el pilar angular del equipo

es que alguien lo dudaba???

divertido el video!

el problema es que suceda esto en realidad tendría que ser para llorar...

a mi me pasa lo mismito me da verguenza ir en un bmw q tiene un colega creo q tos nos miran

Crees no...te miran,y a mi no me mola nada porque es como ir diciendo soy un niño de papa a gritos...

 

Es que os equivocáis, un descapotable no se disfruta por ciudad, ni en verano. El marco ideal es una carretera secundaria, con 20ºC es más que suficiente, y cuanto más despejada mejor.

No puedes tener más razón, soy ex-propietario de un cabrio y desde luego, en verano donde esté el aire acondicionado que se quite el ir descapotado

y la última del puesto de conducción...mola el volante tipo Kitt

Saludos!

aquí vemos el faldón trasero...¿será tunnig?

evidentemente, se puede comprar en varios colores...

Estas fotos son de los "Quattro" que usan en formigal para preparar las pistas...

He intentado encontrar información sobre la potencia, tipo de motor, el precio o cualquier dato digno de mención que puedan tener estos monstruos pero no he encontrado nada... asi que a ver si alguien puede ilustrarnos un poco sobre estas máquinas tan cañeras que circulan por nuestras pistas de ski...

P.D. Aunque son bicharracos con motor, no estoy seguro si este hilo va bien aquí, así que si hay que cambiarlo se cambia y arreando...

aunque se ve poca nieve, de momento ya dejo esta del año pasado en el parking de formigal...

Uno es Lobato,el otro Gonzalo Serrano y el que conduce es Alonso...

a esto le llamo yo quemar rueda...

15.500 euros por esa chatarra????

aunque ahora estoy en bcn mañana voy a huesca a pasar unos días ....intentaré contribuir a este post tan guapo con alguna foto que merezca la pena...

Y si el perraco de Dolesco se anima...por mi podríamos montar un video chulo con los dos a3 haciendo gamberradas por alguna explanada nevada que encontremos... evidentemente, no sería la primera vez....

P.D. Dolesco: me apuesto una cena a que hago mejores donuts que tu...

Sólo le quitaría los sepradores de las ruedas delanteras, ya que con tanta goma y tan salida parece un "toterreno".

estoy contigo que a mi tampoco me acaba de convencer como queda el tren delantero, demasiado salido...además, tampoco le hubiera metido tanta llantaza más que nada porque te merma las prestaciones, pero bueno...

sobre el resto, pues que te voy a decir, aunque no soy partidario de tocar la estetica de los coches...este kit queda muy chulo!

así que promediando le doy un 8

disfrutalo que es un pedazo de A3

muchos foreros tenemos este motor reprado, en el buscador encontraras mucha info sobre nuestras experiencias...

ojala hubiera un circuito en huesca para poder tener un aparatito de estos...

a mi me gusta infinitamente más un cabrio con techo de lona que con uno duro plegable pero en fin, es cosa de gustos...

de todos modos, a un M3 cabrio no acabo de verle el sentido...será tb cosa de gustos...

Hombre, es que no es por nada...pero así, vistos de lado, el serie 5 es infinitamente mas felino que el jaguar (que es...un xj?).

 

Sí, es un XJ, un modelo no equiparable al serie 5, mas bien a l serie 7. Claro que poner el morro abultado del S-Type casi es de risa

es que si llega a ser un s-type le habrían tenido que poner pañales al gatito...

No está mal aunq las llantas de ABT nunca me han gustado..

estoy contigo, además estas son especialmente feas...