bulis

Lo de limpiar las lupas también lo había hecho algún forero con tu mismo resultado... Por lo que he leído en otros post depende del propio diseño del faro, de la tulipa exterior, mas que por elementos "alumbradores" (bombillas, intensidad, etc...) pero, vamos, la realidad es que no alumbran un carajo... Un saludo

Morbillo... Ese insinuo pero no enseño... Si no hubiera botella de cocacola, la ves sin mas, pero con la botella... a ver si se la bebe... que la ponga un pelin mas para un lado... en fin... Un saludo

Hola Angel, como estas? Ya veo lo que te pillaste, esta increíble, la verdad, disfrútalo... Respecto al temilla que teníamos entre manos, al final, no hacemos nada, la celebración se pasó del presupuesto "presupuestado" en el peor de los casos... Un saludo

Venga, un poco de culturilla del cable: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/245566-vag-com-y-software/#entry3057902 Un saludo

Yo tambien me uno a los animos!! Me alegro de que esa niña vaya para adelante... Viendo la primera foto del coche, la verdad es que asusta, pero se nota que llevabas un buen hierro... Un saludo y un fuerte abrazo

Se te ha olvidado el TT Tambien se te pasó el Q3 jaja si que son muchos si Por no hablar si sacan un R4 ( y no me refiero al Renault ..) vendría a ser como un R8 mas pequeño y asequible... Un saludo

Sanka, lo de la homologación para los faros, lo tienes, lo has pasado ya...? También hiciste lo de las ruedas, verdad? Creo que ta va a tocar orientarme sobre ambas cosillas... Un saludo

Tambien me pasa a mi... (tambien desde un iphone...) Un saludo

Pues mira, solo por lo que he aprendido de unos y otros, merece la pena hacerse socio para mantener este sitio... Habla con el forero Abuelo, que es el que lleva estos temillas... Un saludo

Hombre! claro que poder, se puede, pero no es uno por otro como allí... Creo que debería apuntarme también a ese foro (tengo un Golf IV TDI 115), pero no sé de donde sacáis tiempo, je je El amiguete ha metido motores cooper 1.3 donde estaban los 1.1, los restaura enteritos, la verdad, es que tiene unas manos... Ahora se ha hecho con un mustang mach1, traido de USA, que ya le ha pasado la ITV y ahora le va a cambiar el carburador y no sé cuantas cosas más... Un saludo edito: que nos salimos del tema otra vez...

Eres un hacha, Isra... :notworthy: Un saludo

Jo*er, en Inglaterra se pueden cambiar motores de un coche a otro, añadirle molduras, etc. que mientras ande... Un amiguete mío, que su hobby es hacer minis (de los antiguos, y lleva unos cuantos...) me lo decía... que aquí no podía cambiar el motor de uno por el de otro mas potente, porque si venia en la ficha tecnica que era el otro, pues es el otro y punto. Un saludo

Israel, eres un compendio del saber tu también... He mirado el mío y si lleva... Por cierto, en algún sitio se puede ver a lo que equivalen los números PR estos? Un saludo

Y si los escapes están limpios y no como una chimenea de barco, lo lleva... Un saludo

Vamos a veeeeeeer: si no tienes una mísera llave de carraca, ¿no puedes hacer bricos?, entonces si tuvieras "el maletin no tiene fin, el maleton taladrador..." que harias...??? :notworthy: Un saludo

Y hacer una colecta para regalarle una a Kolari, (aunque tenga una en el curro) para que saque los pares de apriete idóneos en todos y cada uno de los tornillos del coche, porque los de Audi no tienen ni idea... Je je Un saludo

Vaya video que te has currado, Kolari !!! Por lo demás, se demuestra lo que se puede hacer con un poco de imaginación, los aparatos correspondientes y, eso si, un par de manos EN CONDICIONES... Un saludo

Si puedes, échale una foto. Por aquí hay unos artistas que no veas, y todo lo que sea facilitar el trabajo...

Y no has cambiado el aceite del multitronic? Cada 60000 km hay que hacérselo, segun Audi... Un saludo

Charlie Whiting es Director de Carrera y Delegado de Seguridad desde 1997. No ha habido ningún muerto en todo este tiempo. :clap1: La lista se acabó el 1 de mayo de 1994... :cry1: Es cierto, y sé que en el fondo debo darte la razón. Desde luego, los accidentes son la cara negra de este deporte. Lo que pasa es que uno no puede evitar recordar lo mucho que habia disfrutado de pequeño viendo la pericia de esos pilotos en condiciones extremas... Estoy de acuerdo con el maestro Ruedix en que es muy difícil tomar esas decisiones allí y en poco tiempo (desde casa todos somos entrenadores de fútbol y sabemos de F1 como el que más), y también estoy de acuerdo con él en lo de la seguridad, que debe ser imprescindible en todas las circunstancias... Pero, por ejemplo, antiguamente llevaban unos motoracos de impresión (¿700? cv), sin ayudas a la conducción de ningún tipo, con neumáticos atrás igual de anchos que los cuatro de mi coche juntos, etc... y se conducía en circunstancias muy desfavorables. Con lo cual quiero decir, que, primando la seguridad, debería haber un poco mas de margen a cuando llueve, que los pilotos sepan adecuar el pilotaje a circunstancias extremas, no sé, algo... porque hace un par de años, podías ver la salida y echarte tranquilamente la siesta como decia Valentino Rossi, que no había pasado nada (estaba mas emocionante la final de ajedrez o la carta de ajuste...) Un saludo

Pues estoy de acuerdo contigo... Que obliguen a todos a hacer los coches que puedan correr en cualquier circunstancia y no solo cuando no llueve, ASI yo creo que se verían mejores carreras, pero vamos, es mi humilde opinión. Un saludo

Enhorabuena!!! Siempre he creído que escribir es muy complicado, y si encima tienes éxito, ya ni te cuento... Un saludo

Jo*er, empake, ésta si que es de traca... No me explico que haya gente para hacer esto... aunque, como dicen, hay gente pa tó... Un saludo

Ximo, si esta bajo también te cascan fallo... A un amiguete en un Toledo se lo miraron y estaba por debajo y le apuntaron un fallo (leve, imagino...) Un saludo

Pues por ponerte un ejemplo, yo cuando empecé, si que me miré TODAS las paginas del foro, de atras hacia adelante, cierto que al principio sólo entraba en los hilos que más me llamaban la atención, ya que no tenia ni idea de nada, pero poco a poco lo vas pillando... También es cierto que la única manera de aprender es preguntar, pero es que hay preguntas fáciles que están respondidas mil veces en el foro y que con solo buscar un poquito lo encuentras por ti mismo... Un saludo