javi_gz

Jajajj.haber si tengo alguna foto por ahi,si no cuando me deen el a3 pintadito sacaré unas con alguno de los grandullones...

aunque sea fuera de origen me refiero...busco que quede lo más OEM posible,pero aunque no sean originales de audi me da igual...aunque eses son los que menos me preocupan ya que los restyling ahumados ya de por si me encantan....lo que me preocupan son los delanteros,ya que todos los que veo con lupa pero que se le pueda montar bombilla H7 normal son todos una truñerada....

nono,que tampoco buscaba eso,habia 2 colores que me gustaban uno era el propio sprintblau del s3 y el otro era un azul similar pero de vw,un poco más oscuro y una burrada más de purpurina...entonces será algo intermedio entre ambos...la tonalidad del sprintblau,pero con un nivel intermedio de purpurina entre la que ya trae el propio sprintblau y ese de vw... Yo creo que va a quedar bastante bien,pero en cuanto lo tenga lo sabremos fijo

Pues dejo una foto del otro día que fui a escoger ya el color definitivo... SPRINTBLAU del S3 con un extra en la purpurina esta que lleva del tema de faros y pilotos nadie sabe nada???

Yo andando +/- como F.Saavedra,bastante fuerte,lo compré con bridgetone turanza er300 casi nuevas(no se cuantos km tenian) y me duraron 8000km los delanteros y 14.000 los de atras,una goma que para andar suave vale de sobra,pero andando fuerte para mi gusto una cagada y de las gordas. Luego monte unas f1 asymetric (iban perfectas)que ya tenia de mi antiguo coche con 14.000km en las ruedas traseras y las monté delante en el a3 y me duraron unos 8000 cambiando en los alambres. Actualmente tengo las f1 asymetric 2 y delante estan ya por los tacos con unos 13.000km y atras aun estan bastante bien tirando,no llegan ni a mediadas con los mismos km. Decir tb que las asymetric 2 no me acabaron de convencer a pesar de que en agua van bastante bien y no hacen nada de aquaplaning ni estando mediadas,ahora estando gastaditas como están pues ya no vas muy seguro que se diga... Edito añadiendo que mi coche es el 3p 2.0tdi 140cv y andando por las carreteras que tenemos por galicia,bastante rotas en su mayoria y lloviendo bastante...

una de las mods que tengo pensadas y en breves,ya que del mio se está levantando el plastico negro...donde lo pillaste por ese precio??nuevo o de segunda mano?? gracias de antebrazo!

mañana voy a echarle un vistazo haber como va el chiquitín y a elegir tanto faros delanteros como traseros. Sabeis si hay los del restyling ahumados pero de leds??de los pre restyling los vi de led y son iguales pero de led por lo que están chapó!!pero me gusta más el diseño de los restyling,pero no doy encontrado nada... Para el frontal algunos similares a los de serie,pero que lleven la lupa como los de xenon,para poder seguir las H7 del kit de xenon pero con la lupa para que no moleste tanto?? todos los que veo son tuneros a mazo...y los de xenon de origen,despues no le puedo poner esas bombillas y tampoco quiero perder en iluminación... s2

se intentará ir subiendo esas fotos,aunque el taller no me queda tampoco muy a mano y no creo que vaya muchas veces... blanco ya lo tengo más que aburrido,das una patada a una piedra y salen 5 a3 blancos...estaba dudando con el azul o rojo pero al final me decanté por algo que yo creo que es un poquito más exclusivo... Que razon tienes!!! La verdad que los colores menos vistos son el rojo y el Azul S3 ese se ve me menos que el rojo. Tu acercate al carrocero asi como quien no quiere la cosa, pasabas por alli ect ect... jejej jajaj.haber si hablo con un chico jovencito que tiene alli para ir montando y desmontando los coches y hacer chapucillas,pero es muy buen chaval y haber si me va mandando fotos de los adelantos por ********* De momento pasó el perito hoy por alli y le mando ya desmontar todo para hacer un listado de las piezas,para jueves volverá el perito por alli y haber que novedades me cuenta...

eso espero!!

se intentará ir subiendo esas fotos,aunque el taller no me queda tampoco muy a mano y no creo que vaya muchas veces... blanco ya lo tengo más que aburrido,das una patada a una piedra y salen 5 a3 blancos...estaba dudando con el azul o rojo pero al final me decanté por algo que yo creo que es un poquito más exclusivo...

cierto!!culpa mia tb ahora si que no adelanto nada + ni doy mas pistas...

m****...que poco duró la intriga...no se pa que digo nada...jajj

Uno no muy comun en un 2.0tdi,pero hasta que lo tenga en mis manos no se sabrá nada...jejejj

Buenoo pues hoy dejé el coche en el taller y hasta dentro de un mes +o- me puedo despedir de el... Solo puedo decir adios gris lava perlado...

Yo es una de las cosas,que a pesar de ser ya un dinerillo curioso,no me arrepiento de ello...ya veremos esas fotos pues!

En lo del sonido estoy de acuerdo!!a ralenti lo bueno que le veia que era bastante silencioso...pero tb empezabas a andar y mi madre que sonido a cacerola...jajjj Pues lo de los turbos puede ser,xq me llamó mucha gente por las piezas y de motor todo dios me preguntaba por el turbo...

Aqui en mi pueblo estamos apestados de ellos y todos bien animaliños y ni 1 padecio de culata... 3 de ellos turbo(casualmente los unicos con repro) 1 arbol de levas 2 kit de embrague (tb pasan de 200.000km y lo veo +/- normal andando como andamos) Y el resto nada de nada...aparte hay 2 de 130cv con repro y 50.000 historias,pasan de 250.000 km ambos y ni un solo fallo...

Si, hice la prueba, pero se perdia toda la parte trasera audio que viene amplificada, asi que fui por la interfaz.. Pues en mi jvc me funcionaba todo perfectamente,inclusive me reconocia el sub y me dejaba regularlo en el propio apartado dedicado a ello en la radio,lo unico que perdia era el fader...

El mio lo compre de segunda mano en compraventa,el anterior deueño era un sñr.de 40 y pico años que practicamente lo usaba solo en autovia haciendo coruña-madrid,aun me queda hasta julio del año de garantia que me dieron,pero como me tratan de tonto y me dicen que es normal xq yo le doy bastante cera,segun les sale el pc... Aprobecharé que ya estan sobre aviso del fallo y romperé culata y alguna cosa + adrede...no queda otra... En cuanto interiores me mantengo en lo dicho...aparte de que es para gustos...tb bmw suele tener fama de calidad y el 330d pack M de mi madre no se la encuentro por ningun lado... El que quiera realmente calidad de interiores tiene que irse minimo a MB con cuero designo...eso ya es otro cantar... En cuanto a lo de los HDI antes comentados...mi anterior mazda tenia motor 1.6crtd (hdi de psa) y nunca un problema me dio y con ese si que hacia el cabra de verdad...lo unico que segun me informaron que le pasa a todos es que en los colectores de admision no lleva juntas si no una pasta sellante y al darle tanta leña como llevó se fue deshaciendo esa pasta sellante y si lo apretaba se bababa un poco,pero nunca como para rellenar... Yo sinceramente cuando acabe de pagarlo no pienso repetir en audi... Y con un poco de suerte tampoco me hará falta el coche a diario para trabajar como ahora y tampoco pienso repetir con motores diesel...a no ser que vag vuelva a los antiguos 1.9tdi y un minimo de 150cv como montaba el leon fr fase 1...sacado de algún que otro que petaba arbol de levas,no solian tener muchas averias gordas como son conocidas ahora con los 2.0tdi... Saludos y encantado de ese intercambio de opiniones,cuantos más expongamos nuestras experiencias en nuestros coches más podremos aprender todos.

Pues no se xq se me pasa todo eso entonces... Las ruedas en un año las cambiaré 3 veces,el aceite a los 15.000km(si me llegara,a los 7000 ya se traga 4l...intento respetar los tiempos de calentado y enfriado y ya veo lo bien que va... Yo hasta que vuelvan a hacer motores como los miticos 1.9tdi no vuelvo a comprar otro tdi ni jarto de vino...y como has dicho estas pagando una pasta por una calidad que te puede aportar un leon...y el precio varia de cuidado... Hace años un audi se diferenciaba del resto de marcas...hoy en dia...la mayoria de las marcas tiene unos interiores bastante decentes...y sin ser tan caro...que a fin de cuentas estas pagando las 4arandelas no otra cosa... Siempre hablando de compactos,en el terreno de berlinas grandes como el a6 o a8 ya no puedo opinar...

+/-... Yo lo que se puede considerar premium y pagar la marca es por ejemplo un s3 frente un cupra r... Un leon style y un atrataction...poco mas dan...y el precio cambia bastante... Es decir la diferencia está entre el tope de gama de cada marca...aunque por el precio de un s3 full casi compras 2 cupras...

si vas a dejar amortiguador de serie te recomiendo estar quietecito...por aquello de que el coche siga llendo igual de bien... Yo llevo H&R - 35mm con amortiguador de serie ambition y va bien. También pasa ITV con certificado de montaje y RIG. Si te gusta darle zapatilla en menos de 10.000km notas que el coche va mejor de serie que con muelles solos...los 1000 primeros km notaras que va igual que iba antes solo que a partir de 150 vaya con algo mejor ya que los amortiguadores aun van bien y el indice de gravedad va más bajo...a partir deso en curvas rapidas y algo bacheadas notaras que el coche rebotará en exceso y si eres de los que corren con el ESP puesto te irá saltando cada dos por tres...

tiene toda la pinta de que es porque toca en la aleta...no te preocupes que por eso lo unico es que se te iran borrando las letras de las gomas...aunque se me hace raro si la amortiguacion no rebaja la altura...o mucha salvajada de llanta montaste...

pues si no hay novedad para lunes entra en el chapista...aun no lo deje y ya estoy deseando que me lo dean... dejo unas ultimas fotos antes del cambio bastante radical... s2

si vas a dejar amortiguador de serie te recomiendo estar quietecito...por aquello de que el coche siga llendo igual de bien...