jutel

c*** Chirri, no me ac***!! Que mi coche tiene 4.5 años y 50.000 kms. Aunque en el manual de mantenimiento de mi coche pone que la correa se cambia a los 180.000 kms!! Hombre, yo no voy a ser el que aguante la correa hasta ese kilometraje, pero vamos, espero que hasta los 100-120.000 no haya problema, no?? Para entonces, calculo yo que el coche tendrá unos 7-8 años. Hasta el guevooo

No te preocupes, parece ser que en estos motores es normal que gasten aceite al principio, y cuando digo al principio, me refiero hasta que el coche tiene por lo menos 15-20.000 kms. En cuanto a los kms que se deben hacer como máximo desde que te avisa de falta de aceite hasta que repones, pues los menos posibles. Se ve que en estos motores se une el "hambre con las ganas de comer", ya que de nuevos, parecen ser gastoncetes de aceite, y eso unido a que el tipo de aceite lonf life es muy fluido, pues resulta que el coche se lo "bebe", pero no te preocupes, es lo que le ha ocurrido a la mayoría de los usuarios de este motor. Saludos.

totalmente,de echo yo creo que el chop parte de hay Efectivamente, parece un Stilo modernizao (a lo chorimangui..)

Que cosa más fea de coche!!

Con tanto tensor, me quedo :clap1:

Qué canal del clima muestra la temperatura del aceite?? Yo sé que el c 49 da la temp. del refrigerante, pero la temp. del aceite no lo sé. :clap1: Gracias.Saludos.

Frogman, cómo te distes cuenta de que tenía roto el tensor o rodillo o lo que se te estropease?? Hacía algún ruido raro?? O es que te lo detectaron en alguna revisión??Saludos.

Doy fe de ello, jeje... :clap1: Efectivamente, la aguja de la temp. no marca en todo momento la temperatura actual del refrigerante, y como bien dices, una diferencia de 5-10 grados no la registra. De hecho, hay veces que la temperatura del agua está por encima de 90º (según marca el canal 49 del clima) y la aguja sigue estando en 90º, yo creo que para no alarmar al conductor. Saludos.

En mi opinión, creo que cambiarlo cada 15.000 kms me parece demasiado pronto, ya que no se ensucia tanto como el de gasoil (la gasolina es mucho más limpia que el diesel). Creo que cambiarlo entre los 60000 y 80.000 kms estaría bien. Es cierto que no cuesta mucho, pero cambiarlo por cambiarlo, tampoco es necesario. Saludos.

Por si sirve de algo, el mío está fabricado en Marzo 2001 y matriculado en Abril. :clap1:

La madre que parió al zumbao del conductor!! Hombre, que disfrutes como un enano con ese coche en cirtuito, vale, pero hay que estar bastante pirao para hacer eso en esa mierdecilla de carretera, que más tiene toda la pinta de ser el camino de una aldea o algo parecido. Eso sí, se lo ha pasao como los indios, el cabr..azo.

Nadie sabe nada respecto al fallo de las Concert I?? Dónde está el problema, en el fusible correspondiente a la radio situado en la caja de fusibles, o bien es el que va situado en la propia radio?? Aún no he montado la Concert I que compré hace unos días, pero quisiera curarme en salud, si es un fallo que se pueda verificar fácilmente. Saludos.

Por esto, te diría que la junta de culata está tocada y mete presión en el circuito de refrigeración, o bien un poro en el bloque o en la culata. Pero cuando dices que manteniendo el coche a 4000 vueltas en parado durante un buen rato, no se calienta, ya me trastoca la teoría anterior :clap1: Por tanto, lo primero es empezar por lo más sencillo y barato: limpieza de circuito de refrigeración y radiador, como ya han apuntado los foreros Hoplita y Chirrito. Ya que se ponen, que te cambien el termostato y sensor que hace saltar los ventiladores a cierta temperatura (90-95º). Saludos.

Gracias Afalusco, Feliz Año Nuevo!! Te deseo a tí y tu familia un año cargado de buenas experiencias. Qué bien lo pasamos en la KDD Sureña, eh! Bueno pues, un abrazo y hasta pronto!! Saludos.

Sacarán algún día BIO-Gasolina?? :cry1: :cry1: Mezcla de alcohol de 96 (pa´las heridas) y gasolina sin plomo. :cry1:

GhosTT, qué es eso del "Kit de refrigeración"?? :cry1: Por cierto, mi anterior coche, un VW Golf III GTI 16v lo llevaba siempre al conce oficial, porque conozco al jefe de taller, y me da confianza, excepto para cambiarle los amortiguadores, que al no ponérselos de origen, lo llevé a un taller de un amigo mío (también de confianza). El A3, de momento al conce oficial.

Yo tenía antes un Golf III GTI y también echo en falta las 2 memorias, era muy útil. En una memoria llevaba la cuenta de los kms realizados y el consumo desde el último repostaje, y con la otra memoria podía saber lo mismo de un trayecto más pequeño, sin perder por ello, los datos del último repostaje. En fin, qué se le va a hacer, todo no se puede tener en esta vida...

La verdad es que el tema de los ruidos, es difícil dar con la causa que los provoca, si contamos únicamente con una explicación textual (como sucede en este caso), ya que a veces, es difícil explicarlos. Cuando frenas oirás seguramente el sonido del rozamiento de las pastillas con los discos, y puede que dependiendo del tipo de pastilla, más dura o más blanda (en tu coche, yo diría que más bien blanda), puede hacer un ruido determinado. Es un ruido que se note claramente anormal?? Si tienes dudas, lo mejor es que te pases por el concesionario, y se lo comentes, pero vamos, no creo que tengas nada preocupante. Un amiguete mío, que es mecánico, me dice que "escuchamos" demasiado a los coches, y yo soy uno de esos, que en cuanto oigo algo raro (por mínimo que sea), ya estoy con la mosca detrás de la oreja...

c***, qué inteligentes hacen los coches ya...

No, al menos, que yo sepa. Sólo marca los kms que le faltan. He mirado en el manual de instrucciones, y no veo nada más que pueda sacar en claro.

Juanjo, el fallo ese de los Concert I, en qué consistía exactamente? Recuerdas en la KDD Sureña que estuve preguntando por quién podía averiguarme una Concert I? Bueno, pues ya tengo una, pero por lo que veo, pueden dar problemas. Qué es, un fusible de la radio??

A mí me pasa algo rarillo también con el intervalo de inspección. Os comento: Cuando compré el coche, decidí pasar de mantenimiento LongLife a normal (cada 15000kms). - Antes de llevar el coche al concesionario, marcaba que le quedaban 5000 kms para la revisión. Aún así, se la hice en ese momento porque quería cambiar el tipo de aceite y pasar a intervalo normal. - Después de sacar el coche del conce, marcaba que quedaban 15000 kms para la próxima revisión, hasta ahí bien. El tema es que hace un par de días, me ha dado por mirar cuántos kms quedaban para la revisión, y ahora pone 22.400 kms!!! Cuando pasé la revisión, el coche tenía casi 48.000kms y ahora tiene 50.000kms. Qué ha podido pasar??

Totalmente de acuerdo. Pero vamos, que no hace falta irse a un 320 del 89, hace un par de meses estuve viendo un 320ci del año 2002, el cual estuve pensando en comprar, pero se me subía mucho de precio (me costaba 1 kilo más de lo que me ha costado mi A3), y solamente pude arrancarlo (estaba en un parking rodeado de coches y no podía sacarlo), pero, Mamma Mííía, cómo suenan esos 6 cilindros!!! <_< Lo que pasa es lo que tú dices, que hay que pagar ese sonido cada vez que pasas por la gasolinera. Aparte de la diferencia de precio que había, la otra razón principal por la que me decanté por el A3 1.8T es porque el 320ci anda poco más y sí que es más gastón, aparte de repuestos y revisiones más caras. Pero vamos, que es una espinita que me gustaría quitarme algún día, el tener un 6 cilindros del "lado oscuro" y deleitar mis oídos... :cry1: :cry2:

Pero, el A3 del semáforo cuál era, el 3.2 gasofa?? Porque si era un petrolero, más que "Bruuuooommm" haría "Taca taca taca...." Ahora bien, si era otro gasofa (1.6, 2.0), vale, aceptamos "Bruuuooommm" como sonido celestial... Es broma hombre! Aunque lo que sí es verdad es que no serían comparables los sonidos de uno y otro motor. A mí, el sonido que me tenía enamorao era el de mi anterior coche, un VW Golf III GTI 2.0 16v, sonaba como los ángeles y no tenía tocado absolutamente nada de motor, admisión, escape ni nada que le hiciera cambiar el sonido, y cuando pasaba de 3500-4000 vueltas, le cambiaba totalmente el sonido, pufff Saludos

Bienvenido. Enhorabuena por la compra y que lo disfrutes en cuanto lo tengas. Saludos.