franvv

+1 Sr. Gurú

Según tengo entendido debes de poner las mismas especificaciones que trae para evitar problemas en el circuito de frenado, o sea, según el tapón, DOT4. Dentro de los DOT5 hay unos que sirven y otros que no en función de su composición, algo,había leído hace tiempo en un foro cuando cambié el líquido del mío. En cuanto a las pinzas, a pesar de que tu coche es rojo y está espectacular allá por donde lo mires (envidia insanísima ) quizás en rojo sería un poco sobrecargado y a mi creo que m gustarían mas en gris cerámico. Estos post como el tuyo son los que no se deben de leer porque si los lees acabas pecando y yo, como buen mortal, creo que el pecado (o los pecados) me rondan.Solo felicitarte por esa obra de arte que te has y estás creando. Está impresionante d gordo, d bonito, y sobre todo, con muy buen gusto, nada recargado. Yo algún día querría tener un gemelo de tu rojito!! Salu2 Gracias Alberto, pero todavia no tengo claro en que color iran las pinzas. En principio iban a ser rojas, pero me estoy fijando que muchos coches que llevan frenos gordos, no llevan las pinzas en rojo precisamente. Cuando lo decida te lo comento. saludos.

No debe de ser nada raro con las diferencias de temperatura entre interior y exterior. A mi nunca me había pasado y ayer en Jerez a 45° se me empañaba, pensaba que era por dentro y no, era por fuera y con el limpia se quitaba pero se volvía a empañar a la mínima. Me parecía una situación ridícula ir con el lo pía puesto ya que el resto de los coches iban a la misma temperatura y no se empañaban. Tendrá que ver el que he cambiado recientemente la luna delantera y he puesto una de Guardian en vez de la original? Salu2

No se si son demasiado frikis o no pero originales a mas no poder, a mi también me gustan. Felicidades por tu cumpleaños aunque llegue tarde y respecto al las zapatillas...tendrán buen agarre, no? Salu2

+1

Parece que tienes una bola de cristal por lo de los pescaditos, las tortillas de camarones y el fino, jaja. La cámara me parece estupenda y el adaptador de audio para el navegador lo miramos a la vuelta cuando estemos los dos ya sin vacaciones y con ti no para estos caprichos, los tuyos y los míos ;)Muuuuchas gracias. Salu2 tu ahora come "pescaitos" y vino fino... que cuando subas la sidra te va a saber divina... jajajjaa sobre la cámara a ver si te vale esta: http://www.ebay.es/i...#ht_1070wt_1009 lo del scarlink lo miramos a la vuelta con toda la información que poseas al respecto... un saludo, a mi ya me queda menos para coger mis vacas... mira este otro ¿es quizás eso lo que buscas? http://www.ebay.es/i...7#ht_500wt_1026

Muchas gracias paisano. Aquí lo que sobra es calor y los 40° y las vacaciones hacen la vida mas tranquila. El Scartlink es el que permita conectar al RNS-e original de Audi una entrada de video para esa cámara trasera, así que tiene que ser compatible con RNS-e y tener entrada video, imagino que PAL, pero de momento no se mas y aquí no tengo toda la información que preciso.Salu2 dese Cádiz.

Te tomo por la palabra, a la vuelta d Cadiz hablamos. Ya me cuentas...sobrs el ADS. Mi siguiente brico va a ser la cámara trasera así que si tienes tiempo ya ganas de navegar necesito una cámara como la tuya de tirador y un Scartlink para meter el video al navegador, Esas taloneras tienen muy buena pinta aunque me gustan mas con el Sline en rojo. Salu2

Estás hecho un navegante de ebay.de e interesante aporte. A la vuelta de vacaciones a ver si nos vemos un día y charlamos un rato sobre estas compras y otras que tengo en mente...suma y sigue Muchas gracias Sr. ze pequeño. Salu2

Yo he puesto Michelín en esa medida la semana pasada a 160 euros/unidad y van de lujo, muchísimo mejor que los Pirelli P-Zero que montaba antes. Una vez probadoslos Pilot con agua y en seco creo que no volveré a cambiar de modelo (va sobre raíles), salvo que me duren un telediario que no lo se, los P-Zero me duraron unos 25.000kms pero absolutametne nada que ver con estos ni en sonoridad, ni en sensaciones, ni en agarre. Salu2

Yo hasta ahora ponía 2,5 en las cuatro y bien , pero como marcho para el Sur, calor, autopista, velocidad he puesto 2,3 que algo seguro que suben con esas condiciones veraniegas. Cuando vuelva a Asturias que el verano no es tan intenso ni hago tanta autopista volveré a los 2,5 Salu2 Siempre las tuve a 2.5 bar y desgaste perfecto por estas carreteras. ahora bien, si sólo vas a rodar autovia igual se le puede quitar algo de presión.

Hola. Acabo de cambiar los neumáticos de mi Audi A4 Avant 1.9tdi de 130. He puesto unos 235/45/17 97Y en Michelin Pilot Sport3, sustituyendo a los Pirelli P-Zero que se me escalonaron al poco de ponerlos y fueron fuente de molestas vibraciones a las cuales Pirelli NO me dio solución alguna. Estos Michelin no se lo que duran pero van de cine en comparación con los Pirelli, mejor agarre, menos ruidosos y en agua como en seco, de lujo. Noto que el coche hasta un poco mas y no se el motivo, puede ser que los otros al ir gastados tuvieran menos rozamiento, pero me parece raro, gasta del orden d 0,5 litros mas en las mismas condiciones de uso, 130 con tempomat y en s..ta. A lo que iba, que presión le ponéis los que lleváis este coche con esta medida de neumáticos? Yo no se si ponerle 2.2 a las cuatro como viene en el manual o 2,5 que es lo que me dicen los del taller. Ahora voy a hacer un viaje de 1000kms por autopista y con calor y si pongo 2,5, mas velocidad y calor me parece que pueden gastares demasiado por el centro al aumentar la temperatura y pisar mas por el medio. Qué opináis? Salu2

Excelente aporte y vaya cantidad de documentación que tienes, enhorabuena por ello y muchas gracias por compartirla con el resto de los foreros que hacen que este foro se convierta en uno de los mejores gracias a gente como tú. Salu2

El bluetooth original se compone de una centralita, hay varias referencias compatibles, en mi caso compré esta 8P0862335S que suele ir bien con todos los modelos actuales de teléfono, una antena para la centralita, un micrófono original 8L1 862 373 A y los cables que conectan la centralita al navegador. Los euros depende de donde la compres, y si es nueva o usada, con las referencias seguro que si buscas por Internet encuentras aunque te anticipo que no son nada baratas. Lo del SDS es el manejo por voz de los comandos del navegador, lo mismo, pones en Google "Audi SDS" y encontrarás toda la información que buscas. Espero haberte ayudado. Salu2

Jajaja. Si, parece un timón de barco, pero es que ya tenía el de la foto que me lo dejó un forero muy majo para probar si me servía. Ya tengo un anillo de 12 pines medio buscado, lo que quiero es la compatibilidad con SDS y si me dices que no tiene ya me echa para atrás. Lo que pasa es que los B7 multifunción con airbag están a precio de oro y esto es un suma y sigue que no tiene fondo... Gracias Serjio Salu2

Yo tengo montado el mismo volante pero sin multifunción, y ahora he instalado el BT original de Audi y tengo el RNS-E actualizado con el control por voz. Me interesaría poder manejar el control por voz desde el volante y la duda que me surgía es si tiene la tecla "Speak" como los B7. Entonces no se si montarlo o buscar un B7 compatible con dicha función de poder comunicarme por voz con el navegador y el teléfono. Salu2

Hola: Tengo la posibilidad de montar este volante en mi A4 B6 (2002). Estoy a la busca de un anillo compatible con volante multifunción y tengo instalado un navegador RNS-E con control por voz (SDS). La duda que me surge es si este volante tiene la función tecla "SPEAK" para el manejo del control de voz, y si sería compatible, una vez cambiado el anillo del airbag por uno de 12 pines, con mi navegador y el SDS. Si alguien tiene montado este volante le agradecería que me confirmara si es posible. Gracias

Ando a vueltas con el SDS, tengo la SMLS acabada en N que permite el Tempomat y el SDS, y ahora solo me falta encontrar un anillo (de 12 pines) para el volante multifunción que tengo ya, pero que aun no he instalado precisamente por eso. Si he conseguido acceder al SDS a través de la tecla "retroceso" acticada a través del menú oculto del navegador, pero no me entiende, la chica me habla pero no entiende mis órdenes por lo que deduzco que debe de tener mal puenteados los cables del micro, los he puesto al uno y al 7 pero no se si está bien y si lo está a lo mejor cambié la polaridad de los mismos por lo que debe de ser por eso por lo que no me entiende la chica del navegador. A ver si me entero exactamente como van puenteados los cables del micro, número y polaridad y...a ver si así me entiende "MariPili" Salu2

Yo instalé hace unos dias el modulo BT, concretamente el que acaba en S y va perfecto. Ahora acabo de instalar el parche SDS y ya tengo actualizado el navegador a la version 660 pero (de momento) no tengo volante multifuncion y creo que no me sirve de nada, además me imagino que tocará actualizar con el VAGCOM para decirle al coche que tengo instalado SDS. A que modulo tengo que acceder para ponerlo operativo? Y como puedo hacer para que desde el RNS-E pueda usar el SDS?Gracias. Salu2

Hola: En vista de la falta de respuesta os pongo dónde estaba el problema. Cable cortado del CAN en una anterior y chapucera instalación, bien de un Parrot o de un Radio CD. Por ese motivo no había comunicación entre la centralita y el RNS-E. Muchas gracias a Santos y a Mitch por su excelente trabajo. Salu2

Hola. Tengo un A4 b6. 2002 con u. RNS-E y me he decidido a quitarle el Parrot que tenía instalado (funcionaba a la,perfección) para instalarle una centralita Bluetooth original Audo, concretamente con referencia 8P0862335S El caso es que despues de instalarla conecta una de cada 10 veces y cuando lo,hace carga la agenda del telefono ya llamas recibidas y perdidas, todo perfectamente hasta que al cabo de,15/20 minutos se desconecta sola. La,he probado con un iPhone 4s y con un Nokia C7 y el resultado es el mismo. Pocas veces conecta y cuando lo hace dura poco tiempo funcionando. Podrá ser problema de la,centralita? La h comprado por EBay. Será tema de configuración? Cuando entro con el VAG no me permite acceder al navegador ya que creo que este modelo de coche es anterior a la fabricación del RNS-E y no comunica con él, y tampoco me,permite acceder lal modo telefono.En el,VAG, en el canal instrumentos he añadido un +2 para decirle que tenía Bluetooth, anteriormente le había dicho que tenía navegador y me salen las,instrucciones en el FÍS. (es el monocromo). Si alguien me puede iluminar sobre donde pud estar el fallo de la centralita, se lo agradeceria porque a mi ya se me agotan los recursos y me niego,a vo,ver al Parrot. Salu2 y gracias por vuestras respuestas.

A mi me fallaba la cerradura de la puerta trasera derecha y después de pasar el VAG-COM y resetear los avisos de la alarma de esa puerta que se habían activado se solucionó el problema,,antes había echado un poco de aceite multiuso en la,cerradurany soplado la misma con aire a presión de un compresor. La sustitución de la cerradura es tarea laboriosa y no precisamente barata así que te recomiendo que antes agotes todos los,recursos, y si aun así no solucionas nada entonces ya recurras aló,que comentas de sustituirlas, que posiblemente si que sea la,causa dl,fallo. Salu2

Estupendo!! El teléfono también se controlaba? Colgar, descolgar y agenda?Muchas gracias y que preguntón estoy. Salu2 Podia controlar todo, volumen avance retroceso, cambiar de modo entre radio y telefono en el fis y el push to talk. Todo esto cambiado con el vag com el volante diciendole radio telefono y control por voz para que funcione.

Sería cuestión de una mala configuración con el VAG-COM? La verdad es que estoy hecho un lío y hasta que no lo pruebe no lo sabré. Lo bueno es que al ser igual que el mío solo tendré que sustituir el anillo del airbag y codificar para salir de dudas, aunque si tú no lo conseguiste meda que no se va a poder hacer. Gracias y salu2 JEJE que curioso, yo tenia instalado de serie el tempomat mas ese mismo volante con calefacción y monte el RNS-E y solo me funcionaban las teclas de subir y bajar el volumen. Siento liarte, solo te hablaba de mi experiencia. Saludos