franvv

Y te acuerdas qué es lo que podías controlar desde el volante multifunción? Salu2

Ohhhhhh :cry2: Muchas gracias. Salu2

Hola. Recurro de nuevo a este estupendo foro para realiuzar una consulta que seguro que algún forero me puede resolver. Actualmente tengo instalado un navegador RNS-E en mi A4, acabo de adquiris una centralita bluetooth original con referencia 8P0862335S que tengo pensado instalar en cuanto tenga un rato libre, también dispongo de una SLMS (creo que es la que acaba en N) compatible con el tempomat que llevo instalado. Mi pregunta es, estoy pensando en comprar un volante como el mío, pero multifunción, del que adjunto imagen. Este volante me permitiría colgar y descolgar el teléfono y controlar las funciones del RNS-E? Que opciones tienen los mandos de este volante? Podría solamente cambiar lo que es el airbag con la botonera y mantener el aro que tengo puesto? Si alguien tiene instalado este volante con el RNS-E y el bluetooth original le agradecería que me despejara estas dudas. Salu2

Hola paisano. Tins un coche muy elegante con ese color y con el toque diferente de las llantas. El conjunto es elegante a la vez que deportivo, me gusta. Que le has hecho para que despues de 120.000 kms brille así? Le has dado cera o un pulido a la pintura,mya me contarás que yo quiero que el mío también brille así. A ver si haces unas fotos del interior y alguna más a un tamaño mayor que se ven muy pequeñitas. Y no se si sabes que este foro es un peligro para la,cartera, cada dia vez algo que te gustaría hacerle al coche y al final siempre acabas haciéndolo, esos son euros y mas euros... Salu2

Muchas gracias. Sabiendo que el que tienes tú, el 8p1862335 va bien buscaré uno para no complicarme y saber que una vez montado no voy a tner problemas con él. Gracias de nuevo. Salu2

Yo al instalar el RNS-E sustituyendo al Concert he perdido mucha calidad en la señal de la radio, en cuanto me laejo de la ciudad ya apenás se escucha y ya no se que hacer Salu2

El que tienes tú, sin letra, carga la agenda y se ven las llamadas perdidas en el RNS-E con el 4S?

Hola: Tengo un audi A4 B6 con RNS-E y estoy pensando en quitar mi Parrot e instalar el módulo original de Audi para que pueda manejar el teléfono desde el navegador (no tengo volante multifunción), y si es posible que pueda ver en el FIS también la información del teléfono (FIS monocromo). Mis dudas surgen después de mucho mirar por San Ebay, sobre las referencias de las centralitas, las letras finales. Busco una que sea compatible con mi iPhone 4S, que me vuelque la agenda al RNS-E, que me permita activar la función SSD y si es posible que me indique en el FIS quien me está llamando, por pedir.... He visto una que ronda los 100 euros con antena incluida y que tiene referencia 8T0 862 335D, pero me surge la duda de si hará todo lo que pido o para ello tendría que buscar una con una letra más alta. Recurro a los entendidos que seguro que ya han pasado por mi misma situación y que me puedan sacar de mi ignorancia. Gracias de antemano Salu2

Feísimo y poco equipado, quizás un poco falto de potencia, sucio y poco cuidado.....YO QUIERO UNOOOOO ASÍ!!! Enhorabuena Tineo, pasas de lo bueno a lo mejor de lo mejor, terrible máquina, bien equipada, quattro y con Sline, se puede pedir más, pues si que te de tan buen resultado como tu anterior niño mimado, que seguro que si. Suerte y a difrutarlo. Salu2

Pues muchas gracias "nin". Pues te agradezco el regalo pero si lo necesita el forelo leonés por mi no te preocupes pq creo que acabaré comprándolo nuevo a ver si me hacen algo de descuentillo en la casa. El mio es doble din y con hueco del reposabrazos, y no sé como podrá quedar después de gastar tiempo y dinero en lijar, imprimación y pintura que no es barata precisamente por lo que vi por aquí. Ya hablamos. Voy raudo y veloz a buscar la presentación de ese Taxi_avión que dice Serjio que te has agenciado...que envidia, que motor, que bonito, que todo....y en tus manos quedará aum mejor. Salu2

El mueble si te lo compra el otro forero, véndeselo sin dudarlo que no es plan de andar desperdiciando euros por ahí tal como está la cosa. El negocio es el negocio, y de todas formas, quedan pendientes unas birras en el LldV un jueves! Salu2

Gracias Alberto, si ya no lo vas ausar más pues te lo agradecería y así pruebo a lijar, imprimar y pintar en mate gomoso a ver que tal queda, será cuestión de probar y experimentar. Tú lo llegaste a cambiar (el mueble) o es que tenías uno de repuesto y a lo mejor ahora ya no tienes un B6 y por eso no te veo tanto por este foro Habemus nuevo Audi 3.0??? Salu2

la verdad es que este foro y algunos foreros soy de lo mejor, lo mejor Por qué no te convenció la idea Alberto, dudabas de los buenos resultados? Yo no lo tengo claro, sería probar en una parte que fuera fácil de desmontar y no se viera mucho como la que va debajo de la empuñadura del freno de mano. Al final que es lo que hiciste, dejar morir el tema o cambiar la consola por una nueva de 135 euros? Gracias y salu2

Por la consola central me han dado un precio de 135 euros más IVA por el mueble central. Evidentemente si encuentro un spray que me pueda recuperar el tacto gomoso y que quedara bien me ahorraría un buen dinero, alguien sabe la refernecia? en la casa desconocen este producto. Parece mentira la mala calidad de estos plásticos con el paso del tiempo. Salu2

Sabes de alguien que la haya usado y si le ha quedado bien? Imagino que habrá que lijar previamente la consola central, y por supuesto desmontarla para pintarlo. Si alguien sabe algo más del tema y la referencia del botecito en cuestión seguro que me ahorraría unos buenos euros. Aunque no tengo claro que quede como nuevo... Salu2

Estoy pensando en cambiar el mueble central de mi A4, cada dia lo veo más pelado y desentona con el resto del interior. He probado a restaurarlo prosigue pelándose la especie de goma de la que va recubierto y no le veo más solución que sustituirlo por uno nuevo ya que los que he visto en desguaces están igual (o peor que el mío). Sabéis el precio y las referncias del mueble en el conce? Serian el que va del cenicero trasero al posavasos y el tarjetero, el arco que va por encima de estos y la tapa que va donde el freno de mano, es el gris oscuro con agujero para el reposa brazos y lleva una pequeña bandeja detrás del encendedor. Imagino que no sea barato pero da asquito verlo. Salu2

Preciosa máquina y se ve impecable tanto en exterior coo en interior. Con ese motor y con tracción quattro creo que va a pasar mucho tiempo antes que pienses cambiar de coche. Me parece un precio muy bueno y si, los Hermanos Peón tienen fama de traer buenas máquinas como es el caso del tuyo. Enhorabuena por el gran acierto y envidia me das. Salu2 dsd Ov

Me han llegado los muelles S-Line de Alemania, para el modelo Avant 2.0 TDI, que comparte pesos con el 1.9 TDI, que es el mio. A ver si consigo rebajarle un poco la altura sin hacer el coche demasiado seco e incómodo, que después se me queja la familia. He leído a algún forero que montaban las copelas del B5 en el tren delantero para bajar un poco más, que si no quedaba levantado de la parte delantera. Yo voy a probar cambiando sólo los muelles a ver que sucede...¿? y esperemos que vaya todo bien, o mejor!! Salu2

Eibach es otra opción, hay varios modelo o solo los Pro-Kit? tenía entendido que con los Eibach bajaba unos 3 cms y con los S-Line sólo 2cms. Yo prefiero que baje un poco menos que cansé en un coche anterior de pegar en todas partes. Dónde compraste los Eibach, en Ebay? Si alguien tiene un modelo como el mío A4 B6 Avant TDI 130 tracción delantera con muelles S-Line le agradecería que me facilitara el código de colores de los muelles. Cierto es que mejor comprar nuevo que de segunda mano pero los muelles es un elemento que sufre muy poco desgaste. Estos que he visto y que adjunto en la foto no llegan a los 90 euros puestos en casa y si me decido por comprar el mismo modelo nuevo en Audi me salen los 4 por 400 + IVA, la diferencia de precio es muy importante y la de uso será practicamente lo mismo. Lo que no me anima a comprarlos es el código de colores que no se si es el adecuado para mi furgoneta. Salu2 cierto cierto... al final eibach al canto, en 3 dias desmonte 2 veces la amortiguacion del coche... pero ahora ya estaaaaaaa... Os cuento, si coinciden en motorizaciones (diesel o gasolina) no suele haber problema, el problema es cuando intercambias pesos (por ejemplo muelles de diesel en gasolina, el coche pesa menos, el muelle no aploma por el peso y queda mas alto, como fue en mi caso, y al contrario, si ponemos los muelles de un gasofa en petrolero, como pesa mas el petroleo, pues amorrara mas el coche...) Y diferencias de avant y berlina hay, asi que mejor buscar de avant para avant y berlina para berlina...

Hola: Tengo un A4 B6 Avant 1.9TDI, con los mueles originales y unos amortiguadores Kayaba Excel-G con 10.000kms y está muy saltarín, sobre todo de la parte delantera. Estoy pensando en cambiar los muelles por unos S-Line ya que tampoco quiero agacharlo mucho pero si un poco. Las dudas que me surgen son los códigos de colores de las series S-Line. El vendedor me dicen que estos que estoy mirando son compatibles con mi modelo y que son iguales para el Avant que para el cuatro puertas, pero yo no las tengo todas conmigo. Por eso recurro a los gurús de este foro a ver si me pueden orientar y dar luz a este tema. Colores de muelles y compatibilidad de los que estoy mirando con mi coche. Muchas gracias y... Salu2

Yo cambié el termostato y después de mirar la diferencia de precio entre el original y los que podía comprar por ebay o casa de repuesttos online ahorraba menso de 10 euros asi que decidí montar el original de Audi y ni un problema, me clava la aguja en los 90º y de ahí no se mueve, da igual que sea carretera de montaña que autopista, que haga frío o que haga calor, siempre a 90º fija. Mi opinión es que compres el original que es además muy barato, creo recordadr que andaba por los 30 euros pero no me hagas mucho caso que hace casi un año que lo cambié y no recuerdo exactamente le precio. Salu2

Abre el portón del maletero. Veras dos hidráulicos o amortiguadores que permiten que el portón se mantenga abierto, miras para el de la derecha y ves que su enganche con la carrocería es a través de un bulón, si miras para ese bulón verás que está anclado a la carrocería con una tuerca....esa es la tuerca. Si sigues los pasos no te resultarádificil localizarla. Por cierto, amo los,problemas me surgieron a raíz de instalar los famosos muelles azules. Puede ser que al cerrar, como va mas forzado el hidráulico y sus sujeciones es cuando surgen los desajustes. Salu2

Yo tenía un ñiki ñiki en la zona derecha del maletero y era el soporte del hidráulico de ese lado que estaba flojo. Lo solucioné con una llave fija de 13 y media vuelta a la tuerca que sujeta el bástago del hidraúlico que abre el portón, estaba floja. Espero que tu problema sea el mismo que el que tuve yo. Salu2

El de recambios nos va a poner un monumento, tanto a ti como a mi, que hubo una temporada que estaba todas las semanas allí hablando con el tal Olegario y pidiéndole referencias que el mismo desconocía. Las anillas están muy chulas, las mías creo recordar, son cromadas y con la base negra, pero éstas me gustan más. A ver cuando hacéis una exposición con vuestros coches que estoy deseando verlos.Salu2

Precioso coche. Lo tienes casi FULL porque FYLL completo no se tiene nunca. Siempre aparece algún cambio. Me gusta el detalle de las taloneras sin pintar el bajo de las puertas, muy buen gusto. Si tienes un mando de luces de B6 y el precio es bueno me pude interesar, si te interesa la venta mandarme ñor favor un MP. Los asientos que tienes dan miedo de. bonitos que son, que sana envidia. Y el coche 10/10Salu2