jose perez s3

nose a que te refieres, pero un 330ci corre mas que un 330cd comprobado y mas que comprobado, un 330cd tiene mas par y por lo tanto mas recuperaciones, pero cuando se quiere correr con un gasolina no se lleva a 2.000rpm, se lleva al regimen mas alto posible para que estire todo lo que debe, un 330ci es 100kg mas ligero que un 330cd y aparte tiene unos 27cv mas, pasa de 0/100 en 6´5seg frente a 7´2 del cd y en la punta 250kph autolimitado el ci y 242kph para el cd, asi que no se a que te refieres con lo de "no hay color", yo e tenido ya 4 330ci y amigos mios an tenido 330cd y este ultimo es considerablemente mas lento, eso si apartir de 200kph van mas parejos.

Así a ojo de buen cubero, acabas de cagarla Un saludo Edito: Cuando se te gasten mal las ruedas, no hace falta ni que preguntes el porque amigo e tocado muchos coches ya asi y no me an gastado en excesivo los neumaticos, este tenia caida de mas porque se notava a ojo y le e quitado un poco, aunque no tengo maquina para hacerlo perfecto tengo otras herramientas y con un poco de imaginacion puedo dejarlo mas o menos dentro de los limites, asi que te aseguro que esta mejor asi, no obstante gracias y un saludo pd; otro caso seria tocar la alineacion a ojo

buenas a todos, ya le e tocado un poco la caida a ojo y la verdad que se a quedado esteticamente mejor, muchas gracias a todos por vustras opiniones!! saludos

muchas gracias compañero ya lo e encontrado, eres un fiera!! saludos!!

vale de todas maneras aver si algun compañero mas metido en este tema sabe aclararme si se puede o no y de donde, gracias de todas formas!

llevas razon, lo que pasa que mientras mas grande sea la llanta mas efecto optico te hace esto, antes estava igual con las 17 lo que pasa que no se notava como ahora, por eso lo que quiero saber es si sepuede regular o no, saludos!

jajaja asi es compañero, se nota un poco atras unicamente y queria saber cual es la tuerca a tocar, e desmontado la rueda trasera pero no veo claro cual puede ser, en un 330ci que tuve si lo tocava yo porque llevava como una especie de tuerca excentrica y conforme la giravas davas o quitabas caida, gracias y un saludo!!

Yo tampoco lo pillo. Intuyo que el coche se haya quedado un poco alto (espatarrado) y que lo que quiera es bajarlo (caída). Pero para eso no hay ninguna tuerca mágica jajaja lo siento, as intuido mal, porque cambies de llantas el coche no va a quedar ni mas alto ni mas bajo, de altura queda practicamenta igual ya que lo que subes en pulgadas de llantas disminulles en perfil de neumatico, ajaja me refiero a que visto desde atras se ve un poco asi /\ un saludo!!

bueno viendo que no lo pillais.., digamos que se queda las ruedas traseras asi / \ ¿mejor ahora?

hola a todos compañeros, el caso es que le acavo de poner a mi audi a3 3.2 unas llantas en 18 y el caso es que de atras se ve un "pelin" espatarrado pero poco, y queria saber si se puede tocar la caida en este modelo ya que e buscado y no encuentro nada claro al respecto, queria saber cual es la tuerca si esque la hay.., gracias de antemano y un slaudo a todos!!

por ahora e dado paso a otro compañero para la de 5x112 ya que el autor de este post no me a dicho mas nada.

exacto asi es, en el caso de un 3.2 o s3 la valida es la r18 porque una r16 no entra por el tamaño de los discos, saludos

poquilla cosa, solo 8 años jajaja

las medidas que yo tengo ya te las e dicho, a ti te vale la de 5x112 y neumatico 125/80/r18, lo importante es que sea la misma tornilleria, si el neumatico varia un poco en cualquiera de sus medidas no pasa absolutamente nada. Me interesa si no está usada. Vivo en Barcelona, si quieres lo tratamos en privado... Si me dan hoy el coche comprobaré las medidas requeridas, no vaya a ser que cambien... Gracias. mp enviado.

las medidas que yo tengo ya te las e dicho, a ti te vale la de 5x112 y neumatico 125/80/r18, lo importante es que sea la misma tornilleria, si el neumatico varia un poco en cualquiera de sus medidas no pasa absolutamente nada.