sinfrenos

Que guapos . YO QUIERO :clap1: YO QUIERO :clap1: Felicidades y que los disfrutes

Gracias CLOUD,por tu ayuda ,y aunque todavia no lo he conseguido y sera que no lo he intentado ,pero es que soy un manazas en esto de los ordenadores que sepas que tienes unas cerbezas pagadas el dia que quieras, aqui en malaga. De todas formas seguire intentandolo :clap1: Que tan torpe no soy jod**. Con jente ASI da gusto :clap1:

hola CLOUD, me acabo de descargar el daemon 400, y ahora que es lo que tengo que hacer. LLevo unas tres horas intentando hacer algo y no me sale nada Perdona mi ingnorancia y si me tienes que mandar a freir esparragos,pues no te cortes con este emoticono es que me parto. Agradecido de antemano,espero tus sabias respuestas.

Hola ILDEFONSO, cuanto pides por el portatil, tiene algun programa tipo elsa ,etos instalado.

No tengo alcohol 120% ¿serviria gasolina tipo zipo? Es broma ,que yo tambien estoy interesado en aprender un poquillo. Serviria el nero?

Mi voto es para el SI lo veo muy util en viajes largos , velocidad constante = menor tiempo ,no tienes que estar pendiente del velocimetro. Relajante como para No creo que pongamos el tempomat y nos olvidemos

Que ceporro soy. Podrias explicar un poquito lo de la unidad virtual o lo de grabarlo. Lo descargue y no consigo que funcione "window no conoce el programa que lo creo", Gracias anticipadas,y por aguantar a los ceporrillos como yo.

:clap1: Entre el compañero que se depilo y esto ,es que me parto Muy bueno ,sois la pera. :clap1:

En la hipotetica,que el mecanico conectara la maquinita esa SWD o como se llame y le entrara ganas de ir a hacer un pis o peor aun ,"caquita" pues si se le puede ir muy bien una hora.Pero no se ,no se Que jeta tienen las casas oficiales,nos la meten dobla. benga buen rollito

¿Pues es muy raro?Esa fue la respuesta que me dieron en el conce cuando lleve el coche con la ventanilla bajada Os cuento por encimilla el historial de mi A4 1.9 tdi 130 multitronic,de 0 a 15000 km se bebia la botella del anticongelante como yo la cerbeza,no dieron con el problema hasta los 17000, a los 20000 km aproximadamente se me quedo la ventanilla conductor bloqueada a mediacion ,de nuevo al taller,1 dia le comento que el cambio hacia cosas raras raras,lo miraremos me contestaron,no encontraron nada :blink: en la tercera revision el cambio ya no hacia cosas raras,sino que era una constante de fallos,tirones al salir , al detenerse no desacoplaba ,no retenia en bajadas,hacia muy dificil y estresante la conduccion,total tres dias en el conce y sorpresa el coche como la seda A los 3000 km vuelvo al conce con la ventanilla del acompañante bajada, :blink: ¿pues es muy raro? otro dia para la ventanllia :blink: Preguntas: 1. que es la corredera del cambio multitronic? 2. cual es la pieza que se rompe en los elevalunas? 3. seguira el coche con esas pijadillas ? Que conste que estoy super contento con mi coche pero a veces me entran ganas de buenos no os aburro mas con mis penas, sois geniales y seguir ASIn :blink:

Aunque ya no va al hilo :blink: :clap1: que bien me caes ALONSO :clap1:

No te enfades hombre :clap1: Me parece que no debiste leerlo todo Por lo que veo segun tu firma ,tienes la radio concert palito palito,osea la concert II. En ese modelo no funcionan esas filigranas saludos :blink:

Ques c***

muy bonito. Yo quiero uno Suerte con el y a disfrutarlo

1 año con el coche en mayo,aunque el coche tiene 2años

Por cierto con cuantos kilometros os empezo a fallar? El mio con 40000 ya me ha hecho en varias ocasiones,sobre todo al detenerse, pega un fuerte tiron. En las arrancadas un pequeñito tiron,pero en muy pocas ocasiones. Me quedan 2 meses de garantia.lo dire en la proxima revision.Por cierto el cambio automatico es una delicia pero veo que no esta del todo lo bien solucionado como para sacarlo,creo que tiene muchos problemas :clap1: Creo que muy a pesar mio vendere el coche antes de lo que tenia pensado :clap1: Seguramente segire con audi ,en general,no he tenido muchas incidencias,un elevalunas , una pequeña fuga de anticongelante,el cuero de la palanca de cambio se despego,todo solucionado.Espe ro que este problema de los multitronic, sepan solucionarlos ya que es una gozada.bueno no me enrrollo mas :clap1:

Pues en el mio no se se ve en S los numeros O sera que no me he fijado, no se lo mirare B) P:D El mio es b6

en la posicion D se ve la D en la S la S y en manual se ven 123456, creo que te referias a esto P R N D MANUAL 123456 S Al final me lio asta yo

el pobre esta gafao <_<

y <_< podium en 500

pues la mañana no pinta mal <_< podium en 125,podium en 250, quien sabe ....

:clap1: :clap1: gracias Wok,que rapidez,tomo nota , sobre todo lo del positivo ,en cuanto pueda sacare de los fusibles un cable que no creo que cueste tanto. Por cierto sigo pendiente de tu fabulosa instalacion

hola buenas,este finde me lie la manta a la cabeza y me puse a montar el 3100, todo fenomeno menos un problemilla que os cuento, leyendo en el foro el cable amarillo se conecta al pin del mute de la radio, ese es el problema que se queda PHONE y no consigo quitarlo ni que funcione la radio. Y esta mañana pensando, no sera el cable amarillo que lleva un terminal macho redondito.Por cierto el cable naranja lo conecte al pin que sale del conector del cargador de CD. no se si sera buen sitio ese. espero respuestas :cry1: segir ASIn

Hay las dao. huy que verguenza :cry1:

Aqui estoy yo , aunque parezca que no