tarirotariro

Bienvenido de nuevo, Ildefonso

Firmada y enviada. Confío en que sea de ayuda. Un abrazo

Casi me ha pasado igual con el Club TT, cierto antes les podía leer, no participaba pero me gustaba leerlos, es algo que me han quitado, pero lo acepto con resignación. Que no se me enfade nadie de los TTros ni los Claneros.... Ante todo: no me cabreo (pero os voy a ) Ya en serio, solamente me siento extrañado : ¿porqué no entrais al foro TT? Explicádmelo porque no lo entiendo No se ha prohibido la entrada a nadie, seguimos estando los mismos de antes (algún año más viejos, eso sí ) y algunos más. Tan solo se ha creado un foro para los socios del Club TT en el que se tratan, sólo y exclusivamente, los temas del Club, no de mecánica, ni de nuevos modelos, ni de preparaciones, ni de kdds, ni nada de eso. Os puedo asegurar que es el que menos movimiento tiene de todos. Los miembros del Club TT nos sentimos muy honrados de recibir la visita de todos aquellos que lo deseen en el foro TT, y desde aquí os invito a pasaros por allí siempre que lo deseeis. Un abrazo (sin mariconadas, ¿eh?)

problema696, antes de la revisión has de decidir si quieres hacerle el mantenimiento Longlife (cada 30.000 km y aceite 0w30 ó 0w40) o a intervalos fijos (normalmente 15.000 km y aceite 5w50, por ejemplo). En el libro de instrucciones te habla de esto, y si haces una búsqueda en el foro encontrarás muchos posts sobre esto. Yo llevo mantenimiento Longlife, contento hasta el momento, pero la mayoría en el foro lo lleva a intervalos fijos. Salu2

un poquito de por favor, menos secreTTiTTos que nos tienes en ascuas un poquito de info en el foro de socios, más en familia, no vendría mal

un poco cansado después de un día duro, ¿eh?

De lo mejor que he leído por aquí hace tiempo. Lo suscribo totalmente Salu2 P.D: sergio, me debes otra caña

El reloj que me gustaría tener algún día, si sale a la venta (aún es un concept watch) y es asequible: Tag Heuer Monaco V4 Mecánica absolutamente innovadora, basada en una transmisión con cadena y una masa oscilante, que se inspira en los motores de los coches. Si queréis más info: aquí la teneis Salu2

También es uno de mis grupos favoritos y, sin duda, su canción por excelencia. Aunque sin olvidar "High and dry", "Karma Police", "No surprises", "There there"...

atodorabo, mañana cuando me cambien las gomas les diré que comprueben lo que dices, gracias. Mañana os cuento. Salu2

:blink:

Cuidado, no es correcto medir el nivel con el aceite frío. Según el manual de mi coche: Si lo medimos en frío y está algo alto puede que al calentarse y disminuir su densidad sobrepase el nivel máximo. Salu2

A mí sí me dieron copia del pedido, firmada por ellos. Pídela, no debería pasar nada, pero si luego falta algún extra... :clap1: Saludos

Pues va a ser que si! :clap1: . Pues segun tengo entendido, y creo que entiendo bien ya que trabajo de inspector en la ITV, la pegatina SI es obligatorio llevarla en el margen superior derecho , otra cosa es que no te denuncien por no llevarla, pero si quieren pueden denunciarte. Tienes razón, heiwaz, en que existe obligación de llevar la pegatina puesta en el cristal, pero lo cierto es que no existe sanción para si no la llevas puesta , ASI que...

Bienvenido :clap1: en Cádiz ya somos unos cuanTTos

Yo creo que Canim lo ha secuestrado para quitarle el primer puesto (o cosas peores... )

Felicidades-dades

Sin querer entrar en mucha polémica (kimi, no te quemes por favor ), no es lo mismo no creer en Dios, y no creer en la Iglesia... Totalmente de acuerdo, una cosa no implica la otra. Salu2

Pues ahí va el mío

¡Enhorabuena!

Me van a durar 33.000 km, esperaba que llegaran a 40.000. Pero los actuales, los Pirelli Pzero Nero. Los Michelin ya os contaré. Salu2

Pues eso es lo que me poní a mi cunado pedí el mío en agosto 2003 , además lo pedí color plata avus. Creía que llevaba algo más, diferente a lo del mío. Gracias, mihe. Salu2

¡Enhorabuena, mihe! Magnífica máquina has encargado. ¿Qué lleva el paquete deportivo S-line ahora? El mío llevaba suspensión rebajada, xenón, llantas RS4, y volante, freno de mano y palanca de cambios en cuero o cuero perforado, creo que ahora lleva alguna cosa más ¿no? ese paquete es muy completo y salía muy bien de precio. Y el color... ¿qué es eso de negro fantasma? :o Salu2

El del taller me dijo que seguramente era por mal equilibrado (después del rollo que he soltao antes, y ni siquiera puse eso :o ). Llevé el coche hace algún tiempo a reparar las llantas al conce Audi, después noté que se me iba a la izquierda. Se lo dije y me dijeron que imposible, al final... ¡gomas jodidas! salu2

El caso es que cuando me pasó iba para Sevilla por la AP-4 y no tenía más opción que llamar una grúa o seguir hasta Sevilla y volver luego a Jerez. Eso hice, sin problemas. Pero tengo una agenda muy apretada y tenía que volver a Sevilla el viernes y hoy sábado. Fui a un taller de gomas y, claro, me recomendaron cambiarla de inmediato, pero no tenían gomas de mis dimensiones (225/40/18) salvo "Toyo", que no estaba muy seguro de poner. El jefe del taller me dijo que no había peligro de reventón, sólo de pinchazo. ASI que decidí encargar gomas para el martes próximo (el lunes es fiesta aquí ), y arriesgarme a 400 km más en esas condiciones. Pues bueno, finalmente los he hecho sin problemas, eso sí, procurando ir sobre 120-140 máximo. No hay mal que por bien no venga, y creo que he encontrado un muy buen precio para mis gomas. Aunque tenía idea de unas Vredestein Ultrac (ese taller es concesionario Vredestein) pues mis oídas eran de una calidad cercana a las mejores y mucho mejor precio, al final serán Michelin Pilot Sport II pues me costarán 195 € cada una (montadas y equilibradas, claro), menos que en "neumáticos-online" , mientras que las Ulktrac me salían a 180, sólo 15 € de diferencia. Aprovechad, que creo hay descuentos en Michelin Pilot Sport II Ah, las gomas actuales son Pirelli Pzero Nero, las que venían de origen con el coche. Os pongo otra fotillo de la goma: