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Todo lo publicado por tarirotariro
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Creo, según me dijeron en el conce cuando compré el mío, que la piel de serie en el TT 180 y 225 es sólo en cabezal y laterales, no en la parte central, yo sí los tengo de piel completa pues era una opción incluida en el paquete S-line Salu2
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Acabo de recibir hoy el email newsletter de The TT Shop, y en él avisa de que en las próximas semanas dispondrá de unos cuantos Hardtop para el roadster, hay que apuntarse para estar seguro de pillar uno, os pongo el texto (english only, sorry :o ): "Audi OEM TT Roadster Hardtops We may have an opportunity for some brand new Audi OEM TT Roadster Hardtops in the next few weeks. Due to the very small numbers available, and the fact that they are no longer available through Audi, we are operating a first come first served policy with a waiting list. Anyone that has contacted us on this matter before is already on this list, but please contact us to confirm. Please email hardtops@thettshop.com to be put on the list for the hardtops, and we will email out confirmation of price and availability closer to the time." Bueno, ya puestos y por el mismo precio os pongo un link donde vereis el email completo: email newsletter The TT Shop Aún recuerdo qué bien le quedaba el hardtop a EOGC en la kdd de enero... B) Salu2
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Rear Valance negro: ¿Si o No?
tarirotariro responde a TTquattro de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
A mí me gusta más todo del mismo color (pa gustos, los colores :blink: ) Salu2 -
¡Bienvenido! Ya te ha dicho jeTT lo que preguntabas, yo solo añadirte que hice una compra de dos cosillas con ellos y sin ningún problema, todo OK Salu2
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Otra, un poco de más atras, se parecia mejor lo que tapa los aireadores y botones, estoy por ir a mi concesionario y que me cambie el botón de las luces de emergencia al botón del extremo, al que sí deja acceso parcial la pantalla. El cuadradito pegado al gristal es el sensor del GPS
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Yo también llevo una pantalla rectráctil (de 6,5"), pero como hay tantos gustos como personas yo preferí colocarla en el hueco de la radio ¿porqué?, pues mis razones: - No desviar la vista mucho de la carretera, me gusta ver los títulos de las canciones, y cuando llevo el navegador pues ya me sería como imposible mirando contínuamente abajo - Abajo estorba a la palanca de cambios Cierto es que no cerrará la tapa con el logo TT, tapa (sólo parcialmente) los aireadores, y tapa los botones del centro del salpicadero, el crítico puede ser el de los intermitentes de emergencia, aunque la pantalla lleva un botón que la baja de inmediato. Te pongo alguna foto para que compares con lo de JoseTTR, y luego la decisión es tuya en función de tus preferencias, la primera es confirmando que no se baja la tapa:
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A mí me llegó hace una semana (aunque lo recogí ayer ) y los txt y doc van bien, el autorun no lo he usado (pero no se disparó, si tenía que hacerlo). he instalado el ETOS y por ahora todo bien Salu2
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En el 97 estuve un mes en el norte de México por motivos de trabajo, y un fin de semana alquilamos un coche (dos colombianos, un argentino y yo) para pasar a USA (San Antonio, ¡qué ciudad más bonita!), y cuando vieron mi carnet de conducir se descojonaban ( "míralo, y es del primer mundo, jajaja...") , ellos lo llevaban tipo DNI ya
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Chinazo en cristal, despeje con el limpia.
tarirotariro responde a LeMans44 de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
LeMans, ¿con Mapfre un TT 225CV? A mí no me dejaron asegurar con ellos el mío (y eso que tenía ya dos con ellos), me dijeron que "esa relación peso/potencia hace el riesgo no asegurable" Salu2 -
Químico Industrial, y trabajo como Responsable de Calidad de una fábrica de cementos propiedad de una multinacional suiza, ya sabeis: ISO 9000, control de recepción y de productos intermedios y finales, certificación de productos, etc. Si alguien necesita algo sobre esto que no dude en contactarme, que yo le enviaré a quien sepa de verdad Salu2
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Cojonudo, Sergio Si lee esto algún moderador, creo que sería conveniente ponerlo en la zona de destacados para tenerlo bien a mano, incluido los que se hagan nuevos en el foro de ahora en adelante Sañu2
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RUIDO DE LA VALVULA DE DESCOMPRESION
tarirotariro responde a cescu de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Hola cescu, y bienvenido No tengo pajolera idea de mecánica , pero no te preocupes que por aquí hay más de uno que controla mucho y seguro te van a ayudar Dos cositas: puedes personalizar tus mensajes con una firma en la que indiques tu modelo de coche y tu provincia o ciudad ( en Controles, arriba a la derecha ), y otra que es mejor escribir en minúsculas, en estos foros las mayúsculas se entienden como gritar Ahhhh, se me olvidaba... nos encanta ver fotos de TT's ¿eh? Salu2 -
RESULTADOS VOTACIÓN A MODERADOR
tarirotariro responde a TTquattro de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
¡Enhorabuena a ambos! Confío en que uno será un excelente moderador y el otro seguirá colaborando con el gran entusiasmo que le caracteriza. Saludos -
Yo prefiero música de los 80 o primeros 90, y también grupos actuales. Ahora llevo un selección en mp3 de lo último que ha cazado: Postal Service, La Excepción, Belle and Sebastian, Tindersticks, Ash, Planetas, La Buena Vida, Electric Six, Cooper, Feeder, Hidden Cameras, Josele Santiago, Outkast, Flaming Lips, Portishead, Elliot Smith, Kings of Leon, y así hasta 130 canciones en un CD mp3. Luego también suelo llevar selecciones de gente como Joe Jackson, Roxy Music, U2, R.E.M., Oasis, Beck, Springsteen, Bowie, Stones, Primal Scream, Beautiful South, Divine Comedy, Jam, Style Council, etc, etc
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avs, tu TT precioso y reluciente (aquí iría un icono babeando... )
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Una pregunta para los que lo lleváis: supongo que os vaciaron completamente la goma de aire antes de meterle el N ¿no?, no creo que fuera la chapuza de rellenarte un poco, aunque no sé si será complicado vaciar la goma al completo Salu2
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Yo no he probado uno sin quattro, pero te diré que yo voy muy a gusto y me siento muy seguro, como bien dice Odón aveces parece que vas sobre raíles En tu lugar yo cogería el quattro, pero el 225 CV, así mantienes o incluso mejoras las prestaciones (excepto el consumo ) respecto al 180 2wd, además te será más fácil de encontrar al ser de serie el quattro en el 225 Salu2
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La verdad es que el sueño al volante es peligrosísimo, aunque muchas veces no nos damos cuentas de lo cansados que estamos realmente. Boss, todo lo que sea chapa se arregla (con billetes , pero se arregla), lo importante es que el que esté intacto seas tú. Salu2
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Gracias por el trabajo y enhorabuena por el resultado
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A mí me pasó lo que a Pires también. El portal está muy bien, aunque por experiencia sé que la peña lo usa poco, sobre todo en foros con gran cantidad de mensajes como este. No funciona el registro desde el portal, lo he tenido que hacer desde el index del foro. También me ha dado un error al postear, me ha dicho que no estaba registrado , no sé si será una cuestión de temporizado Se nota una mayor rapidez en la carga de las páginas :blink: ¡Enhorabuena y muchas gracias por el curro!
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Bienvenido, Xavi En Julio hay unos cursos de conducción deportiva (con TT's ) de Audi, uno en Montmeló, tal vez te interese, hay un post destacado arriba Salu2
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Mudanza del foro y cambios en el foro TT
tarirotariro responde a goodson de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Bueno, totalmente de acuerdo con el perfil de moderador bosquejado por Goodson, lo ha clavado, se nota la experiencia en estos temas También me parece cojonuda la idea de kenchy del carné En cuanto a la entrada restringida, aunque no estoy muy seguro de si eso se está planteando o no, caso de plantearse yo no estaría de acuerdo, hay mucha gente por aquí sin TT y que pasa por este subforo y aporta mucho y bueno (JGG, Mad-i, y muchos más, no quiero dejarme ninguno), para mí todo el mundo, de alta en audisport-ibérica, debería poder postear, sea o no miembro del club TT Salu2 -
¡Bienvenido! El Le Mans es precioso, esperamos esas fotos como agua de mayo.... Hay un curso de conducción deportiva de Audi con TT's en el Jarama en Julio, varios nos hemos apuntado el día 25, si te interesa hay un post destacado con el tema Salu2