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Mikel Vitoria

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Mensajes publicados por Mikel Vitoria

  1. El fallo es debido al diseño de la caja de cambios, no a la temperatura. Las temperaturas bajas lo que hacen es acentuar el fallo, al menos yo lo notaba más en frio que en caliente, y más en invierno que en verano.

     

    Estoy con Zato en que es conveniente que el concesionario tenga constancia de ello por si mas adelante hubiera un problema mayor.

     

    Mas alla de eso cada uno debe ver su caso en paricular y valorar hasta que punto es un inconveniente o no lo es.

     

    Yo, en mi caso particular, lo dejo tal cual. Pero repito, habra otras personas a las que esta molestia sea un verdadero problema y no sea algo puntual como indicaba en el anterior post, con lo que les animo a que lo lleven a revisar para que conste.

     

    Espero que no vuelvan a golpear con la misma piedra en el B9 por la cuenta que les trae...

     

    Saludos!

  2. Eso de intentar meter primera y aue no entre... Meter segunda e intentarlo de nuevo y entrar, tambien me ha pasado a mi... Pero de forma muy puntual.... Pero no le he dado importancia.... Tan grave es???....

     

    Mi padre tiene un mercedes de hace ya 12 años y cuando he cogido su coche tambien me ha pasado, pero nunca ha pasado nada mas...

     

    Nu se... Mi coche aun esta en garantia y le faltan casi 3 años mas (cogi la extension de garantia).... Hariais algo?))

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Yo no haria nada, si es algo puntual no tocaria la caja ya que si la abres puede ser peor el remedio que la enfermedad. A mi me pasaba al principio algo y con 30.000km que tengo ya no noto nada. Ademas nosotros llevamos el facelift y creo entender que deben llevar algun tipo de calentador con el sentido de darle temperatura y entren mejor. Seguramente os haya ocurrido en frio.

     

    Saludos

  3. Pues eso mismo, voy a cambiar el filtro de aire y en mi antiguo coche llevaba uno de sustitucion (no conico, sino los que van en la misma caja que los de serie) y todo perfecto. Cada 10.000km lo limpiaba y listo, no volví a comprar filtros, peeeero, era gasolina. La idea es solo por invertir un poco más ahora y olvidarme de filtros de aire el resto de la vida del coche.

     

    Que opinais? Alguno lo ha montado con este motor? Posibles problemas con el caudalimetro?

     

    Gracias saludos!

  4. Acabo de ver que van a sacar en noviembre el nuevo vw passat, y en su versión familiar Varíant, el equivalente al Avant, el maletero cúbica más de 600 litros...y además sacaran también versión Allroad, ( alltrack) y versión híbrida enchufable.

    Creo que el Audi Allroad se me aleja...jejeje...se ajusta más a lo que yo busco el maletero del Passat.

    Un saludo

    Ojito a uno de los motores que van a sacar: 2.0tdi biturbo 240cv 500Nm...

  5.  

    Comorrrrr???

     

    He leido algo de foto del coche en vacaciones??

     

    El año pasado...

     

    be2e8a5u.jpg

    :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

     

    Buenas noches Mikel, para colocar todo en el maletero de tu coche tan al milímetro seguro que tienes un programa informático en 3D que te dice dónde debes de poner los bultos. ¡Esto sí que es aprovechar al milímetro nuestro maletero! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

     

    Saludos. :good:

    Jajajaja, hay que decir que me encanta organizar el maletero pero tambien soy muy maniatico en ese sentido... El maletero del coche solo lo organizo yo y puedo meter y sacar los mismos bultos varias veces hasta que encuentro la posicion perfecta!

     

    De todas maneras si encontrais el programilla 3D ese me pasais el link... [emoji16]

     

    Saludos!