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Mikel Vitoria

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Mensajes publicados por Mikel Vitoria

  1. Así es pelonslot ... pero como comenta el mecánico el problema en estos coches es el DPF que limitan muuuucho el funcionamiento del coche.

    Lo mismo que tengo yo realizado en el con el DPF quitado, cambia radicalmente el coche pero bueno de momento estoy contento con el funcionamiento, en bajas se nota un huevo y en rotondas ahora chafandole dentro de ellas no veas.

     

    Enviado desde mi Nexus 4

    Mi consejo es que quites el DPF cuanto antes, yo le hice repro+egr+supresor de DPF y el coche es otro completamente. Se nota que al quitar el DPF el turbo trabaja mejor y el coche tiene mucha mas fuerza. La egr anulada se nota que el coche tira desde menos vueltas y con la repro que llevo el coche se estira de manera bestial.

    Además es cierto que el coche consume menos a velocidades sostenidas, el último viaje que he hecho de 480km a 120km/h me ha sacado una media de 4,7 el ordenador, cosa que antes con el dpf era imposible.

    Saludos!!

     

    Que reprogramacion llevas pajarraco? Y como lo haces para pasar la itv sin el dpf? Muchas gracias!

  2. Pelonslot, muchas gracias por tu aclaracion, sobre todo la del EGR, me ha venido muy bien.

     

    Se puede tener algun problema al anular el EGR en la itv, por tema de humos? No he llegado a entender lo de anularlo mecanicamente o electricamente... Bueno, realmente como no se como es fisicamente esa pieza, no me hago a la idea...

     

    bueno, por otro lado en bilbao creo que esta REVO, que tal funciona en TDIs? Tu decides cuantos caballos quieres que te suban o te tienes que decantar por los stages que tiene cada casa de reprograciones?

     

    Muchas gracias!!