_Pennywise

Buenas, Vengo de conducir durante casi toda la tarde. En autopista a ritmos legales hago 10 yo tb. Lo que no me cuadra es el consumo urbano que me dices... ¿Seguro que es 100% ciudad, con limitación a 50 y semáforos y demás movidas? Un saludo

Hoy he conducido unas dos horas por autopista. La mitad con el lumbar ajustado como suelo llevarlo, la otra mitad configurado al mínimo El resultado no ha sido muy concluyente... Voy mas cómodo con el lumbar; pero sin el no me duele la espalda ni nada raro. Mi coche es del mi firma, con suspensión Bilstein. Ya siento no ser de mas ayuda. Si necesitas hacer alguna prueba me dices. Un saludo

Hola, A mi también me lo hace, y unos amigos míos tienen el mismo ruido en un golf. Según taller es tema de pastillas y es normal. Al cambiarías debería resolverse. Un saludo

Hola, De veras que no. Son trayectos cortos por ciudad 100%, es decir, todo semáforos y sin subir la velocidad. El coche va en modo D sin subir de vueltas. Un saludo

jod** que guapas las pinzas... ¿Cuesta mucho hacer eso en un taller?

Buenas, Cada día me gusta más este coche... Es una pasada la suavidad con la que se mueve, y los CV, una vez pasada la tontería de los primeros días, hay que reconocer que aportan seguridad, y no solo en los adelantamientos; hay un par de incorporaciones bastante jodidas por las que paso con frecuencia, y este coche hace que las afronte de otra manera, porque pase lo que pase tienes todo eso bajo el pie, que puedes usar en caso de apuro. Por lo demás, y a la espera de tener un viajecillo largo para probar el tema de los lumbares que tanto preocupa al forero RUBIO, la parte negativa es sin duda el consumo, cosa que ya sabia; pero que no deja a nadie indiferente... Unos 16 litros en ciudad y unos 10.5-11 litros en carretera. Un deposito dura unos 400Km mas o menos. Seguiré contadoos impresiones. Un saludo

Buenas, Las llantas no me molan mucho; pero la anchura le queda de muerte. Hay que reconocer que es un trabajo fino fino. Enhorabuena. Un saludo

Ok, Ahora estoy de vacaciones y ando poco con el coche; pero el sábado haré kilómetros. Ajusto el lumbar al mínimo y te cuento. Un saludo

Pues yo mido 1,93 y el A3 es el coche mas cómodo de los que conduzco (y este año he llevado 6 modelos distintos en el trabajo). Para mi el ajuste lumbar y la posición de conducción tan baja son comodisimas. Decir que llevo Bilstein, llanta 17" y neumático 225/45 Un saludo

Pues sí, ayer sin ir más lejos me tocó otro gil***ollas en un Golf GTI negro. El caso es que era de noche, y este coche es bastante discreto, de verdad que siempre pensé que la gente no sabría distingir si el coche tiene 250CV o 60CV. No se que pasa, la verdad, mi otro coche es un Xsara VTS Coupé amarillo que es mucho más cantarín, y nunca me había pasado esto. Estoy empezando a pensar que soy yo, que no estoy hecho al coche aún y lo llevo muy brusco ¿? Un saludo

Puedes describir un poco mejor el ruido? Ruidos raros con las ruedas pueden ser rodamientos y/o palier (cuando peta suena parecido al rotor de un heli, yo he cambiado hace nada los de la delantera derecha de un Xsara VTS Coupé); pero que te lo haga en parado es un poco rarito... Un saludo

Yo estoy de acuerdo. Si el consumo no es problema, yo cogería el motor más gordo posible y de gasolina, que siempre alegra el espíritu subir de vueltas al trasto ;-) Un saludo

No conocía esa web; pero voy a pedir presupuesto ¿Donde está fisicamente esa gente? Y otra cosa ¿El RNS-E lleva conexión para iPod/iPhone? Muchas gracias, Un saludo

Pues yo para dar el cante, voy a decir que me gustan como están. Ala, con Dios XD Un saludo

Buenas otra vez, Hoy he dedicado la mañana a estudiar diferentes opciones para sustituir el radio CD del coche por un sistema de pantalla con navegador. Ya me comentareis vuestras impresiones; pero salvo cambio de última hora, creo que la idea es: 1) Descartar el cambio de mueble a 2-Din. Me echa para atrás que hay que desmontar medio coche, y que además el clima hay que adaptarlo a mano, con lo que puede quedar bien o no también. Tengo claro que yo no estoy capacitado para hacerlo, y me da miedo que me hagan una chapuza. 2) Eso nos lleva a la opción 1-Din con pantalla extraible. He estado en una tienda de San Sebastián que se llama Sonigara, en la zona de Lorea, en el antiguo, y la verdad es que me ha gustado mucho. El chico que me ha atendido me dice que el no haría lo del mueble 2-Din; porque no se puede garantizar un acabado como Dios manda, principalmente debido al tema clima, y que en mayor o menor medida me la juego. Me ha hecho algunos presupuestos de instalaciones 1-Din, a ver que os parecen. ALPINE 511R + Módulo BT + Módulo Navi - 1350€ con instalación y retirada del kit BT Parrot actual CLARION NZ501 (incluye BT + Navi) - 929€ con instalación y retirada del kit BT Parrot actual PIONEER 5300DVD + Módulo Navi - 1300€ con instalación y retirada del kit BT Parrot actual Según ellos el mejor es el Alpine (también es el más caro); pero me dicen que los nuevos modelos de Clarion tienen una excelente relación calidad precio. ¿Cómo lo veis? ¿Qué os parecen estos precios? Tengo previsto pasar por Megasound Car Audio en Barakaldo a ver que se cuentan. Si se os ocurre algún otro sitio por la zona soy todo oidos. A mi, aunque os parezca una chorrada, lo que no me gusta del Clarion es que la retroiluminación es azul, y creo que va a pegar mucho el cante en comparación con el resto de mandos que van en rojo. El Alpine tiene backlight configurable según tengo entendido. Muchas gracias, Un saludo

Buenas otra vez. Puedo estar equivocado, pero tengo entendido que el pack s-line no estaba disponible cuando salió el 3.2, aunque se puede colocar a posteriori. Lo de los xenón, si que creo que era un extra, a ver si alguien nos saca de dudas. Respecto al coche, estoy encantado, la suspensión es genial (también hay que decir que lleva amortiguación bilstein colocada hace poco), la dirección firme y precisa, y el cambio funciona como un reloj; aunque sin duda la estrella es el motor... Como suena. La gente a la que he enseñado el coche flipa cuando lo subo de vueltas, incluso mi mujer me ha dicho que cuando lo conduce apaga la radio porque quiere oír el motor!!! El único pero que le he visto es el famoso mal endémico del grupo vag, que suena el clonc ese al frenar marcha atrás, según se dice por las pastillas de freno traseras. No me preocupa mucho aunque me sorprende que pase tanto. De todos modos en la revison de los 90.000 igual aprovecho y pongo pastillas nuevas. Por lo demás estoy encantado Un saludo y gracias por vuestros comentarios

Hola, Muchas gracias por vuestros comentarios. La verdad es que el coche es una pasada. Respecto a las preguntas: El alerón me figuro que vendría de serie, aunque no lo se con exactitud. Y yo soy de bizkaia. Un saludo

Muy buenas, Algunos recordareis este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/263039-decidme-cosas-malas-del-a3-v6-32-quattro-dsg/ En el os pedia que me dijerais cosas negativas de este coche, ya que estaba valorando su compra. Pues bien, después de mucho pensar, y algo antes de lo que tenía previsto, ya lo tengo conmigo. Se trata de una unidad de 2004, con 85.000 KM, y en mi opinión muy bien cuidada. Puntos a favor de esta unidad: -Creo que está bien cuidada, a ver que os parecen las fotos -Es de un familiar, con lo que sabemos exactamente la vida que ha llevado el coche -Tiene el cambio entero sustituido por uno nuevo a los 60.000KM -Está recién pintado Puntos en contra: -Prácticamente no lleva extras, salvo el Xenon La verdad es que estoy encantado, el motor ruge con una alegría que suena a música celestial, y sin embargo es un coche que pasa muy desapercibido a no ser que le des zapatilla. Eso no quita que la vida este llena de subnormales, ayer sin ir mas lejos un pavo con un megane normalito me adelanto a toda leche en un tramo de 50 y freno delante mio mientras hacía señales. Yo pasé de él y se fue zumbando por donde había venido. ¿Me va a tocar aguantar muchos de estos inútiles? A medio plazo pretendo sustituir el mueble 1-Din por el 2-Din más navegador, o, si se va mucho de pasta, poner un equipo 1-Din con pantalla extraible. A largo plazo me gustaría poner el kit exterior del S3, y cambiar las llantas por unas de 18". Al motor no creo que le haga nada, bastante me va a costar domar los 250CV (venía de un 110CV). Y nada más, os dejo con unas fotillos del trasto, disculpad la calidad, están sacadas con el móvil. Un saludo

Por cierto, la próxima revisión que le toca, la de 90.000KM, ¿Qué se le hace al coche? ¿Cuanto puede costar en un concesionario oficial? Y otra cosa, ¿Este coche lleva cadena en lugar de correa de distribución verdad? ¿Qué tipo de mantenimiento se le hace? Muchas gracias, Un saludo

Pues nada, al final se ha adelantado la cosa y mañana voy a por el!!! Que nervios Dios

Has probado un DSG/S-tronic?

Buenas, En mi opinión el tiptronic no es adecuado para una conducción deportiva, notaras cierto lag al cambiar y eso se traduce en falta de respueta. Si habláramos de S-tronic/DSG te diría otra cosa, porque eso cambia marchas como el Gran Turismo de la play. Respecto a las levas, coincido con Domin. Haciendo el quinqui en carreteras reviradas te puedes dar una buena hostia a no ser que seas un pulpo. Un saludo

Pues bueno, a mi me jode mas los que van por la izquierda o por el carril central de las autopis. El que quiera correr y va por la izda nunca me ha molestado. Y hay gente que no se quita ni a tiros, y se cree que adelantar durante 10 minutos a 90 es guay. En fin, que hay de todo en estas carreteras de dios

Yo me quedaba como estaba y les pagaba unas Cañas a los colegas. 265 burros en el chasis de un A3 ya están muy bien

Cuidado con los trapis con el seguro, que te puedes quedar en bragas si la lías y te jodes la vida. Mira bien lo que haces