_Pennywise

Mi consumo instantaneo parece una verbena

A ver si invadis el territorio de un mafia albanesa y acabais todos en gallumbos en el arcén... XD

No se a que esperas para llevarlo al taller. Los foros están muy bien; pero llega un momento en el que hay que dejar de hacerse preguntas metafísicas y salir disparado a ver a un mecánico. Al menos así lo veo yo. Un saludo

La virgen :clap1:

Lo mismo digo, no veo la revolución por ninguna parte...

Has mirado lo que te cobran por homologarlo?

Esta casi confirmado que el nuevo A3 llevara los escapes a ambos lados, de hecho, en las fotos espía del S3 se ven claramente 4 colas de escape.

Yo lo que no entiendo, repito, es que una persona que hace 6.000km al año se compre un diesel; pero bueno, seré yo raro. Como te dije al principio, yo lo cambiaba sin pensar. No tiene nada, pero nada de nada, que ver conducir una cafetera (con todos mis respetos y mucho cariño, que no se me ofendan los foreros ) de 140CV, que un motor de 3000cc, 6 cilindros, y 260 CV. Y repito, haces 6.000 km al año, con ese kilometraje te puedes plantear un M5 V10 en términos de consumo, vamos no jodamos. Un saludo

Acabo de leer en el foro general que haces 6000km al año!!! Cambialo mañana mismo ¿Para que quieres un TDI?

Es que son tan, tan; pero tan distintos... ¿Te gusta conducir?¿Te preocupa poco o nada el consumo? Tu coche esta de cine; pero es un 2.0 diesel de 140cv. Si eres un apasionado de los coches, cuando sientas un V6 de 260 CV bajo tu pie derecho, dudo que quieras bajar.

¿Me valdrían a mi? Un saludo

Que sepáis que cada vez que presentáis un RS5 me caéis fatal... XD Que cosa mas guapa por Dios!!! A disfrutarlo con salud. Un saludo

Esta precioso, enhorabuena por el cambio!!! Un saludo

Tampoco es tan difícil, ya que el escape derecho puede ser sólo decorativo y concentrar la salida de los dos tubos actuales por el escape ovalado, de mayor diámetro. En algunos vehículos ya se utiliza este sistema y se nota porque uno de los dos tubos está impecable por dentro, sin manchas de hollín. A mi lo del falso escape me parece una cutrez, digno del tunning mas fulero, un escape impoluto y el otro negro, y en invierno uno humea y el otro no... En mi opinion las cosas se hacen bien o no se hacen. Un saludo

Que maravilla el Stratoss, era mi coche preferido de niño,de echo tenia ese mismo con publicidad de Alitalia y otro de Marlboro para el Scalextric. Todavía los conservo.

Ole ahí el reflote que te acabas de marcar compañero!

¿Te estas quedando con nosotros verdad? Ese engendro lleva dando vueltas por la red meses, de hecho nos echamos unas buenas risas en la sala de A3 con esa peaso entrada de aire.

Vete con el dueño y el nº de bastidor a un concesionario y así sales de dudas. Un saludo

Venga FINCH, no te hagas de rogar y enseñanos tu nuevo pepino :clap:

Es que es motor fue la pera. Tiene fama de ser uno de los mejores motores que ha hecho el grupo VAG, o al menos eso se dice. Un saludo

Yo creo que los del 2009 son ya common rail. A no ser que fuera una unidad prematriculada o alguna cosa rara. Un saludo

No conocía este hilo, y la verdad es que me encantado, primero porque siempre me han ido los coches cantarines, y segundo por el nivel de mods que has hecho. ¿Has metido en un banco tu coche?¿Superaras ya los 350cv no? A mi me encantaría potenciar el mío, de hecho lleva cambiada la centralita y esta subido hasta 265cv y 345NM; pero creo que me voy a quedar ahí. Me da mucho miedo jod** la caja de cambios (solo se monta en coches hasta 350NM); y este ya va por la segunda... Enhorabuena por tu carro y por lo bien que lo tratas Un abrazo

El coche es una pasada. Sobre todo el frontal, acojona XD Cuentanos un poquillo tus impresiones. ¿Que conducías antes? Un saludo

Pues si es el "básico", será un 6 cilindros de 325CV ¿No es así? Si es turboalimentado pues ya me pierdo...

A mi no me parecemos normal que a un compañero que pide opinión sobre coches nuevos o semi-nuevos se le aconseje un Ferrari de hace 20 años. Al que quiera un compacto le recomendareis un Twingo? Un saludo PD: Sin acritud