Angel

Es perfecto , muchísimas gracias .

No , no , seguro que es asi . La version de 220 quattro lleva unos desarrollos sensiblemente mas cortos . Pero aun asi , segun lo que ha puesto reviazz las del S3 son aun mas cerradas . falta que alguien me lo confirme en la practica , pues tengo la duda de si tocaron algo del motor en la ultima version con leds en los faros , pues creo ( no estoy seguro ) que las emisiones co2 del nuevo son 199 y no 217 como hay en la ficha del enlace , que corresponde a la version anterior sin leds. A ver si alguien se anima y me lo mira en su s3 , que no pido las vueltas a 250 , solo a 130 por autopista .

¿ Me podeis mirar lo de las rpm en 6ª ??? Es que era lo que mas me interesaba , muchas gracias.

Yo llevo magnetic ride. Para mi gusto funciona realmente bien. Absorve muy bien en modo normal y en modo sport no pasa a ser en absoluto seca la suspensión, pero se nota que es más firme. Desventajas: que no me hubiese importado bajar de altura un par de centímetros la suspensión y no sé si podré hacerlo cambiando los muelles en estos amortiguadores. Un saludo! Pd: luego cogeré el coche y a ver si mañana te puedo decir lo de las RPM. Muchas gracias por la respuesta , entonces debo entender que en la posicion normal se comporta como un S3 sin magnetic ride ? Solo tiene dos posiciones normal/sport o existe una posicion auto en funcion de la carretera y la forma de conducir ?

Me interesa saber a que revoluciones exactas gira el motor a una velocidad sostenida de 130 kms. de marcador con la s..ta velocidad engranada . Es para comparar la relacion del cambio con el mio , que gira a 3000 clavadas a esa velocidad . Ah ! y si alguno lo tiene con magnetic ride me gustaria conocer su opinion , si mejora en algo a la suspension de serie o realmente lo hace mas duro e incómodo o sencillamente no merece la pena . Gracias.

Si leyeras un poco atentamente verias que he editado el titulo ; por lo tanto lo que ponía ya no esta , puesto que ha sido editado . Estamos cansados de que un monton de titulos de queja vayan acompañados de las palabras del tipo sinverguenzas , estafadores , timadores ... Y reitero que me parece perfecto y necesario que se expongan las quejas , injusticias , abusos y chapuzas ( lo mismo que alabanzas si se diera el caso aunque siempre te dan muchas mas ganas de escribir las primeras ) , pero eso repito que no da derecho a calificar de sinverguenza o estafadora a ninguna empresa en su conjunto . Y queda claro en las normas que se puede exponer , pero no descalificar . Si no puedes evitar esto , no escribas. Asi que las explicaciones que pareces pedir estan totalmente fuera de lugar , si reflexionas veras que uno puede quejarse aqui libremente precisamente porque no se permite insultar libremente ; si se permitiera su credibilidad seria nula y seria imposible mantener este subforo abierto.

Por enesima vez os recuerdo a todos las normas del subforo Rogamos la máxima corrección al expresar opiniones y quejas en este subforo. Los insultos y descalificaciones deben ser evitados Independientemente de que tengais o no toda la razon del mundo el idioma es lo suficientemente rico para dejar bien clara vuestra opinión sin necesidad de recurrir siempre a los mismos terminos rotundos y buscando el mayor descredito posible . Os recuerdo que una actuacion en concreto , por muy descontentos que esteis con ella no os da derecho a calificar a una empresa en su conjunto , como si hicieramos extensivo lo sucedido con nosotros a su pasado y a su futuro y a todo el conjunto de sus servicios , sean del tipo que sean . Ni que decir tiene que te he editado el amistoso añadido que habias puesto en el titulo . Por supuesto , lamento tu mala experiencia en esta ocasión y esperemos que el concesionario tome buena nota para subsanar tu queja. Saludos.

Pues no se , yo diria que puede hacer esa tonteria precisamente porque no es quattro . Solo hay traccion en las ruedas de delante y arrastra simplemente la rueda trasera bloqueada . Porque desde luego , si es un quattro , yo diría que la bromita va a salirle mucho mas cara que una simple llanta . No se , no soy muy entendido en mecanica pero me da esa sensacion ...

La caida de las ventas esta teniendo efectos colaterales de enorme gravedad en el sector . Acabo de veresta noticia en el diario el mundo ; creo que Audi no podra invitarnos este año al salon de Barcelona , entre otras cosas porque va a ser complicado que se celebre si las marcas no reflexionan y deciden finalmente acudir . La verdad es que de no celebrarse es para asustarse ante la magnitud real del problema. Al mismo tiempo he oido esta mañana en la radio que las autoescuelas han empezado a despedir masivamente a sus profesores , y trafico ha pasado de tener dos dias de examenes a solo uno dado que los alumnos de autoescuela se han reducido casi un 50% en los ultimos meses . Y desafortunadamente no se atisba por ninguna parte la salida del tunel . Y no solo en el sector del automovil , desafortunadamente.

No entiendo el porque de la tendencia que existe en este pais`por poner nuestras señas de identidad culturales y geográficas por encima de nuestra individualidad personal . Tampoco entiendo porque algunos se empeñan en derivar los hilos mas intrascendentes del planeta hacia las mismas cuestiones haciendo comentarios absolutamente absurdos y totalmente fuera de contexto en este caso - se entiende al 100% - , solo para provocar una reacción que por otra parte siempre llega con cierta desmesura . Tal vez por eso a algunos les encanta provocarlo , saben que van a divertirse un ratito por aqui , porque van directos a tocar la fibra sensible de esas identidades que siempre prevalecen : tampoco ponemos mucho de nuestra parte , con un universo de toros , burros , banderas y enseñas , como si necesitaramos un escudo protector que marcara nuestra personalidad y estuviera por delante de cualquier otro valor de nuestra forma de ser . Suerte que esto es tan solo un foro de coches . He vivido la mitad de mi vida en Aragon y la otra mitad en Catalunya, y siempre he intentado valorar a las personas por sus actos , por lo que expresen independientemente del idioma en que lo hagan y pienso que la diversidad cultural es enriquecedora , y que deberiamos aprender de ella todos en vez de utilizarla como un obvio y simplista factor de desunión y conflicto . Bueno , no creo que mi opinion sirva de gran cosa - es mas sencillo comportarse como grupo que como individuo - y los medios de comunicacion actuales nos alienan hablando mas de problemas identitarios que de nuestros problemas reales como ciudadanos , pero alguien ha reclamado por aqui la opinion de un moderador no catalan ... y tal vez sirva . Por cierto , el espabilado presunto estafador del hilo , del que muchos han dejado de acordarse , como el existen hablando en cualquier idioma del planeta ... desafortunadamente . Y con la crisis global ni os digo , mucho ojo ultimamente con las transacciones en internet . Creo que esta era la única conclusion valida del hilo y de lo unico que deberiamos haber debatido ....

Bueno , a petición popular actualizo un poco este hilo ... ya veo que algunos estais pensando en pedirle uno igualico a los reyes magos :ranting2: No hay mucho mas que añadir ... el coche tiene ya 66.000 kms , y salvo dos revisiones no ha dado un solo problema ni le ha fallado nada . Es un coche cómodo , el mas elaborado de suspensión / dirección / estabilidad percibida que he conducido jamas ( yo diría que roza la perfeccion en este sentido y que nunca tendre otro similar ) . Hace poco estuve en Alemania y pude salir un poco de dudas acerca del motor : llego a 249 de marcador , eso si , con cierta pereza ; me cuadra con que mi motor no esta en optimas condiciones en el ultimo tramo de revoluciones ( segun vieron en banco de potencia cuando tenia 20.000 kms ) . Da mas par que el oficial a bajas vueltas y mas potencia hasta 5.200 , pero se para en las ultimas vueltas , le faltan unos 20 cv. La verdad es que no me he molestado en averiguar que pasa , ya tengo experiencia con los turbos y estas comidas de coco , mejor pasar ... Por lo demás , el consumo medio anual esta alrededor de 8.8 litros reales de gasolina de 95 . El unico problema que parece tener desde siempre ( en el conce ni idea , dicen que es normal) , es un excesivo consumo de aceite a mi entender : un litro cada 5.000 kms , eso si , es longlife . Por lo demas , el mejor Audi que he tenido nunca , al menos el mas equilibrado entre confort - calidad -consumo y deportividad .

Te recuerdo que una de las normas del subforo es evitar insultos y descalificaciones ; no dudo que tengas razon en lo que expones , pero cabe la posibilidad que pueda tratarse de un simple descuido del mecánico de turno . Calificarlos de sinverguenzas por esto lo considero excesivo , desde luego mientras no tengamos unos cuantos testimonios de clientes a quienes han facturado el liquido del limpia sin ponerlo y supieramos a ciencia cierta que es una practica sistematica y deliberada . Te edito el subtitulo del post segun las claras normas del subforo , aunque me parece perfecto que nos hagas partícipes del error y comprendo tu enfado.

me alegro un montón que realmente lo hayas disfrutado , aunque te haya costado unos cuantos puntos de esos que afortunadamente no son de la DGT Espero que aun te queden para hacernos participes de mas experiencias similares , ha sido un placer leerte , aunque creo que a partir de ahora aun apreciaras aun más si cabe el rs4 y sus acabados y su concepto para el dia a dia , siendo además no demasiado menos radical . Me sorprende bastante el tema de los frenos , sobre todo teniendo en cuenta el importe del bicho , que por otra parte es de los que mas me gustan esteticamente , aunque sea de los " baratillos by ferrari " Lastima no haber quedado a cenar hoy en vez de ayer , hasta me podia haber dado una vuelta y todo Gracias por compartirlo en serio , es como si hubieramos estado dentro , que todos somos aun como niños pequeños en estas cuestiones ...

Pues no tengo muy claro que se trate de vinilo . No hace ni dos semanas que vi aparcado por aqui un RS4 identico , negro mate , las mismas llantas y todo el acabado negro , pero en este caso se trataba de un RS4 en version cabrio . Estuve tocando la chapa ( llamaba la atencion que no veas ) y no me parecio para nada vinilo , era pintura mate , o al menos eso me parecio tanto a la vista como al tacto . No llevaba la cámara encima , sorry, asi que no tengo fotos. También era aleman , o bien es un pack exclusivo de audi o hay algun preparador de alli que los deja asi. En cualquier caso la verdad es que queda espectacular , al menos en los Rs.

Cada día me resulta más absurda esta sociedad que nos han creado ( y que parecemos aceptar encantados y sin queja alguna ) , en la que las cosas materiales o cualquier objeto inanimado de cierto valor parecen ser más importantes para nosotros que las personas . Te invito a mimar y a cuidar a tu padre con el mismo espiritu y dedicación que pareces dispensar a tu coche , y tal vez a dedicarle el mismo tiempo , si no lo haces ya . Es evidente que nada tiene que ver el hilo con tus sentimientos , pero te aseguro que una lectura fria es bastante desoladora en el aspecto humano , por no hablar del calificativo de " señorito " que rozando lo peyorativo yo diría que sobra totalmente . Ponerle gasolina de 95 es bastante inteligente por su parte , te aseguro que tuve un S4 con el mismo motor que jamás noto la diferencia , si acaso la gasolinera en la recaudación , otra trampa de la sociedad de consumo para que pensemos en la excelencia y paguemos mas por lo mismo . No quisiera dar a esto mas importancia que una anecdota , aunque el hilo me ha recordado una frase que lei hace poco en una entrevista a un psiquiatra de mi edad especializado en conflictos familiares y que encontre profundamente cierta : " tenemos la desgracia de pertenecer a una generación en la que ayer obedecimos a nuestros padres y hoy obedecemos a nuestros hijos " . En fin , que disfrutes del coche ... y de tu padre , que es infinitamente mas valioso y único . aunque tenga poca técnica con el trapo , será que nadie es perfecto

Bueno , yo tuve uno casi cinco años ( es el coche que mas me ha durado , y también con el que mas he disfrutado ) . Los consumos son muy buenos para lo que anda ( sobre todo si lo reprogramas ) , los bajos impresionantes y verdaderamente es un coche que transmite sensaciones , menos descafeinado que los V8 actuales . Problemas ... pues el mayor es que es propenso a rajar algun conducto del turbo o la Y central , y no es muy estable en prestaciones , le influyen mucho temperatura y un monton de cosas , que con la edad hacen que no siempre sepas el coche que te vas a encontrar , una auténtica bestia o una bestia algo domesticada . El mayor problema es que tanto para cambiar embrague como para hacerle turbos hay que desmontar el bloque entero , y si te es necesario el coste económico es más que notable . De todas maneras pregunta a davidRs , que es quien lo tiene ahora y te puede informar mejor de como ha ido envejeciendo ... Por lo demás un grandisimo coche , muy fiable , aunque supongo que ya todas las unidades iran acusando el paso del tiempo .

Hombre , supongo que has tocado enter , si el mensaje tenia destinatario y asunto , pues ya es normal . Peor es lo que me pasa a mi con un portatil ; te pones a escribir un mensaje o un hilo y ya puedes llevar 30 lineas escritas que si rozas una maldita tecla - que aun no he conseguido averiguar cual es - pues se te borra absolutamente todo lo escrito en una decima de segundo sin posibilidad alguna de recuperarlo . Te aseguro que eso si fastidia lo suyo , y la cara de tonto que se te queda es para verla . Lo que no se es como aun no lo he estrellado contra algo , siempre me dan ganas , suerte que cuento hasta 10 Lo malo es que ya me ha pasado unas cuantas veces , el hombre es el unico animal que tropieza dos veces en la misma tecla Por cierto , cuando averigue cual es la arranco ... es de la parte abajo izqda . menos mal que lo utilizo poco el dichoso portatil , no se que problema tiene para hacer eso por las buenas .

Si vais a emplear la tele basicamente para ver tv y pelis lo mejor es el plasma ; no obstante si vais a pasar horas jugando os recomendaria un LCD . En plasma , lo mejor es panasonic , y en LCD las samsung serie 5 ó 6 creo que no tienen nada que envidiar al plasma en cuanto a la profundidad de los negros , la calidad de imagen global ( y no digamos en HD con la psp , blue ray o el plus HD ) es impresionante . La serie 5 es una buena opción en cuanto a relación precio-calidad , puesto que son 1080 reales . Esta claro que tengo una Samsung de esta serie , igualmente que David tras una concienzuda labor de investigación y visionado . Y la verdad es que hay ratos que me cuesta creer que algo se pueda ver tan bien , parece que estes dentro de la peli Eso si , lograr el ajuste perfecto cuesta lo suyo , de hecho hay foros extranjeros que las testean con calibradores especiales y publican los ajustes idóneos para cada fuente de imagen , sea HD , blue ray o TDT . La serie seis de Samsung tiene la maxima puntuación de calidad en una página inglesa bastante seria y estos ajustes publicados . Ojo no obstante con el modelo de 37 pulgadas , pues puede tocaros un panel que no sea el " pata negra " de Samsung , puede llevar tipo A . Todas las demas medidas llevan el S , que es el bueno. Esto también sucede en la serie 5 .

La utilidad de lo que han vendido es muy reducida , por no decir nula , eso por no hablar de problemas de distorsión , viñeteo y todo tipo de aberraciones opticas añadidas a un en principio mas que digno objetivo ; parece una pequeña estafa a extranjeros que se llevan lo que sea por el cambio euro - dolar ; puede que los precios esten mejor , pero su profesionalidad es nula , venden algo inutil a un precio desorbitado y ni siquiera se aseguran de que el diametro sea compatible con el objetivo de quien lo va a utilizar . El motivo , deben tener unos cientos y los van metiendo como pueden , porque nadie se los va a pedir ya hoy en día . Espero que el flash , supongo sb-800 ó 600 funcione y te haya costado un precio razonable . ( unos 279 euros el 600 en las tiendas de este pais , por poner un ejemplo ) . cambialo , o mejor aun , que te devuelvan el dinero , no merecen vender absolutamente nada con este tipo de " ofertas " . Si no , un nikkor 70-300 VR es una buena opcion , aqui cuesta 499 euros , a lo mejor alli lo despachan por 300 al cambio , y esperemos que no venga con gadget fashion de chollo ... ya les vale.

Pues re-bienvenido , aunque no pillo a que te refieres exactamente respecto al cambio ... Respecto al tema lamento no poder ayudarte demasiado , aunque creo que en el foro de compraventa alguien vendia las originales S4 V8 no hace demasiado tiempo , no se si aun las tiene , pudiera ser una solución . También tienes la posibilidad de rectificarlas , yo recuerdo haber deformado una del S4 biturbo y me la dejaron totalmente perfecta ( pneumatics girona ) . Hay montones de replicas de buena calidad , creo que el forero elgino es un maestro en el tema , prueba a enviarle un Mp , seguro que te aconseja bien , y en esas existe la posibilidad de que lleven audi , pues son identicas a las originales . Lo digo porque ya las ha cambiado como mil veces , y siempre encuentra unas mas chulas que las anteriores , parece magia :clap1: Lastima no buscaras las del biturbo , tengo cuatro originales por ahi guardadas , pero son de 17 y no iban a quedarte demaiado bien en el V8 . Saludos , y un placer verte de nuevo por aqui.

¿ el coche no traia ningun DVD de navegacion ??? Es que no aclaras si lo que no funciona es el navi o no consigues que funcione con la copia . Te recomendaría probar con un DVD original si es que no lo has hecho ya , y asi saldrias de dudas . Prueba a adquirir un original , tendras menos problemas y la lente sufrirá menos y te durara mas ; incluso alguna version 2007 - 1 que estan muy baratas en e-bay te iría perfecta , en realidad la ultima versión tampoco es nada revolucionaria en relacion a la anterior ...

Con 12000 kms al año puedes permitirtelo con bastante tranquilidad . El peso esta cercano a los 1850 kgs. por poco equipamiento que lleve , no es precisamente ligero . Eso si , el sonido del V8 es una maravilla .

El consumo es exagerado en relación a las sensaciones ; el problema es que asi como un turbo ( el anterior S4 B5 2.7bt ) no consume demasiado a velocidades legales , y cuando lo hace te da unas sensaciones que merecen la pena el gasto , este V8 dificilmente lo bajaras de los 13-14 de media aunque vayas a 110 . En ciudad ya ni te hablo , supera los 20 con cierta facilidad . Si le pisas el coche no mata pero es un tren pegado al asfalto que lo devora casi todo, sobretodo en las autopistas alemanas - su habitat natural - , pero desde luego en 300 kms o menos se te encendera la reserva ( me ha pasado ) . El coste de mantenimiento , revisiones y tal , no son mas caras que cualquier otro coche , y desde luego es mucho mas económico con el paso del tiempo que un biturbo que casi siempre esta en el taller . No hay que hacerle ni distribución , y el motor yo diría que es indestructible y no da un solo problema . El mio no tuvo nada de nada , nunca , ni el mas minimo fallo en ningun elemento , mecanico o electrico . Si no haces muchos kms. al año y no circulas demasiado por ciudad es una muy buena opción . Además , pueden conseguirse hoy en día a muy buen precio en relación a lo que ofrecen , fiabilidad y prestaciones ... descafeinadas , pero estan ahi .

Aunque esta en frances , los videos son buenos , particularmente la canción del R8 . 12149 CANNES No se si será repost , por cierto , pero a estas horas no estoy para muchas busquedas :ranting2:

Totalmente de acrdo zx81 , lo has resumido a la perfección . Mucha mas cultura y menos especulación . Pero claro , para lo primero se necesitan ayudas y bastante esfuerzo ... aqui solemos ir a lo mas fácil y rápido , aunque el pan de hoy represente hambre para mañana ...