jLlagas

Lo mas rapido y comodo es ver si tienes en SW en el maletero, tras una de las rejillas laterales

Se de un supresor para 225cv Quattro en venta. ¿Que coche tenias tu?

Me alegra que te sirva de ayuda. Si tienes dudas, pregunta sin miedo

Gracias compañero. Animate que es mas facil de lo que parece. Y hablando del Blog, os adelanto algo: seguramente lo cierre en breve... Pero no es mala noticia, es porque estoy montando una web

Cierto es. La V1 esta montada y funcionando (con el consentimiento del dueño del coche), pero me niego a montarla en un TT hasta que no "depuremos" algunos detalles que no me terminan de convencer. Os mantendre informados

Es muy fácil. De hecho en mi Blog tienes todo lo que necesitas saber: -Reprogramar Mando: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-reprogramar-mando-de-la-llave.html - Reprogramar Llave: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-reprogramar-espadin-o-transponder.html

No. Si tienes razon y te entiendo perfectamente. Pero "me niego" a dartela

Por lo del "cuanto cobran por hacerlo"... El kit que te digo son 4 clavijas, y 4 cables sueltos: Una clavija a cada asiento, otra a cada boton, cables a alimentacion (+ y -), otro a la caja de fusibles, y otro a la iluminacion del interior (sacada del mando de luces).

Lo tienes chungo... ¿No hiciste contrato de Compra-Venta?

Entonces perfecto

Te sigue saliendo mas barato comprar un kit de estos. El mio me costo 60€ ya con IVA y Envio incluidos... Coste de montaje = 0€

Ya, pero me sigue sabiendo mal...

www.ebay.es

Muy bueno el resultado: parecen nuevos. Y ya para mejorar la iluminacion mas aun, podrías limpiar las lentes, que suelen coger mucha caca... aunque para eso hay que desmontar el faro...

Bienvenido Felix. Una presentacion algo escueta, pero bueno. Ya te he podido conocer en el AUDI TTCE

El post anterior a este es mas completo... Me alegro que hayas podido detectar el problema, y siento que te haya salido tan cara la averia. ¿El anterior dueño se ha hecho cargo de la reparacion?

Crei que habia subido aqui los bricos, pero ya veo que no. Estan en 3 partes: 1.- Maneta: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/brico-tempomat-i-cambiar-manetas.html 2.- Cableado: http://audittco.blogspot.com.es/2012/09/brico-tempomat-ii-el-cableado.html 3.- Activacion: http://audittco.blogspot.com.es/2012/09/tempomat-iii-activar-tempomat-con-vagcom.html

Y recuerda tambien mirar si tu coche tiene ESP para verificar que ha pasado la campaña

¿No hay ni una triste foto del tema?

Como va ese brico ? Sacar el cableado del anterior coche ha sido una odisea, conexiones por todas partes, uniones con otras mangueras, incluso desmontando toda la consola central nos ha llevado un buen rato, aparte de quitar toda la moqueta, embellecedores... solo pensar en hacerle parte de eso a mi coche me da miedo.... ufff El cableado se compra para instalaciones "a posteriori", mucho mas sencillo

Pero, la llave la puedes codificar con VAGCOM...

Me alegro de que lo hayas solucionado. En cuanto al fallo del VAGCOM, tiene toda la pinta de ser un fallo del cuadro

Juer... Llego tan tarde que me he perdido las fotos... Lo que no ha sido de mi agrado, es que llevando razon el chico o no, diga o no la verdad, y nos guste mas o menos su "trabajo", se haya ido con mal sabor de boca... Pero bueno...

Como poder, puede ser... Pero pide una segunda opinion

Yo tambien tenia entendido que 180.000km o 5 años. Asi que lo normal es eso: cuando compras el TT si es de 2ª mano (imperativo), y a partir de ahi cada 5 años, salvo que hagas una salvajada de km...