jLlagas

Imagino que si hay alguna forma, es a traves de VAGCOM. Pero lo suyo seria reparar el problema. Asi que hablando de VAGCOM, pasaselo a ver que dice

Si la temperatura se clava en los 87, es probable que sea porque le hayas montado el termostato de 87º, como ya te han comentado. Y si no puedes hacer el Test de Agujas, puedes probar con los codigos ocultos del Clima: no recuerdo si era el 49 o el 51

Yo, al igual que BBTuner, las llevo pintadas con Spray Montana (unos 3€ el bote, y da para pintar varios coches). No es nada complicado enmascarar, ni hay que poner demasiado esmero en ello. Eso si, queda bien, pero la textura de las pinzas delanteras y las traseras no es la misma. Tambien es cierto que te tienes que fijar para notar la diferencia

Antes de subir cosas de este tipo, no estaria de mas indicar que las imagenes pueden herir la sensibilidad. Aunque tampoco esta de mas decir que a quien tiene que gustarle es al dueño, que es el que se ha dejado la pasta (o al que se la han dejado, jeje). Respeto sus gustos, pero en este caso, no los comparto

Echale un vistazo a este brico tocayo: http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-reajustar-caja-de-cambios.html

Esa es la pega. Pero para conectar el GPS, la Camara trasera, o el propio movil con el Torque, o un Android TV... Las posibilidades son casi ilimitadas

Yo diria que no... Ademas, el Servofreno es una pasta...

No es complicado, pero si algo engorroso. Los que te compren los delanteros, pueden ponerle fundas a medida de polipiel o similares en los asientos traseros

Te confirmo que el codigo es: 00814 - Bobina Electromagnetica para la presion de frenado (N247). Estoy al 99% seguro de que la luz del ESP se te enciende por ese motivo

El error del ESP tiene pinta de ser este: Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8N0 907 379 E Component: ESP 20 CAN V004 Coding: 18446 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 00814 - Solenoid for Brake Pressure (N247) 35-00 - - Seguramente sea uno de los sensores que va en las ruedas, pero te lo digo de cabeza...

A ver. A todo el mundo le pueden interesar esos asientos. Tengan tela, cuero, alcantara, calefactables o no. Solo tienes que saber "a que mercado dirigirte". Por ejemplo: estoy mas que seguro, que a alguien con un Audi A3, un VW Golf, o un Seat Leon, podrias venderselos sin problemas. Aunque yo estoy en el mismo caso que tu, y al precio que se estan vendiendo, he decidido hacerme un par de sillones con los asientos para ponerlos en el salon de mi casa... Para saber si los asientos son calefactables o no, tienes que mirar debajo de estos, por la parte delantera. La clavija Amarilla es de los Airbags. Si ademas tiene otra verde: son calefactables. Si no la tiene: no lo son. Así de fácil. En estos dias quiero publicar un Brico al respecto en mi Blog. Estate atento

No he dicho que la pantalla sea grande, ni nada por el estilo... Pista: http://www.pioneer.eu/es/products/25/121/61/MVH-8300BT/page.html

En efecto: algunos asientos son de tela: pero no me pongo en situacion: ¿tus asientos son de tela o cuero? ¿Los quieres cambiar por unos de tela? Cuentanos un poco, a ver si llegamos a buen puerto...

¿Le echaste un vistazo al enlace que te dejo BBTuner en el otro post?: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

En efecto. Pero te aconsejo que borres todos los errores, ya que imagino que por tu comentario solo borraste los del motor. Borra todo. Dale un par de dias al coche, y cuelga de nuevo el Log. Si te salen los mismos fallos, tienes bastante trabajo por delante...

Interesante saberlo...

Asi estamos todos, compañero. Igualmente te animo a que continues con ella y la mantengas actualizada (en la medida de lo posible). Cada vez se va pareciendo mas a la del Probe (me encanta tambien ese coche)

Efectivamente

¡Gracias Compañero! Aunque por aqui tambien hay una web de otro forero que tambien tiene muchas cosillas interesantes. jro_77 creo que es su nick. En su firma tienes en enlace

En el AUDITTCE me parecio leer que el fallo era intermitente y pudiste borrarlo (no se si eres el mismo). De todas formas revisa los posibles "malos contactos"

SI no esta homologado como recambio, vas a tener que homologar y va a ser igual de caro. Ojo con eso

Totalmente de acuerdo. Solo una puntualizacion: Yo creia que las RIG estaban en vigor hasta el pasado 14/01/2013, y que ya no podriamos homologar nada con ellas. Pero tu estas mas puesto en estos temas que yo... ¿me lo confirmas, por favor?

Y mas aun si hemos comprado el coche de segunda mano que ha podido ser sustituido... jaja! pero suele ser bien K03, bien K03s, mismo turbo pero en la version "s" (sport, por llamarla de alguna forma) lleva la compresora mas grande si mal no recuerdo, lo que le permite sacar mas churro. Una pequeña correccion: K03 -> Turbo "pequeño" con turbina de 8 aspas. K03s -> Igual que K03 (mismo cuerpo y volumen) pero con turbina de 12 aspas que da algo mas de caudal. k04 .> Turbo "grande"

A mi tambien me la dejaron un poco separada al cambiar la luna. La puse en su sitio pero se vuelve a soltar. Inicialmente tampoco era estanca, asi que no le he dado mayor importancia. Ademas, me ha llovido encima a base de bien, y hasta ahora 0 problemas

SI bajas a Huelva, hazmelo saber