jLlagas

Juas... Es lo que tienen las prisas... que no son buenas... Gracias por la correccion

Un compañero de Audi TTCE tiene un problema muy parecido, y le han detectado que el probblema esta en el Climatizador

A mandar

Pues aqui en ASI, en el subforo del A3, habia otro documento en el que estaban todos. Lo que no se es si son identicos para el TT. A ver si logro localizarlos...

Otro DEJAVU... Oo

Aunque ya tienes la respuesta, mira aqui para aclararte: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/info-neumaticos.html

Oido cocina http://audittco.blogspot.com.es/2012/09/info-codigos-de-error-del-climatizador.html

Aqui tienes el proceso: http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-cambiar-motor-de-elevalunas.html

+1. Hasta ahora 0 problemas

Que raro... Juraria que respondi este tema... ¿DEJAVU?

¡¡¡ REFLOTE !!!

Algo que tenia en mente hacer, y pendiente desde hace tiempo. Lo que no tenia claro era el tipo de tubo que iba a meter (ya aclarado) Muchas Gracias por el Brico y las fotos. Lo del tubo amarillo es lo que no me termina de convencer... Por lo de la "m****" que pueda meter por el hueco de la puerta. ¿Lo has probado ya a ver que tal va?

Muy buena explicacion, BBTuner

Perfecto. Gracias por compartir la solucion

De acuerdo al 100% con el tema de la presentacion. Respecto a los altavoces, segun lo que comenta, y el post en el que lo ha escrito, imagino que se refiere a los delanteros. Y si, es probable que se haya desconectado el altavoz. Aqui esta el brico para desmontar el paño de puerta: http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-cambiar-motor-de-elevalunas.html

Yo estoy a ver si los rompo, y no hay manera (aunque mis muelles solo bajan 3cm)

Imagino que la dureza de un muelle a otro se debe notar: distintos materiales, distinto desgaste... Pero lo que realmente da la dureza a la suspension es el amortiguador. Creo que muy diferentes tienen que ser los muelles para que notes diferencia (de dureza) entre ellos. De hecho, la dureza del muelle no esta entre las caracteristicas del mismo cuando vas a comprarlo (o al menos en los que yo he visto)

A ver... No cito porque son bastantes comentarios, pero expongo mi opinion respecto a varias cosas que se han dicho: Los muelles NO influyen en la dureza. Si que es cierto, que al cambiar los muelles se deberia cambiar el amortiguador por uno que esté diseñado para la longitud del muelle que se vaya a poner. Pero en mi caso, por ejemplo, llevo todavia los amortiguadores originales porque estaban en muy buen estado. Cuando revienten, ya los cambiaré por otros mas adecuados Respecto a que los amortiguadores no hacen el mismo recorrido con unos muelles mas cortos, y el coche )y espalda) sufren mas, tampoco estoy del todo de acuerdo. Y es que creo que mas bien la frase no esta correctamente expresada. Aclaro este punto: El recorrido del amortiguador, evidentemente, se ve mermado en los cm que el muelle tiene de menos. Pero si digamos, que el amortiguador se comprime 5 cm al coger un bache concreto, se va a comprimir esos 5 cm tanto con los muelles cortos, como con los muelles largos. El problema viene cuando, el "tope" del muelle está dentro de esos 5 cm... No se si me explico... Y es por esto ultimo que se deben poner unos amortiguadores mas rigidos (y de menor recorrrido) al cambiar los muelles: para que estos no lleguen al tope. Tambien es la unica razón que se me ocurre para un cambio de muelles potencie el dolor de espalda (aparte de ser mas incomodo subir y bajar del coche) (Perdonad por el tocho)

Es que con el vagcom no sale nada, solo salio fallo de sonda lambda. Le pase la maquina a los pocos dias. saludos :wacko: Igualmente es un buen consejo

¡ Gracias compañero !

Siento que hayas tenido que llegar a ese punto compañero. Por eso hay que revisar mil veces las cosas antes de comprarlas. Y espero que hayas aprendido la leccion: Jamás se compra un TT sin conectarle el VAGCOM

Un trabajo muy completito y curioso. Pense que iba a llevar bastante mas tiempo

Hola JL, te comento. solamente los muelles ya que los amortiguadores son originales. Es que te lo preguntaba, porque los muelles no dan la dureza a la suspension: solo dan la altura. Asi que te aclaro algunas cosillas: Si el dolor de espalda es por la dureza de la suspension: no lo solucionaras cambiando los muelles. Si el dolor de espalda es por la altura del coche, y te cuesta subir y bajar de el: con los muelles SLINE estarás en las mismas. Y si es por el tema de la ITV realmente: te costara lo mismo homologar los tuyos que cambiarlos, como bien ha dicho Borja. Aunque tambien puedes probar suerte pintandolos de negro... Yo, personalmente, llevo los mios metidos en ficha

1 DIM, Barato, y con esa tecnologia

En efecto, varian del FWD al QUATTRO. Lo que no me queda claro, es si solo quieres cambiar los muelles o la suspension completa...