jLlagas

¿Y no te planteas comprar algo de 2ª mano? ¿Que le pasa a tus faros?

A mi me funciona hasta con la llave en el bolsillo

Exacto,eso es lo q habia hablado yo con los de la itv,pero al poner jllagas lo otro...pues... Jaja

Ustedes perdonen...

:dl:

Hombre, algun cable debe haber que detecta que la llave esta en el bombin, porque al sacarla se enciende el alumbrado de cortesia. Yo creo que dando con ese cable y un Relé, puedes lograr lo que quieres sin demasiadas complicaciones...

Me alegro un monton Carlos. :clap1:

Ya si subieras alguna fotillo de esa clavija...

A mi el informe de conformidad me costo 190€, pero varía mucho el precio de un sitio a otro. Pregunta en el concesionario

madre mia los del porsche quedan preciosoossssss!!!!!

Los del Porsche son los marrones, eh...

http://audittco.blog...-cambio-de.html

(Gracias compañero)

Y con el número de bastidor de nuestros coches, preguntando en el concesionario, ¿podrían saberlo?

Por supuesto que si

Estuve buscando informació por internet y lei que habia mucha gente a la que le costaba emparejar el aparatejo con el movil... al final habia uno que comentaba que lo pudo emparejar cuando arranco el coche.

 

El aparato es detectable por el movil nada más ponerlo en el conector de diagnosis, y yo intentaba emparejarlo con el contacto dado, pero sin el motor arrancado. Esta mañana he intentado hacer lo mismo pero con el motor arrancado, y.... voila!

Pues ni por asomo se me hubiera ocurrido. ¡Gracias por compartir!

(Yo no tuve problemas al conectar el mio)

Hala. Aqui teneis informacion:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/ingenieria-separadores-y-centradores-de.html

Y si estais pensando Homologarlos:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/11/info-homologacion-ruedas-y-separadores.html

Aqui la mayoria somos muy puristas. Y por ejemplo, yo, nunca pondria mi coche así (y menos el TT), pero es por conservar su originalidad.

Ya puestos a cambiar/mejorar/diferenciar/tunear, llamadlo como querais, en este caso veo un trabajo de buen gusto, bastante cuidado, y que salvo los detallitos que comenta BBTuner me parece estupendo.

Es mas, incluso esos detalles podrían pasar desapercibidos (menos el de la pegatina de "Turbo")

Eso, eso, cuentanos mas...

Tienes que puentear el cable amarillo de la radio al rojo de la misma. Asi la radio funciona independientemente del contacto. El manos libres, al ir conectado a la radio, se encenderá cuando esta se encienda, y se apagará cuando esta se apague

Bienvenido AudiRSPower. Como dicen los compañeros, unos detallitos mas de ti y de tu maquina no estarían de más

Cuadro = Preparar Billetes.

Antes de tomar una decision respecto a lo que te comente tu conocido, pide presupuesto en www.menigar.com, y ya luego decides

Yo tambien las pondria de 55w...

Con la distribucion nunca. La de servicio es otro cantar...

Pues compañero... siento decepcionarte, pero ese no es el ELM 327... (no se si funcionara mejor, o peor), pero yo lo tengo y es mas bien como este:

Con Torque funciona de Fabula (yo tengo la version de pago, que no llega a 3€...)

Por eso digo que son Primos Hermanos...

Yo llevo el boton de intermitentes de un A3, y la maneta del tempomat de un A6...

Y de otras piezas, la referencia es incluso la misma

El problema de la caja de fusible de encima de la bateria no radica en los fusibles en si, sino en la caja y los contactos de esta.

 

Con el calor llegan a estropearse y a provocar fallos con los que te puedes volver loco.

 

Hay varios casos de estos... no tiene porque ser el caso, pero yo lo miraria....

 

Saludos

+1, yo la cambie hace poco en desguace x 10€.

se me habia quemado la caja y aveces le llegaba al fusible y otras veces no.

de todas formas no creo que sea eso la causa de que no arranque...

un saludo

Yo en los TTS es la primera vez que lo he oido, pero en los A3 de la epoca (que son primos hermanos), es un fallo tan comun como los cuadros o los intermitentes en los TTs

Si fuera tema de fusibles no arrancaria en frio ni en caliente, un fusible o funciona o no.

Eso es lo que yo creia, hasta que me demostraron lo contrario...

De todas formas, siempre es mas barato y rapido cambiar un fusible, que el sensor del arbol de levas. Y seguramente sea de este, pero no pierde nada por descartar otras cosas, que es lo que le he entendido yo que preguntaba. (Quizas no me haya enterado bien: me estoy haciedo mayor...)

La mia hace "ruido" por llamarlo asi, y esta todo montado nuevo.

Si la correa es nueva, puede que el tensor no, y si no el alternador no, y si no, el compresora de aire acondicionado no, y sino... etc.

Algun problema con la cajita de fusibles y reles que van encima de la bateria?... he oido que acostumbran a dar problemas.

En efecto, eso es lo primero a mirar. Puede que algun fusible se te haya quemado, o este a punto de fundirse...

Tranquilo: la que te suena es la del alternador. Comprueba si suena distinto o se calla a distintas revoluciones