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Cuando no te arranca, ¿que sintomas tiene? ¿Ruido raro? ¿Escuchas el motor de arranque? ¿Gases por el escape?
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Para calibrar las agujas del cuadro:
http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-calibrar-las-agujas-del-cuadro.html
Si la aguja tiene holgura y se vuelve a descalibrar:
http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-eliminar-holgura-de-agujas-en-el.html
Y para cosas mas serias y otras reparaciones del cuadro:
Espero te sirva de ayuda
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Buf... Mira que asi, tampoco parece tanto el golpe... P.d. Esa pegatina de TypeR es uno de los fails mas grandes de la historia... Pero lo compensas estando sin el aleron
Bienvenido
Pues ya es el 2º TT Type R que veo...
PD: Sin aleron parece que va desnu**...
(Y Bienvenido al foro, compañero)
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Para cambiar el sensor de temperatura:
http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/brico-cambiar-el-sensor-de-temperatura.html
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Aqui no hay competencia: es Información que se complementa...
De hecho, en mi blog hay alguna INFO sacada de la web de jro_77
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Sabes que me encanta compañero. Es que a mi los rojitos...
Bienvenido al foro
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¿Que es VAGCOM y como se conecta?:
http://audittco.blogspot.com.es/2012/09/vagcom-introduccion-y-conexion.html
Diagnostico y Borrado de Errores:
http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/vagcom-diagnostico-y-borrado-de-errores.html
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Pd: Bob esponja! Jajaja
Sip. Es chulo eh....
Mi mujer casi me mata cuando vio que lo use para temas del coche...
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Tengo k hacer mis numeros..
Ya veras cuando lo pruebe, no m voy a kerer separar d el.
Y al final este verano nos vemos x huelva. Jiji.
Felicidades x tu blog.
Chinchetazo
¡ Gracias !
(Y por Huelva podemos vernos aunque vengas en un Seat Arosa)
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Yo no le he tenido que cambiar, pero los que si lo han hecho lo compraron por internet. Quizas te vendan alguno los de www.menigar.com
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Si. Lo venden. Pero te has equivocado en una cosa: El motor del elevalunas, termina en un engranaje, que encaja en la polea color crema que comentas. Son piezas independientes:
Igualmente, lo venden suelto en el "conce"
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No entiendo exactamente el problema. En mi blog tiebes varios bricos relacionados con el tema:
Reprogramar Elevalunas:
http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-reprogramar-elevalunas.html
Cambiar Motor Elevalunas:
http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-cambiar-motor-de-elevalunas.html
Reparar Motor Elevalunas:
http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-reparar-motor-de-elevalunas.html
Si el problema es otro, pon alguna foto o algo a ver si podemos ayudarte. Si son los cables que van al motor, yo tuve que que restaurar el cableado entero, porque me encontre con esto:
En el concesionario venden cables para este tipo de reparaciones con sus conectores y todo (son unos cables amarillos), no demasiado caros...
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Lo siento compañero... Entiendo que si lo vendes, es que no tienes otra opcion (aunque yo tambien intentaria preservarlo). Suerte con la venta
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Eso mismo tenia entendido yo
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puede que sea la culata o la junta de la culata no entiendo mucho de mecanica.gracias saludos
Para descartarlo, mira a ver si el color del aceite que se queda en la varilla tiene un color amarillento. Otra opcion es quitar el tapon al bote de expansion del refrigerante, y darle a arrancar el coche. Si borbotea: se te ha ido la junta de culata (o la propia culata)
Del resto no he comprendido apenas la 3ª parte...
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Sin conocer la zona, te voy a decir un truco, que es lo que hago yo cuando estoy de vacaciones y tengo algun problema, y como encontre a mi mecanico de confianza:
1.- Para a un taxi, a cualquiera, o te acercas a una parada.
2.- Le preguntas a que mecanico lleva el coche, y si sabe si los demas compañeros lo llevan al mismo.
3.- Repite la operacion con un par de taxis mas.
4.- Le pides la direccion del taller a este último.
Ten en cuenta que los taxistas no van a llevar el coche a cualquier lado, y tampoco a un sitio demasiado caro. Por pedir presupuesto no pierdes nada. E incluso, por diagnosticarte la avería, ¿que puedes perder? ¿25 o 30€?
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Genial compañero
Ya mismo solo tendras que ocuparte de disfrutarlo
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Si la aguja no esta metida demasiado hacia adentro, te tocara cambiar el motor de la aguja.
Si no: http://www.menigar.com
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tras un bordillazo fuerte es normal que pase eso? y que suene al girar el volante?
Eso es chungo... Es probable que hayas partido palier, rotula, o a saber...
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Desconozco si ya trae la marca de donde va, pero se instala así:
http://audittco.blogspot.com.es/2012/11/brico-instalar-aleron.html
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No. El tornillo gordo, como dices, ya trae una marca, no debes sobrepasarla para no comerte el tornillo.
Cuando saques el volante, lo desplazas los "dientes" que creas oportunos para ponerlo derecho, y luego vuelves a poner el tornillo gordo
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Yo te puedo indicar como alinear el volante:
http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/brico-tempomat-i-cambiar-manetas.html
Pero si has sufrido un golpe, te recomiendo que pases por un taller...
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El del Fabricante, el Informe de Conformidad de Audi, y desde este mes de Enero, posiblemente un Proyecto y las Pruebas de Laboratorio
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Sabes que legalmente no pasarias itv con ese paragolpes y deberias de homologarlo( unos 250€)?
(siendo optimista)
bueno chicos a ver que os parece
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Esas Nuvolari en Antracita le quedan geniales![;)](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_wink.png)