jLlagas

Lo de la bomba de intercambio, es por aprovechar el casco de la misma. Tiene su garantia y todo. Si vas a comprarla en la casa, te ahorras un dinero. Pero claro, yo le pondria un kit como el que te he dicho, que es infinitamente mas barato, y de la misma calidad (tienes distintas marcas para elegir)

Gracias compañero, pero no logro recordar ahora mismo quien eres: son tantos correos... Perdoname

Eso es casi imposible de calcular, lo que si te puedo decir, es que en proporcion respecto al mk1, bajara infinitamente mas. Y, por supuesto, opino que el mk1 se revaluará (no se si es la palabra correcta) no dentro de muchos años

No es complicado. Y si, en el concesionario te lo cambiarian por otro. Tambien puedes mirar el mando de luces completo en desguaces

A mi ese es un color que me encanta para un Roadster, y es uno de los que me hizo enamorarme del TT. Aunque es uno de los colores que no me gustan PARA MI, pero me encanta verlos. Aunque claro, eso me pasaba con la moto, y me la acabe comprando naranja... En resumen: un coche precioso con muchas posibilidades

Una verdad como un templo, y un consejo muy valioso: tenlo en cuenta

AMEN compañero

Aqui tienes la respuesta a todas tus preguntas, y la solucion a tus problemas: http://audittco.blogspot.com.es/

Pues las mias SIN CAN BUS tambien van de lujo (iban, que las he quitado para poner la luz diurna). Y te puedo decir que por eso no es. Porque inclusio sin bombillas ni consumo alguno me salta ningun fusible. Si le quieres poner una resistencia, ponle una de 330 Ohmios en paralelo, para simular el consumo de una bombilla normal, pero ya te adelanto que no te va a servir de nada. Tambien tengo mis bombillas de LED intactas, por si te interesan, pero tambien te digo que el problema continuara. Por 10€ tienes la pareja de bombillas puestas en casa

Si te sirve de consuelo: así estamos mas de uno

Eso es. Te lo mandan y lo montas donde quieras Lo de las ITVs es un mundo. Aqui en Huelva tenemos suerte, porque los Ingenieros que estan aqui son bastante competentes, y te ayudan en todo lo que pueden.

Pues es de los mas baratitos...

Ah. Perdona: no te entendi bien. Te refieres al mando de luces Para sacarlo, tienes que pulsar la ruleta hacia adentro, y girar un poco a la derecha. Se queda como en una posicion intermedia, y si tiras hacia ti sale facilmente. Lo abres (va cogido con pestañas, y no recuerdo si tambien con un tornillo) y repasas las soldaduras de los LEDs. NOTA: Si tienes que sustituirlos, verifica la polaridad antes de soldar

Estos son los precios que le dieron al compañero el año pasado en Octubre: "Las opciones que puedes elegir son: 1.- Geometría de la cola: Sección circular o Sección ovalada (varios modelos de ovoide). 2.- Corte de la cola: Corte recto o corte inclinado. 3.- Acabado de la cola: Sportline (sin embellecedor) o Genuine (con embellecedor cromado). 4.- Diámetro de la cola: 73mm, 85mm ó 104mm. 5.- Material: Acero inoxidable 100% 6.- Garantía: 5 años. 7.- Nivel de sonido: Bajo, Medio (este llevaría un suplemento de precio del 15%), Alto (máximo permitido por ley). 8.- Homologación: Dicen tener todo en regla para pasar la ITV sin meter el escape en la ficha técnica (esto me lo tienen que aclarar). 9.- Precio: 1.055,54€ aprox en función de las opciones indicadas arriba que vayas cogiendo. Gastos de Envío 18,00€."

Aqui ves como sacar el cuadro: http://audittco.blogspot.com.es/2012/05/brico-montar-radio-con-bluetooth.html Solo tienes que desmontarlo y repasar las soldaduras de los LEDs que fallan

Yo igual... Y eso que en ciudad siempre voy en plan cantoso con la valvula de descarga... Carretera llaneando he llegado a hacer media de 6.2l/100km Igual que yo despues de bajar el coche, cambiar llantas y poner añadido delantero

Lo unico es que tienes que decirle al Señor de la ITV que esta Homologado como Recambio, y presentarle los papeles que te dan. De hecho, ni siquiera es obligatorio meterlo en ficha (aunque yo te lo recomiendo, para que solo tengas que dar las explicaciones 1 vez)

Las Potenza son bastante buenas, pero, PARA MI, son mejores las continental

Pues el precio varia muchisimo segun la opcion que elijas (es 100% personalizable), ya que puedes elegir los tramos que deseas cambiar, suprimi catalizador, aumentar tamaño de tubos, elegir distintas colas...

En mi caso (y mi opinion) :

Lo has captado Si vas a poner escape doble, el de Don Silencioso esta homologado como recmabio, y no hay que meterlo en ficha tecnica: te ahorras una pasta en homologaciones

¿Cuanto te piden por el?

Prueba las Continental Sport Contact, y nos cuentas. Y por supuesto, vamos a hacer una comparacion de los KM que le hacemos a las gomas

Normal con un 50% Carretera y 50% Ciudad o superior. Si es 90% carretera y 10% ciudad, lo veo alto

Coincido con los compañeros: una bajada le vendria de escandalo a nivel estetico y en prestaciones. PD: Muy chulo, si señor