jLlagas

Ilustradme un poco sobre el tema...

Gracias por compartir la solucion

Lo mas seguro es que sea algun fusible. Si no, prueba con otra ruleta de luces

A ver...

- Todos son calefactables. Se accionan junto a la luneta trasera.

- Todos se regulan electricamente.

- Ninguno se pliega electricamente.

¿Aclarado?

http://audittco.blog...y-conexion.html

Muy atento Dany. ¡Gracias!

Lamento mucho tu perdida...

Pero tienes que subir alguna fotillo del A4 tambien

Pues hasta ahi es hasta donde entra (sin forzar nada).

Ademas, estoy seguro de que si lo dejo a ras, no cierra la tapa con la ruleta

Puedes preguntarlo en el Subforo del A6, que seguro que ellos conocen sitios y demas. Tambien sabran aclararte las posibles dudas de colocacion

¿Y por que no intentas reparar el tuyo primero? (tu mismo, digo)

Echale un vistazo a esto:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-calibrar-las-agujas-del-cuadro.html

http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-eliminar-holgura-de-agujas-en-el.html

Pues al hacer el AUTO Scan, no me dice nada de un tipo de fallo así.

 

Estoy esperando que me traigan una bateria nueva para el portatil para poder hacerlo en movimiento

 

estaria bien ver un log en 4ª,pero bueno si no te sale ningun fallo en el vagcom ni te falla el coche como dar tirones,subir el consumo,mucho humo,etc... seguramente esten bien

Coincido con Dany

Mira como queda la mia: notablemente mas adentro:

Yo tambien me inclino por los Catalizadores.

Pero tambien puedes probar echandole un bote de MetalLube al deposito. Para lo que necesitas creo que te valdrá

Echale un vistazo a esto:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-clear-corners-con-luz-diurna.html

Buena eleccion

Lo mismo opino yo, metela bien al fondo

Es que cuesta un poco, y parece que la estas metiendo mas de la cuenta... pero no.

(Esta frase fuera de contexto... )

No llevaras la radio metida hasta el fondo (o tu caratula es excesivamente ancha...)

(Continuo, que me ha fallado el PC)

... y un toquecito en el aleron (por ejemplo el añadido del 3.2)

Para que resuelvas las dudas respecto a anchura, ET, y demas, te dejo este par de enlaces de mi Blog:

Info sobre llantas: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/info-llantas.html

Cosas a tener en cuenta cuando cambias algo en las ruedas: http://audittco.blogspot.com.es/2012/11/info-homologacion-ruedas-y-separadores.html

Cualquier duda, pregunta sin miedo

Hola Xevi. Me alegro de haber podido ayudarte. Me gusta como estas dejando tu TT... aunque es notable la falta de unas buenas llantas (perfectas ambas que comentas), y un to

¿Esta en garantia? Si no, llevalo a cualquier taller medianamente decente

Los de Menigar saben lo que hacen. No sufras por ello...

Y lo del Vagcom, que no te de miedo trastear, ya que en la misma aplicacion te indica que funciones son "seguras" y cuales no. Por suerte, la gran mayoria de las que usamos a menudo son las "seguras"

Una cosa es la polaridad y otra el flickering (parpadeo)

No hombre...

Ve paso por paso. Y los fallos que puedas solucionar tu, pues dinero que te ahorras

CUADRO -> Parece un problema serio. Pide presupuesto en empresas como http://menigar.com/

ESP -> Pasale el VAGCOM, pero 95% seguro que es algun sensor de ABS de los que va en las ruedas...

CERRADURA -> Sigue los pasos de mi Blog, y pregunta las posibles dudas

RUIDO DIRECCION -> Pueden ser varias cosas. Puede que tengas mal el palier: para eso un taller de confianza.

De momento ve descartando cosas...

Pues depende de lo que se te haya jodido...

Feliz Año Nuevo :claugh:

Coincido con BBTuner. Pero no es la correa de distribucion: es la de servicio. La correa se ve cuando abres el capo (es la que va al alternador).

Para verificar si el ruido viene de ahi, echale un poco de agua con jabon cuando suene. Si se calla, el problema viene de ahi