jLlagas

Pues segun los sintomas tiene toda la pinta...

Audi a la vanguardia de la tecnica: muelles de plastico (FRP): http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/noticia-muelles-de-plastico-audi-frp.html

Pues casualmente es uno de los que no he hecho todavia. A ver si localizo algo en esta semana para echarte un cable Y si por cualquier razon te adelantases, haz alguna fotillo para poder ayudar a otros compañeros con el mismo problema

Mas cómodo y más dificil...

Me sumo a las opiniones de los compañeros: lo de los neumaticos es "un mal menor"

Cualquiera que tenga el sistema ISOFIX, pero si tu TT no lo trae, se lo tienes que "acoplar": es muy sencillo. PD: Y ¡¡¡ Felicidades !!!

Pregunta tonta... ¿Le cambiaste los cables cuando le cambiaste las bujias y las bobinas?... NOTA: Esto son los errores de VAGCOM, para verificar posibles fugas, lo que dice Borja son los Logs, que es otra cosa distinta

Hoy vemos como quitar algunos ruidos. Para que esteis entretenidos este puente: http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/brico-eliminar-ruidos-varios.html

Como ya son varios los que me han pedido cosillas con VAGCOM, vamos a darle un empujoncillo, aunque hay que ir empezando con lo básico: El Diagnostico y Borrado de Errores: http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/vagcom-diagnostico-y-borrado-de-errores.html

Pues no. El TT LeMans es el mismo que cualquier otro TT pero es una Edicion Limitada. Se podría decir que fue el primer "S-Line": http://audittco.blogspot.com.es/2012/05/audi-tt-le-mans.html

Lo mejor es que con paciencia, y poco a poco, vayas solucionando los "problemillas" tu mismo, que los fallos comunes de estos coches no son nada del otro mundo

Totalmente de acuerdo. Mas que los Km, se debe mirar como se han hecho. Porque lo mismo puedes encontrar un coche con 150.000km "nuevo", que uno con 30.000km "quemado"

+1, aunque lo de levantar las ventanas manteniendo el boton creo que si deberia hacerlo, igual programando con vag com... S2 Si. Pero no es necesario VAGCOM. Solo tienes que reprogramar los elevalunas: http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-reprogramar-elevalunas.html

Hoy vemos de que va el Plan PIVE (Ayudas para la compra de vehículos): http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/noticia-plan-pive-ayuda-en-compra-de.html

Ire poniendo en mi Blog las cosillas que se pueden hacer con VAGCOM. Pero revisa las versiones del cable y del Software, a ver si son compatibles o no.

Por eso. Únicamente haz un "Transplante de FIS"

Si quereis ver como vivi el DTM 2012, podeis echarle un vistazo a la entrada de hoy: http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/info-audi-ttce-dtm-2012.html

Aunque tarde, tambien pongo el enlace de "cerrado por vacaciones": http://audittco.blogspot.com.es/2012/09/cerrado-por-vacaciones.html

Eso pensaba yo...

Es mucho mas facil que eso. Si tu cuadro funcionaba bien, pero le fallaba el FIS, solo tienes que cambiar el FIS de un cuadro por otro. Asi no tienes que reprogramar nada. Si no te atreves a hacerlo tu mismo, prueba en sitios especializados. Y si no, no creo que te pongan muchas pegas en cualquier taller de electronica

+1. Se te habra agrietado el radiador de la calefaccion

<_< El hilo lleva mas de un año sin respuestas... y lo mas probable es que siga asi...

Esto esta mejor. Como te dije en el otro post. Lo mas seguro es que tu TT no trajera la alarma de serie (si no tiene el botoncito que dices, es que no la traia)

Lo mas seguro es que el tuyo no tenga alarma. Y para otra vez, crea un tema nuevo...

Quita los separadores y le pones el juego de llantas que se que tienes en el trastero No hay otra forma de probar. Porque los sensores estos son caros de c*jones...