jLlagas

Buen Brico Carlus. Estamos pendientes de su finalizacion

Es de mi TT, pero la cerradura es la misma (y se saca igual): http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-reparar-sensor-de-apertura-de.html Aun así en mi caso no se solucionó porque la cerradura tenia una pista quemada. Tambien puedes ver la reparacion aqui: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-reparar-cerradura-de-puerta.html

El Torque tambien te lee algunos fallos, pero ni de coña se acerca al VAGCOM. Poder, puedes conectarlo al PC, pero ya ma dirás como configuras el bluetooth como puerto COM... (En resumen: creo que no se puede)

Asi es

Lo he tomado "prestado" para una entrada de mi blog para la conduccion eficiente

Ya te lo he dicho, pero no me importa repetirlo:

Yo monté unos ON1, que compré a un compañero del foro, pero los encuentras nuevos por unos 160€. Montes esos u otros, lo que tienes que tener en cuenta es que el fabricante los haya registrado como RIG (reforma de importancia generalizada), de esa forma no tienes que hacer proyecto ni nada y es más barato a la hora de homologar, ya que sólo vas a la ITV con el RIG, y con el certificado de montaje de taller, y para que te lo metan en ficha sólo debes pagar lo que te cueste pasar la ITV (Algo más de 30€)

De nada hombre. Aunque falta la activacion con VAGCOM, que aunque es facil, queria hacerla con capturas de pantalla PD: Ademas, así no hacía tan extenso ese tema

Hay un botón que sirve para desconectar la alarma si algún dia dejas un perro dentro o las ventanas un poco abiertas por el calor y te entrara un insecto,eso desconecta los sensores de la alarma y hará que no salte,no se si te refería ras a este...saludos! No puede ser otro: Es el desconectador de la alarma

La segunda parte de la instalacion del tempomat: El cableado. Vemos su fabricacion e instalacion http://audittco.blogspot.com.es/2012/09/brico-tempomat-ii-el-cableado.html

Ciertos temas seria mejor que los preguntases en el foro de subforo VAGCOM. Yo directamente, despues de haber "roto" el coche, lo hubiera mandado al desguace y hubiera comprado otro, que hoy en día estan a unos precios increibles y seguro que te hubiera salido mas barato

Eso es por el sistema BOSE

Es que realmente hay poco mas que decir. Las tapas las quitas y listo. Y lo de la preinstalacion, como mucho tendras que comprar el adaprador "ISO-AUDI", que es plug&play.

Eso en un momento dado puede ser incluso normal. No le des muchas vueltas

225/45/17. Continental Sport Contact 3 no llega a 130 montados y equilibrados

Cuando compre el coche traia 2 juegos de llantas: unas 19", y las originales de 16": las cambie por unas 17"

Hoy una comparativa: El Audi TT y el Peugeot RCZ: http://audittco.blogspot.com.es/2012/09/noticia-audi-tt-vs-peugeot-rcz.html

Ayer olvide subir el enlace al consejo que publiqué acerca de la conduccion eficiente. Es este: http://audittco.blogspot.com.es/2012/09/consejo-conduccion-eficiente-economica.html

De nada

Antes de nada que te lo confirmen en un BUEN taller

El TT monta 16", 17" y 18" El consumo de las 16" a las 17" no varia apenas. Aparte creo que el consumo varia mas entre 2 llantas del mismo tamaño siendo unas OEM y otras replica (las replicas pesan mas)

A ver si algun compi te lo puede mirar...

Ojo que hay 2 tipos de navegadores: el que va en pantallas (si la radio es de 1 DIM creo que deberias descartarlo), y otro que lo que muestra son flechitas en el FIS (en el cuadro, vamos)