jLlagas

Lo mejor es que uses el buscador. Y si quieres fotos: hay un tema en exclusiva con Fotos de los A3 del Foro con cientos de paginas con fotos

Las fugas de anticongelante se ven a leguas porque dejan un rastro rosa la mar de curioso.

Para descartar que se te haya ido (o mas bien esté en proceso de irse) la junta de culata tienes 2 opciones:

1.- Mira el color del aceite del carter: Si es amarillento, o tiene manchas amarillas, está mezclado con el anticongelante.

2.- Destapa el Vaso de Expansion, y mira si "borbotea" un poco al darle a arrancar. Si es así, junta de culata j*dida.

Si por suerte descartas ese problema, comprueba las posibles fugas en el radiador como te ha dicho neodimio

eso un tapicero te cobra dos pesetas.

Eso es. Además hay algún brico por el foro de alguien que reparo las mantas calefactables

El sensor del pedal de freno no avisa. Se te habra quedado pillado. Prueba a limpiarlo o sustituirlo.

Los calentadores van aparte. Seguramente es casualidad

No tienen por que estar en el volante (o estaban y quizas se lo han cambiado). De hecho en el TT, los controles del navegador van donde tu dices

El error lo puedes quitar con VAGCOM (Modulo 15), pero si no se solucionas el problema te volverá a salir. Puede que no te de ni tiempo a pasar la ITV (o igual no se te enciende mas).

Por probar no pierdes nada

Pueden ser mil cosas: suspension, direccion, alineacion, neumaticos... Llevalo al mismo taller y reclamales. Diles que lo llevaste para eso y sigue igual, lo mismo te ofrecen algo interesante para compensarte

No se pueden negar a dartelo si el coche esta a tu nombre. Es más, si les das tu numero de bastidor te tienen que dar la referencia del motor de arranque que traia el coche de origen

Un avance del Audi A3 de este año:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/09/noticia-audi-a3-2012.html

Le he puesto un indice al Blog (Sugerido por BBTuner). En los iconos de la izquierda he añadido al principio uno que enlaza directamente a él:

Tambien podeis acceder a traves de la URL:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/05/indice.html

Las respuestas mejor en el otro Post, para evitar confusiones

DUPLICADO. A ver si algun admin puede eliminar el post...

Los km creo que hay que modificarlos con VAGTACHO

De todas formas, si quieres que conste, lo que hacen normalmente al cambiar el cuadro en cualquier taller, es ponerlo en el libro de revisiones y sellarlo

Pues creo que son distintos.

Quizás si te valga el del 180cv pero Quattro (o alguno compatible de VW Golf, Seat Leon, Audi A3/S3...) De todas formas no me eches mucha cuenta. A ver si alguien te lo confirma con seguridad

¿Que te dice el VAGCOM?

Siento lo ocurrido compañero. A ver si alguien te puede verificar la compatibilidad...

MultiBrico: Desmontar Consola Central, Cenicero/Mechero y cambiar tapa de la radio:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/09/brico-reparar-o-cambiar-tapa-de-de-la.html

De nada compañero. Sube fotos del proceso cuando lo cambies, por si ayudan a alguien en un futuro. (Y busca el conector de desguace )

[OFF TOPIC ON]Jajajaja. Muy chulo tu nuevo Avatar BBTuner [OFF TOPIC OFF]

El Gallego es JJ_325

jeje, no esta mal la idea

¿Los conectaste como te dije?

¿Que os pasa con los desguaces? ¿Nadie sabe que existen? :shocked:

Hola Joaquin. Solo tienes que poner un adaptador para el sistema BOSE y listo

¡Gracias por el aporte!