jLlagas

Al loro, cambio de bobinas "gratis": http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/info-campana-audi-para-el-cambio-de.html

De nada compañero. A ver esas fotos cuando puedas

A ver si tu problema es del cuadro (o de ambas cosas)

Me podrias indicar cual rele es y donde se ubica? tengo exactamente el mismo problema en un Audi A3 1.6 2001 Aqui lo tienes: http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-reparar-intemitentes-cambiar.html

Eso casi mejor en el subforo de VAGCOM. Lo que comentas de desconectar el Airbag a ver si se enciende la luz, en teoría es correcto.

La unica forma es "seguir el rastro" desde donde hayas conseguido la imagen

mira en el post que abri hace poco de un despiece

Apuntado para esta semana. (Y Gracias por la sugerencia) Ya lo tengo listo y publicado. El Audi R8 E-Tron: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/noticia-audi-r8-e-tron.html

Compañero, no he podido subie el brico porque hacian falta unos pasos previos. El Lunes sin falta lo subo Lo prometido es deuda: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/brico-cambiar-el-clausor-o-contactor-de.html Muchisimas gracias por las molestias. El coche ya esta reparado pero ha sido un palo porque el mecanico sustituyo el bloque de contacto completo y no solo el contactor. El alegaba que el problema era no se que muelle que no se podia reparar, pero cuando fui a recoger el coche, pedi el bloque antiguo y pude comprobar que el contactor estaba mal. Justo la parte que conecta con el resto del bloque habia cogido holgura tal y como ya habia visto en bricos de reparacion del mismo. Como digo ha sido un cumulo de mala suerte y coincidencias porque si mi mecanico habitual no hubiese estado de vacaciones y yo no hubiese necesitado el coche con cierta urgencia, esto no habria pasado. Ahora estoy viendo haber como lo resuelvo. De todas formas el brico me viene genial, porque dos cosas que tengo pendientes (aunque de momento he tenido que aparcar por falta de efectivo) es el cambio del volante por el s-line con cuero perforado e instalar el tempomat, asi que me ha venido de perlas. Mil gracias Saludos De nada hombre. Ya nos contarás en que queda la cosa

Usa el buscador y veras las 4 cosillas a tener en cuenta. En concreto, hay un post que dice ¿Cuantos km tiene tu A3?... Echale un vistazo y despues nos cuentas. Y por cierto: 2200€ esta muy bien de precio. Buscate un VAGCOM y le pinchas un ordenador antes de comprarlo: seria lo mas recomendable

Me extraña que no haya nada... ¿Has usado el buscador?

Podias haber añadido a la lista un poco de pintura, y pintar la lata

Tampoco es que el consumo sea excesivo (a 120 ronda los 7 litros), pero me gustaria que el motor trabajara a un regimen mas bajo (sobre todo en viajes largos). Y la potencia, al menos para mi, tampoco es ningun problema

¿¿¿ Que no tienes sitio para meter el cable ??? Cable 1: Del faro (Delantero) derecho al faro izquierdo. El cable lo pasas por el hueco del motor, detras de la rejilla, o por encima de los ventiladore, o colgando si hace falta. Si quieres que te quede mejor, lo proteges un poco del calor y los posibles roces con un coarrugado y listo. Cable 2: Del piloto (Trasero) derecho al piloto izquierdo. El cable lo pasas por debajo de la moqueta, de la junta de goma, o debajo del plastico protector de la chapa. Es realmente sencillo. Puedes buscar en cualquier brico de como puentear la luz antiniebla (lo unico que cambia es que tu puentearias la bombilla de posicion) Si te surgen dudas, pregunta sin miedo

Compañero, no he podido subie el brico porque hacian falta unos pasos previos. El Lunes sin falta lo subo Lo prometido es deuda: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/brico-cambiar-el-clausor-o-contactor-de.html

Si, lo entiendo, pero es que mi TT (5v) a 120km/h va a algo mas de 3.500rpm...

Un Brico que alguno estaba esperando: Cambiar el Clausor o Contactor de Arranque: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/brico-cambiar-el-clausor-o-contactor-de.html

¿No sabras el precio estimado, por casualidad?

Igual que todos, creo que te han quedado de vicio. Y si ademas notas mejor iluminacion, ole tus... faros

Pues lo he comprobado y en mi coche es asi. Cuando pasas de 130km/h el cuadro marca 1 o 2 km/h de mas, pero hasta los 110-120 marca lo mismo que el clima :shocked:

Apuntado para esta semana. (Y Gracias por la sugerencia)

Algo he leido, pero ahora mismo no sabria decirte. Se que en cada rueda lleva un sensor, pero no siempre hay que cambiarlo. Creo recordar que bastaba con ajustarlo. Usa el buscador, y si no lo encuentras, intento echarte una mano. De todas formas los sensores no suelen ser caros

Es el sensor/pulsador de freno. Unos 10€ y facil de cambiar. En esta semana subo un brico de como se hace

¿Es el navegador que te pone las Flechitas en el FIS?