jLlagas

Habla un poco mas de esto, factor

Este artículo lo estaba esperando yo, jejejeje, a ver si me animo a ponerle el tempomat al coche. Gracias por el aporte. A ver si durante la semana que viene subo el de la conexion del cableado y la reprogramacion con VAGCOM. No quiero dejarlo mucho tiempo, asi que si no lo subo en la semana que viene, lo haré en la siguiente. Que Hasharii es el que pringa siempre conmigo, y el maric*nazo está de vacaciones... :ranting2:

Compañero, no he podido subie el brico porque hacian falta unos pasos previos. El Lunes sin falta lo subo

De nada compañero. Me alegro de que hayas podido solucionarlo

Hola compañero. No te preocupes, simplemente se te ha descalibrado la aguja. Se soluciona de la siguiente forma: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-calibrar-las-agujas-del-cuadro.html Si te surge cualquier duda, pregunta sin miedo PD: Nos debes una presentacion como Dios manda: nombre, aficiones, alguna fotillo de tu coche...

En el brico de hoy, vemos como se cambian las manetas, que ademas el el primer paso para la instalacion del Tempomat http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/brico-tempomat-i-cambiar-manetas.html

Los TTs llevan de serie la antena integrada en la luneta trasera (los Coupe, claro) Asi que será meramente decorativa o el dueño anterior se la habrá puesto a posteriori, despues de poner una luna sin antena o algo por el estilo ¿Solución para retirar la antena sin qdarme sin radio? Nose ni como la habran fijado porq por mas vueltas que le doy no sale.. Normalmente, las antenas van cogidas con una tuerca en el interior del coche, por dentro del tapizado del techo. Y probablemente al quitar la antena se quedará el agujero, ¿habias pensado en eso?

Antes de tocar nada deberias llevarlo a donde te hicieron la distribucion para pedirles explicaciones...

Solo necesito comprar cualquier mando universal para tener solo mando??como lo caso con el coche?? Haz caso a A4 turbo, y para casar el mando con el coche (los originales) te lo puse mas arriba: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-reprogramar-mando-de-la-llave.html

Entonces el mando y listo. Aunque para eso, seguro que puedes ponerle la electronica y el espadin de tu llave al mando que compres por eBay sin demasiados problemas

Tiene que ser compatible con tu coche (que lleven la misma frecuencia). Y necesitaras el PIN del inmovilizador para codificar el espadin/transponder (y poder arrancar el coche)

Echale un vistazo a esto: Para el Mando: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-reprogramar-mando-de-la-llave.html Para la llave: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-reprogramar-espadin-o-transponder.html

Los TTs llevan de serie la antena integrada en la luneta trasera (los Coupe, claro) Asi que será meramente decorativa o el dueño anterior se la habrá puesto a posteriori, despues de poner una luna sin antena o algo por el estilo

Hace poco se trato el tema de neumaticos. Igual que en el tema anterior, yo recomiendo los Continental Sport Contact 3

Hoy vemos como limpiar o cambiar el caudalimetro: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/brico-limpiarcambiar-caudalimetro-maf.html

Supongo que te refieres a esto: El de la Izquierda regula la intensidad de la iluminacion del cuadro, y el de la Derecha la altura del haz de luz de los faros

Si parpadeasen, lo notarias, creeme

Mañana subire un brico de como cambiar el contactor, que es muy sencillo, y te puedes ahorrar unos cuantos de Euros. Si no quieres esperar, ve al concesionario a preguntar por un motor de arranque de intercambio, que lo mismo te interesa

Al menos ya tienes cierta idea

Excelente aportacion compañero...

Os presento el Audi R8 V10 Plus: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/noticia-audi-r8-v10-plus.html

Yo iria a cualquier taller medio decente a que le hicieran la diagnosis (te localicen la averia, y suelen cobrar unos 25 o 30 Euros) y ya decides si lo reparas tu o en el propio taller...

Casyc, eso de las malas rachas lo conozco de cerca, pero no puedes ir lamentandote o no saldras nunca de ella. Hay un proverbio chino que te viene al pelo: "Si lloras porque no puedes ver el Sol, las lágrimas no te dejarán ver las estrellas". Asi que intenta ser mas positivo Lo del ESP, a mi me pasaba tambien, solo que me lo hacia de forma aleatoria, y el VAGCOM tampoco cantaba nada. Lo deje estar y, curiosamente, se solucionó de forma automática cuando le cambié la batería al coche. Si dices que no mueves mucho el tuyo, seguramente la batería esté floja de carga, o un poco deteriorada. En su día investigué, y hay otros compañeros a los que tambnien les sucedia algo parecido (cuando la bateria tenia algo mas de consumo, se le encendia la luz del ESP) La conclusion a la que llegamos es que cuando la bateria se va quedando corta, empiezan a petar las centralitas, y la primera es la del ESP. Esto supongo que podras descartarlo arrancando el TT con unas pinzas, y con ellas conectadas aun, mueve le volante a ver si se enciende la lucecita. Prueba y nos cuentas. ¡Animo compañero!

Eso no lo sabia; voy a probarlo en el TT (aunque mi maletero no tiene cerradura...)