jLlagas

¿No te sale mas rentable montar un kit de esos "genericos"? Hasharii le monto uno a su Fiat Brava y parece que no iba mal del todo

Prueba con Nural (creo que el 25 es el de juntas, comprueba que sea de color Naranja)

Buenos Dias Joaquin: En primera instancia, creo que deberias presentarte Y dicho esto, puede que se te haya descalibrado la aguja (y te marque siempre medio marcador mas de la cuenta): Echale un vistazo a esto: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-calibrar-las-agujas-del-cuadro.html Y si por el contrario, el problema fuese del termostato. Puedes ver como cambiarlo aqui: http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-cambiar-termostato.html Ya nos cuentas a ver que tal

Tiene toda la pinta. De todas formas lo puedes confirmar en cualquier concesionario (O mirar la referencia de la del otro lado)

Algo que todos nos hemos planteado. Pintar las pinzas de freno: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/brico-pintar-pinzas-de-freno.html

A ver si alguien que tenga el ETKA...

Chicos perdonad este peazo reflote. Jordancillo podrias decirme el taller en vigo donde habias pintado el coche? Es para pintar el coche de la chavala. Yo tambien soy de vigo. Un saludo Bienvenido al foro Vikeiras. NOTA: Una presentacion no estaría de más

Vaya tela...

La ultima respuesta es de hace 3 años. No se yo si te contestara...

Le paso tu telefono al chico y a ver si arreglais el precio

La verdad es que ni idea. A ver si alguien que controle o lo haya hecho te puede ayudar

Los hacen en distinta medida. Lo que varía de uno a otro son el indice de carga y velocidad (ten en cuenta que tienen que ser iguales o superiores a los que te vienen en la ficha tecnica)

Aqui tienes las referencias:

Te has equivocado de foro compañero: El modelo por el que preguntas es el A3 8P, y este es el del A3 8L (el primer modelo) A ver si algun admin te lo puede mover...

Seguramente te tocara cambiar el motor de la aguja. Nada complicado Y lo del FIS, no es lo mismo pixeles muertos, que "con poca chicha". Los pixeles muertos no se ven a ninguna hora. Lo que tu comentas se soluciona poniendole un disipador (como los de los procesadores del ordenador) detras de la pantallita del FIS

Hoy un consejo (o varios, segun se mire) para los que le deis poco uso al coche o por cualquier motivo tengais que tenerlo un tiempo guardado o sin usar: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/consejo-coches-guardados-o-sin-usar.html Se aceptan mas propuestas para ir llenando la lista

Eso es. El del TT tambien te vale, y algunos Skoda (el fabia, por ejemplo). Aqui la puedes ver al detalle: http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-cambiar-filtro-de-aire-y-adaptar.html

Como hacia tiempo que no aprendiamos nada nuevo, he decidido hablar sobre la N75 y despejar dudas sobre ella: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/ingenieria-n75.html

Hoy hablamos de la Gama Hibrida de Audi (Q5, A6 y A8): http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/noticia-gama-hibrida-audi-q5-a6-a8.html

A pesar de la pasta que te ha costado, al menos puedes alegrarte de que hayas podido solucionar el problema

A falta de que alguien lo confirme, yo te diría que no te vale

Gracias a ti

Probablemente debas engrasar las guias. Por aqui anda un brico de "Enrique MarTTinez" que dice como hacerlo

Es que como dijiste 515 sin IVA... Bueno, igualmente, no conozco los precios en BCN, pero no tiene mala pinta. De todas formas ya te digo que aproximadamente: Aceite Castrol Edge 5w30: 40€ Kit Distribucion: 150€ Bomba de Agua: 60€ Mano de Obra y Resto de Piezas/Liquidos: 150€ ------------------------------------------------------------------ Total: 400€ mal contados (Iva incluido)

A peticion de un compañero, vemos como cambiar el sensor de temperatura: http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/brico-cambiar-el-sensor-de-temperatura.html