jLlagas

OK. Queda pendiente

Se ve que el chaval no esta muy puesto. Yo le he mandado una lista con precios de mercado de 2ª mano, y de ahí tendría que ajustarlos por hacerle una compra grande

Y hasta aqui la lista. A ver si puedo quedar con el esta semana y concretamos los precios que faltan y demas. De todas formas, indicadme cuanto pagariais por ello para saber en que precios moverme

Radio 40€ y cuadro 250€ No me ha verificado si es la F, pero el precio que me ha pasado han sido 1600€: se ha debido confundir. Le pregunto de nuevo Aleta 45€ y de la Cuna no me ha dicho nada aun. centralita del haldex 350€, discos de freno 350€ pinzas aparte (no especifica si es un disco o la pareja). De la tapa de la bateria y la del deposito de expansion del refrigerante aun no me ha dicho nada. Fuelle 60€ -> Se habra debido confundir De esto todavia no me ha dado el precio

:crying_anim: Bonitas palabras compañero

Que alegria escuchar esas cosas. Porque lo normal en el foro es leer averias, errores, etc. Un 10 para Hellboy

Puedes quitar el fusible

Es que si te fijas por ejemplo, en el titulo de este subforo, el A3 8L (pre-Restyling y Restyling) se fabricó del 1996 al 2003, y el A3 8P del 2003 al 2012. El A2 8V (tercera caja) se ha empezado a fabricar este año

En el brico de hoy vemos como reprogramar los espadines (transponders, en realidad) de las llaves: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-reprogramar-espadin-o-transponder.html

Independientemente de los km que digan o se hagan, YO no aguanto una correa mas de 5 años

Peor seria lo de "llevo tiempo buscando por el foro y no encuentro nada" cuando la gente se registra y a los 2 minutos ya sube el post con el problema, y hay cosas que si no te registras no las deja ver. Tambien (y no digo que este sea el caso), pero es que me hierve la sangre con estas cosas...

Ok. Corregido y apuntado

Me da a mi que le has puesto los asientos del re-styling, en lugar de los del 8P...

A hacer pruebas... ¿a donde? Si el mecanico pone la misma cara que tu cuando has leido esto: no te fies ni un pelo

Te rozaría en el suelo la barriga del coche. Prueba con 4 ruedas de galleta...

Pues recuperate rapido, que eso de comprar un coche sin poder probarlo...

A ver si alguien te confirma la referencia en concreto, pero la referencia que escribes es desde luego de un A3 como el tuyo. Seguramente le habran puesto el pomo del A3 a un Audi A4

Mas de un año registrado y solo 2 mensajes: los de este tema. Por desgracia ya sabemos como va esto: si lo ha solucionado en el finde, nos quedaremos en ascuas... :ranting2:

¡Gracias!

Cierto. Además, los 105cv coinciden con la potencia del 1.6 atmosférico de gasolina

Brico para eliminar la holgura de las agujas subido: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-eliminar-holgura-de-agujas-en-el.html

Está en Frances, pero mira a ver si te sirve:

Eso antes de llevarlo al mecánico

Corrigeme si me equivoco: lo que necesitas es saber la distribucion de los fusibles del A3 con caja manual, ¿correcto?

Lo dudo. Lo mas seguro es que sea el del freno, o tengas algun problema en el Haldex. Para salir de dudas: VAGCOM