jLlagas

Acabo de hablar con el chaval. Esta tarde me dice si nos lo deja para la "Operación Buitre", porque el chico que estaba interesado no ha dado señales de vida. Os pongo unas fotillos para abrir boca, pero en el caso de que podamos disponer de el, intentaré hacer fotos detalladas de las cositas que habeis pedido Exterior: Trasera: Interior:

Ok. Llevales el manual para que no te cobren un pastizal por la mano de obra

Hoy vemos como calibrar las agujas del cuadro: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-calibrar-las-agujas-del-cuadro.html

Ponlo tambien en el subforo de compra-venta

Hoy me habeis cogido de buenas Mirad aquí: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-calibrar-las-agujas-del-cuadro.html

Usa el Buscador o mira en el Subforo de Vagcom: hay muncha información sobre el tema

Duplicado. Que algun admin elimine el tema

A mi lo del ESP se me solucionó al cambiar la batería, pero a ver que te dice el VAGCOM

OK. Los discos ni siquiera miré el estado, porque se veían oxidados. Y el coche tiene 88.000 km Ok. Entendido

Quizás deberías preguntarlo en el subforo de VAGCOM...

¿El foro es de Audi en General, o solo del A3? Si no es mucho pedir, ¿compartirías el enlace al foro?

Buenas, he hestado haciendo un test al cuadro y al parecer la aguja del gasoil comienza desde un cuarto y llega mas del máximo al hacer el test de las agujas, alguien me podría decir si es problema del cuadro? Esque las otras agujas si comienzan desde 0, pero esta comienza mas arriba. Saludos. Pues te toca desmontar el cuadro. Tienes que sacar la aguja de la gasolina, y hacer un Test de Agujas con el VAGCOM (Modulo 17). Cuando todas las agujas estén en el medio, tienes que colocar la de la gasolina en su respectiva posicion y problema solucionado. Lo tuyo tiene pinta de ser que la boya se queda atascada, probablemente esté un poco sucia. Prueba a desmontarla y limpiarla, pero de todas formas no tiene mayor importancia

OK. Creía que los tiros iban por otro lado. Aclarado

Tiene toda la pinta de que lo que te falle es el boton de cerrar los seguros desde dentro. Desconectaselo y prueba a ver

Seguro que va diciendo por ahí: "¿Que que le ha pasado a mi coche? Que el otro día me comí un A3 que iba pisando huevos para entrar en una rotonda..."

:shocked: :shocked: :shocked:

¿Que te dice el VAGCOM?

Prueba a hacer el "Ajuste Básico de la Caja de Cambios", que es muy sencillo (y gratis): http://audittco.blogspot.com.es/2012/06/brico-reajustar-caja-de-cambios.html

El enlace ayudaría a saber a cuales te refieres

La aleta delantera del conductor está nueva. Tan nueva que está sin pintar. Lo de la cuna, ¿que necesitas exactamente?

Claro. Ademas es muy facil, ya que tienes sitio de más, y la soldadura no tiene por que quedar fina. Yo creo que si le das el soldador a un chimpancé, te lo suelda a cambio de un par de plátanos

Es que es una de las cosas que tengo pendientes, pero no es prioritaria. De todas formas, si os sirve de consuelo, tenemos pedida una para el Passat de Hasharii (que tarddará menos de un mes en llegar) y haremos brico para el Passat, que seguramente tambien os de alguna que otra idea

No se suele romper. Pero como has dicho: esas son baratas

Pues lamentablemente me parece que aun vais a esperar bastante... :cry1:

Son complicadas de encontrar... Pero aparte, tardas menos en cambiarles la polaridad que en beberte un botellin de cerveza. Mira: Desmontas la bombilla (separas la placa del pastico del casquillo, y los cables de dentro, cambias uno por otro donde van cogidos al casquillo. Para que lo veas gráficamente: