jLlagas

La gente que dice antinaturales simplemente es por incultos la gente suele ser reacia o tener miedo a lo desconocido para mi todos somos personas nadie tiene porque criticar los gustos s..uales de cada uno y se tiene que respetar me da muchisima rabia y lo de primero motor lo tengo en mente pero el parachoques delantero si o si para junio porque tengo que pasar itv y como lo llevo no me lo pasa porque esta roto y elemento cortante pero te are caso en lo demas ya que tu entiendes maquina ya me diras cuando puedes venir

kili no es valvula de descarga simplemente llevo el escape suelto por una abrazadera que se desplaza si tu motor es tdi es muy simple y tema itv es tan facil como atornillar otra vez esa abrazadera xD saludos!!

Una fotillo por simple curiosidad...

¿Y porque dices en los TDI? ¿En los gasofa (con Turbo) no sería igual?

Exacto David, entran y perfectamente, son más enérgicos como única diferencia por el incremento de peso de un S3 traduciéndose en esa altura de más.

 

Respecto a los airbags me parece que son los mismos tanto para unos asientos como para otros, lo que no sabría decirte si con una centralita de S3 es indistinta para activar los restantes airbags de tu vehículo, aunque seguramente con referencias que pudieran ofrecerte salesw de dudas.

 

Saludos.

Totalmente de acuerdo con Bully. Lo único que antes de montar la suspension, me enteraría antes si pasa la ITV o ademas tienes que homologar. A ver si al final va a salir mas caro el collar que el perro...

Otra cosita, es que me gasto casi los 20€, en unos 95km..... llendo a una media de 110-130km/h....

es normal?

porque puede ser?

No es normal. Puede ser de infinidad de cosas, pasale el VAGCOM a ver si canta algo y nos cuentas

Muchas gracias!!!!!Madre mia lo que sabeis!!! jjajajjajjaja

 

Anda ya, tonta...

 

llevaba puestas las rodilleras?

 

:shocked: ???

 

Revisa el comentario, porque a priori puede parecer "poco acertado", por llamarlo de algun modo...

 

(Seguro que no es malintencionado)

 

Claro que no es malintencionado, hay que tomarselo con sentido del humor

I know

Mmmmmm jllagas, quien cambio la polaridad de las bombillas??? ejem ejemmmm porque tu no tiene manos, sino un muestrario de chorizos

 

El que quiera bombillas de leds que las compre en ebay, es lo mas barato, olvidaros de esas tiendas que venden kits completos y tal porque sale a mas de el doble...

Para buscarlas es muy sencillo, poneis el tipo de bombilla, led y white. Y ya esta.

 

Sin embargo, un detalle importante/rallante es que las del plafon central no se encienden con el coche en marcha a no ser que se abra el parasol... al menos es eso lo que ocurre en el tt de jllagas. Yo tengo tambien luces de estas en el A3 y en el passat y van de lujo, nada de cosas raras con en este TT.

 

 

a mi me pasa lo mismo pensaba que era por las bombillas que eran un poco malas pero veo que no soy el unico ¿tiene solucion?, yo puse unas placas cuadradas de diodos que tienen el enganche normal pero luego es una placa grande.

 

Cuando se pongan a parpadear, abre el espejo del parasol (o una puerta) y me cuentas

 

 

Si, asi sique funciona, por eso no cambie las de los parasoles.

s2

Pues se las puedes cambiar si quieres, que el efecto es el mismo. De todas formas, en Junio (que queda mas bien poquito) BBTuner nos dará la solucion

¿Y nos dejas así? :shocked: Especifica algo mas hombre...

 

Llamame lo que quieras pero si Tendreis que esperar a junio, que termine y luego os colgare un brico bueno. Por cierto, pregunte en el desguace y tienen la pieza que andabas buscando, que no se si tendras o no. Si aun la sigues buscando te paso el numero y que te digan precio y en cuanto saque un rato voy por ella y te la envío.

 

Un saludo!!

Tendremos que esperar...

En cuanto a la pieza, si te refieres al conector del motor del elevalunas del conductor: Si, por favor. Que tengo una liada con Faston que no veas. Ya llevo la ventanilla fija...

De todas formas te mando MP para no desviar la atencion del tema principal del Hilo

El TT del año 99 tambien tres botones?

Encontre en ebay de tres botones, pero me dijeron que no le sirven al mio... sabes donde hay baratas? Aunke la use de principal, como tengo las otras por si acaso....

ayuda porfa!!!

Como mas baratas las puedes ver en eBay, pero ya te digo que ni por asomo tienen la misma calidad que la original. Y mi TT es del 99 y lleva 3 botones en todos los mandos. ¿Como abres tu si no el maletero? ¿Siempre desde dentro?

Y otra cosita...

Lei por aqui que se puede solucionar el problema de la caida (que gasta mas ruedas por dentro que por fuera detras) con las excentricas, pero en el taller me dicen que como es eje rigido no pueden ponerse....

Y que tampoco tiene rotulas...

 

Sabeis algo de eso por favor....

:shocked:

La primera vez que oigo eso. Pide una segunda opinión en otro taller

Debe ser para regular la presion del turbo, pero no se exactamente su funcion ni prestaciones.

Para configurarlo necesitas reloj de presion del turbo (fiable), y ni por esas me fiaba.

Hasta aqui llego yo, a ver si alguien te puede ampliar mas INFO

Pero para esto debe de haber solución, porque que no se enciendan si no se abre el parasol... menudo invento señores... me da a mí que es por falta de consumo y que al poner el parasol ya tiene más demanda. Lo mismo metiendo una resistencia por medio se soluciona algo.

 

 

Hay solucion... Yo de echo lo consegui hace tiempo. Tengo que hacer un brico pero lo hare con calma mas adelante. Basicamente se trata de puentear unas bombillas de un tipo determinado de LED. Con eso ya esta todo solucionado y se pueden encender cualquier bombilla de forma NORMAL

¿Y nos dejas así? :shocked: Especifica algo mas hombre...

Eso es. Mucho mejor. Así podemos comparar el antes y el despues

Mmmmmm jllagas, quien cambio la polaridad de las bombillas??? ejem ejemmmm porque tu no tiene manos, sino un muestrario de chorizos

 

El que quiera bombillas de leds que las compre en ebay, es lo mas barato, olvidaros de esas tiendas que venden kits completos y tal porque sale a mas de el doble...

Para buscarlas es muy sencillo, poneis el tipo de bombilla, led y white. Y ya esta.

 

Sin embargo, un detalle importante/rallante es que las del plafon central no se encienden con el coche en marcha a no ser que se abra el parasol... al menos es eso lo que ocurre en el tt de jllagas. Yo tengo tambien luces de estas en el A3 y en el passat y van de lujo, nada de cosas raras con en este TT.

 

 

a mi me pasa lo mismo pensaba que era por las bombillas que eran un poco malas pero veo que no soy el unico ¿tiene solucion?, yo puse unas placas cuadradas de diodos que tienen el enganche normal pero luego es una placa grande.

Cuando se pongan a parpadear, abre el espejo del parasol (o una puerta) y me cuentas

Yo doy igualmente esa garantía ya que la pieza es preparada anteriormente.

 

Tampoco tendría que serle un inconveniente.

Pues al menos por aqui te ponen todas las trabas habidas y por haber. No deberia serlo, pero tal y como estan las cosas, mejor asegurarse antes

chio, los TTs tienen el mando de 3 botones (uno para abrir, otro para cerrar, y el del maletero)

Las llaves las puedes codificar tu misma, y puedes conmprarla tanto en el conce, como en otros sitios (como eBay), pero si vas a comprar una llave para usarla de "principal", yo la compraria en la Audi.

No se si he respondido a todas tus preguntas

Venden bombillas de led en eBay que solucionen el problema del flickering? Me refiero a que si cambiando TODAS, se encienden las de interior con interruptor...

Para que se enciendan con el interruptor, con el coche arrancado, tan solo debes abrir el espejo (para encender la luz del parasol) y ya te encienden y se apagan con el interruptor (hasta que vuelvas a parar el coche).

Me parece estupendo. Pero esto sin fotos...

Y si es de segunda mano la defensa del S3 me valdra esa opcion??

Eso va a depender fundamentalmente del taller. Lo normal es que no se compromentan por el tema de que te tienen que dar garantia y demas, pero si es un taller de confianza, no deberian ponerte pegas

no entiendo la que te an liado para hacer unas llaves, era la primera vez que lo hacían?para codificar una llaves no hay que tocar nada de las agujas.

es mas el cuadro no les hace falta para nada, hacen las copias de la misma llave o por el numero de chasis del coche, no me cuadra tampoco la solución que te dan, si para sincronizar unas llaves te la an liado tanto imagínate en una cosa tan difícil como cambiar el mecanismo de las agujas.

la llave se a quedado codificada? coge el vag y hazle el test de las agujas en el modulo del cuadro que es el 35 si no recuerdo mal.

el test te deja las agujas en el centro si no están alli las sacas y las dejas en el centro, y las agujas estarán ya alineadas, si después de eso aun van mal si tendrías que cambiar los mecanismos de las agujas, que te lo envíen a menigar y que ellos paguen la factura.

si decides cambiar el cuadro tendrás que casar tanto el cuadro como las llaves a tu centralita.

Totalmente de acuerdo, salvo en que el modulo del cuadro en VAGCOM es el 17 (Pone algo de Instruments)

Deditos de princesa que tienes... de princesa Fiona a ver si da tiempo y montamos el sub al A3.

¿Y lo del maletero para cuando?

Me alegro de que todo se haya resuelto

Gracias bully me llegare a la vw a ver que me piden por la escobilla.

 

Mi amigo compra una caja en wurth (creo que se escribe asi) que trae muchas tiras de goma,y la escobilla le quita el plastico de una punta,abre un clip,saca la vieja y mete esa,la marca porque suele venir mas larga de la cuenta,la corta y la pone y ya vuelve a cerrar el clip y poner el plastico,lo unico que cambia es la goma que pega con el cristal que es la que se deteriora,por lo visto sale mucho mas barato que comprar la escobilla completa.

 

Un saludo.

Pero eso no se puede hacer con todos los limpias. Detalle a tener en cuenta

Claro, si es que es el tema, que lo raro ya es que se rompa uno que lleva 15 dias puesto..... de todas maneras si no encuentran ninguna averia rara ni nada, les dire lo de los manguitos reforzados esos....

Me parece bien, pero no dejes de lado el problema, no vaya a ser que te cause algo mas "gordo"

Es normal que si tienes todos los manguitos de serie puedan ir rompiendo con el tiempo que tiene el coche. Lo que no es tan normal es que se rompa tambien un manguito recien cambiado.

A las malas, le puedes poner manguitos de silicona reforzados, pero lo suyo es ver de donde viene el problema

Yo llevo uno verde, y bueno, interiormente en su carcasa original. Supongo que cuanto más caro mejores prestaciones, pero tanto para un filtro lo veo excesivo, sinceramente.

Coincido con Bully. Yo, lo proximo que le monte, será un Pipercross de sustitucion como el que comenta Hasharii por precio, y por tema de mantenimiento.

Hola compañero.

 

Como mecánica atmosférica y como experiencia de haberla tenido durante cerca de 10 años y 235.000 kms decirte que es una pasada, suave, con fuerza y estable como si de un preciso reloj se tratara, aunque gasta por el peso a mover del vehículo, nuestros coches pesan, de ahí su buena estabilidad y seguridad.

 

Ahora que llevo una sobrealimentada decirte que todo lo bueno y excepcional vivido con la atmosférica lo cuatriplico como sensaciones, más fuerza y tirón, aunque lógicamente hay que llevar un pelín de más cuidado por manejarla en cuanto al turbo, para que este nos brinde esas buenísimas sensaciones sin averias.

 

Desde luego esa entrega de potencia lo hará antes un TDI por su par motor, pero aunque también sea una mecánica sobresaliente, la suavidad de un gasolina supera con creces a una diésel, aunque hoy en día se acorte el cerco de diferencias entre una y otra.

Yo nunca he tenido ningun coche de gasoil.

Gasolina atosfericos he tenido: un 1.2, dos 1.6 y un 2.5.

Sobrealimentado solo he tenido el 1.8T (Audi TT) y sin duda alguna, me quedo con el turbo (aparte de que si se te queda corto, con una reprogramacion y poco mas tienes "coche nuevo").

Hola Renk.

 

Como poder tú mismo puedes montar el cuadro, pero luego como te ha comentado el compañero hay que casarlo con la centralita del coche más programar las llaves.

Se precisa de unos aparatos que pocos usuarios tienen al completo.

 

En todo caso, si tienes un cuadro y te ofrecen la posibilidad de que te lo dejen en funcionamiento que lo hagan con el otro, pero tú estando delante y sin que te cobre nada de nada.

 

Saludos.

AMEN

Hay otra forma de hacerlo tu mismo: cambiando la EEPROM de tu cuadro al cuadro donante (Es un microchip, super-j*dido de localizar, y mas aun de cambiar). A ver si Hasharii arroja un poco mas de luz sobre el tema, que esta mas puesto que yo en electronica