jLlagas

me alegro huse!!! yo a ver si tengo tiempo, y busco un cable, que me ha dicho mi hermano, que conectandolo a la centralita de la alarma, que esta le de masa cuando cierras el coche, y te sube automaticamente las ventanillas, sin dejar pulsado el boton ni nada. mi hermano es que no se acuerda de donde lo sacó en su coche, solo sabe que es blanco y negro. el suyo es un A4 B5, lo mismo es hasta el mismo cable. este finde no puedo mirarlo, pero a ver si entre semana puedo

Como decis que va esto?

Gracias por las respuestas. La verdad es que ya he quedado para pasarle el VAGCOM antes de comprarlo, si no está todo ok le diré "amigo, tas colao..." xDD y lo voy a mirar de cabo a rabo a cambio de una buena cena...

Ten en cuenta tambien que hay algunos fallos "pasables". Eso solo lo puedes valorar tu poniendo en una balanza el estado del coche y el precio del mismo

Si a ti te vale, solo te queda "apagar" esa luz

pues si explicarias un poco de que consiste el tema ... k es el v-checker ?

es la primera vez que lo escucho ... asi que chungo lo vas a tener.

Yo no respondi exactamente por la misma razon. A ver si alguien lo conoce y te puede pasar el manual

Yo se de alguien que vende un turbo del TT225cv con los 2 intercoolers por 350€. Si os interesa, facilitadme vuestro correo o telefono y se lo paso

Lo mas probable es que ya exista un post así, pero no esta mal la idea. Aunque los suyo sería subir las fotos de nuestros coches, explicando la modificacion y precio aproximado. (O explicando la modificacion que te gusta al subir fotos de la red)

Yo tambien creo que no queda nada mal. Pero aqui en España, no estan las cosas para andar jugandonosla con el dinero...

Sisi,porsupuesto yo pienso igual,era por curiosidad simplemente jeje.Yo estoy a favor de modificar los TT pero siempre fiel a su estilo y personalidad,al mio le puse el rear balance del V6,tengo el añadido del aleron tb encargado,lo bajare un poco (que en mi opinion vienen muy altos y quedan algo feos) y por ultimo le puse las llantas del new rs4 en 18.Creo que queda mas chulette y sigue siendo un tt sin tunear...

 

Saludos!

Este comentario, sin fotos... ejem

Evidentemente tambien me gustan. Pero esas son modificando los faros de serie, no?

 

Y Enrique, ¿Con que has oscurecido tus faros?

 

PUES PARA METER OJO DE ANGEL EN LOS FROS SE TIENEN QUE DEMONTAR AS MICAS, ESA ES LA PARTE QUE NO ME LATE MUCHO, YA QUE SI NO E VULVE A SELAR BIEN E CORRE EL RIEGO DE TENER HUMEDAD EN EL INTERIOR Y E VE HORRIBLE.

 

CON RESPECTO AL AHUMADO LO HE HECHO CON VINIL AUTOADHERIBLE, ES FACIL DE COLOCAR Y EL DIA QUE TE CANSAS DE EL LO QUITAS FACILMENTE, ADEMAS SIRVE COMO PROTECION DE RAYAURAS. ACTUAMENTE TAMBIEN LLEVO AHUMADO LOS FAROS DELANTEROS Y SE VEN PRECIOSOS, LA ILUMINACION ES CASI IGUAL, VOY A TOMAR UNAS FOTOS Y SE LAS MUESTRO. CREO QUE PARA USTEDES NO ES LEGAL OSCURECERLAS VERDAD?

No, ni siquiera las pestañas en los faros...

Buenas a todos:

Acabo de registrarme en el foro por varios motivos. El primero porque lo leía y lo leo a menudo y segundo porque esta semana daré el paso a un A3 1.9 TDI 110 c.v. 8L. con 120000Km

He pasado por BMW (reventando el motor aún con los cuidados que le daba - me dijeron que BMW TDS con 300000 km era lo normal, que no aguantan más) y por peugeot 2.0 gasolina (Un timo en consumo para lo que anda) y ahora ya tengo decidido el 8L por las circunstancias que os voy a comentar:

Primero, me lo aconsejan antes que el nuevo 2.0 TDI 140 de 2004 porque parece ser que da fallos de culata

Segundo, porque así me queda pasta para la moto y el quad,

Quería que me comentaseis que posibles problemas puede dar este modelo y si mi inversión, 3150 € os parece buena

 

Un saludo a todos y gracias de antemano

Me parece una muy buena opcion. Un motor robusto, fiable y que no anda nada mal. Pocos km y a buen precio. Aun así te recomiendo que le pases el VAGCOM antes de nada

Con las luces apagadas

Yo he probado apeetando para dentro e intengo girar pero no gira y me da cosa girarlo mas fuerte no vaya a ser que me l rompa jeje, tiene algun truco especial o algo??

Graciass

Que va, solo un poco de maña. Prueba tirando en lugar de empujando (que quizás, con tanto coche, he confundido el sentido)

Creo que no es necesario, pero sí recomendable

De nada. Ya nos contarás que tal va esa batería

Pues yo los he visto puestos, pero me gusta mas el nuestro, por el tema de que el Aro central es igual que los aireadores, tiradores, base de la palanca de marchas, etc

Buenooooo como se desvia aqui el tema principal del post...jejejej

 

En fin,yo ya me he decidido por un kit KW que bajan 3 cm que me salen economicos y dicen que van bastante bien.Ya os contare cual es mi experiencia con ellos jeje

 

SaludeTTes!

Esperamos noticias.

(Y perdona por el "off topic")

Ya vi tu coche en el enlace de la firma antes de leer el ultimo mensaje. Decir que me parece de buen gusto, y sobre todo, muy OEM

soloción rápida y temporal: sacar el fusible de los antiniebla, por lo menos no ir dando por culo a los demás...

Hombre, tambien puede quitar las bombillas, romperlas, cortar los cables, etc. Pero lo suyo es que lo solucione.

Estoy de acuerdo en que es una solucion temporal, pero normalmente, hay una muy delgada linea entre las soluciones temporales y las "perpetuas" que cuesta muy poco atravesar. Por eso lo suyo es hacerlo bien desde un principio

Es algo como esta, y va como te comenta Nacho:

Pues si, un poco mas alto atras mejorará la estetica bastante. Pero no se si compensaría la diferencia de prestaciones. (Muy guapo el coche, pero le ponia los faros del restyling para que quedase casi perfecto)

he estado mirando por ahi y creo k puedo montar los del s3 que son unos cm mas grandes pero no se si encajan las pinzas de s3 en el tt..

Eso no te lo puedo confirmar. A ver si alguien los ha montado...

conozco a un tio que tiene un s3 siniestrado guardado en el garaje y queria saber si puedo montarle a mi tt el turbo del s3 y si habria que cambiar algo mas? aunque supongo que por lo menos los colectores y el caudalimetro si habria que cambiarlos. es ke a mi lo de la repro no me convence...

Supongo que poder, se podrá, pero lo normal es montar el del TT 225cv. Yo se de uno que se vende, por si te interesa

Hay que pulsarlo un poco hacia dentro, girarlo a la izda, y sale solo

Eso es. Sigue las instrucciones que te facilita queroseno ( :clap1: ) y no bañes el filtro en nada: como biene esta bien

Hasharii y yo tuvimos que fabricarnos el adaptador con DM porque en el TT el hueco es minimo, y con los adaptadores que encontramos no me entraban los SW de 6.5" que quería (que por cierto, estan a la venta si a alguien le interesa)