jLlagas
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Yo he montado de la marca Ferodo, y van de escandalo.
Aqui las puedes comprar a muy buenos precios (y otras marcas como Bendix o TRW):
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Para eso querias el hueco del cenicero... eres un crack
Me has cazado pillin!!
Ahora loque mas quebraderos de cabeza me esta dando es donde colocar el calderín de aire. Porque por normativa a la hora de montarlo, tiene que tener unas dimensiones... Lugar el maletero, pero tengo que pensar como ponerlo para que me entren compresores, calderin y mantener todo el maletero posible, porque mi TT es daily driven...
Estoy siguiendo un post de un ingles que lo esta aciendo, pero tendra alguna variante...
Demomento se quedara a la espera porque los pocos kits que he visto andan sobre los 2000€ :S:S y la verdad que paso de gastarme 1000, en un universal que me de problemas y mas quebraderos de cabeza.
Un saludette!
Claro. Una vez puestos... Además, con amortiguacion, neumaticos, etc. no se juega. Mejor ir a lo seguro aunque toque esperar
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Si tienes el TT 180cv (o el 150cv), le puedes meter los del 225 (o el 3.2 Quattro, no lo recuerdo) que son un poco mas grandes
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Lo siento bbtuner ya m e presentado cuando m registre a lo de reflotar post viejos no lo savia pero es un tema q me interesa mucho y no se como se mandan mensajes privados de todas formas te pido perdon por reflotar temas viejos no volvera a pasar
salu2
Venga va, que tampoco es para tanto...
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Por si sirve de algo: Mi TT 1.8T 180cv de Diciembre del 99 si lo tiene. Y tiene aleron, pero desconozco si es de serie
El mio lo tiene, no se si de fabrica, o tras pasar la famosa campaña
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Evidentemente tambien me gustan. Pero esas son modificando los faros de serie, no?
Y Enrique, ¿Con que has oscurecido tus faros?
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Ok chicos, pues entonces la suspensión trasera si queda de esta forma solucionada y con las mismas garantías de fiabilidad y seguridad que me ofrece ahora, genial.
Y digo yo, ¿delante volviendo a poner los muelles que bajan tanto con montar estos tacos mencionados igualmente sería el resultado?
Debo estar un poco espeso, porque creo que no he entendido bien tu pregunta (y la he leido 4 veces). Si creo haberte entendido, la respuesta es sí, pero preguntalo en un sitio especializado antes de comprarlo. Ya te digo que solo los conozco de oídas y nunca los he probado.
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Para mas INFO, se llaman "Tacos de Elevacion" ("Lift Pad" en Ingles). No recuerdo donde los he visto, pero haberlos, los hay.
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Pones los muelles a la altura que quieras dejar los delanteros, y le metes las alzas en los traseros.
Supongo que los puedes comprar en cualquier tienda de recambios, o en eBay
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Muchas gracias!!!!!Madre mia lo que sabeis!!! jjajajjajjaja
Anda ya, tonta...
llevaba puestas las rodilleras?
:shocked: ???
Revisa el comentario, porque a priori puede parecer "poco acertado", por llamarlo de algun modo...
(Seguro que no es malintencionado)
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Lo del VAGCOM mejor preguntarlo en el subforo dedicado a ello. Pero segun comentas tiene pinta de ser de ese sensor (el de presion)
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pero teoricamente tienes que poner las luces de cruce para encender las de niebla, no ??
Con las de posicion vale. Por eso te digo que puedas tener una pestañita rota (o un mal contacto)
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pues si cuando tienes las luces del contacto encendidas y pasas la llave a posicion de arranque y no te hace ningun ruido ni se apagan las luces del contacto... vete pensando en que el bendix del motor de arranque se alla ido ala mier...
Tengo q añadir q al girar la llave para ir a arrancar el motor a parte de no hacer ruido y parecer estar muerto ,los testigos tienden a apagarse en el momento del giro de la llave .!!!no me asustes tio!! q no tengo ni para pipas
Vere si puedo hacerme con unas pinzas o alguien me ayude o probar cambiar la bateria a ver ,ya os comentare .
PD: Muchas gracias a todos por vuestras opiniones os estoy muy agradecido
Unas pinzas para salir del paso, las puedes comprar en el chino por menos de 10€
EDITO: Y si se apagan los testigos en la posicion de arranque, tienes mas del 99% de probabilidades de que sea bateria
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Gracias!!!!!!!!!!!!!!!
De nada
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Muchas gracias!!!!!Madre mia lo que sabeis!!! jjajajjajjaja
Anda ya, tonta...
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pues no se como me lo ingeniare pero se la voy a poner..
no se pa que son los botones pero si es para subir y bajar la velocidad entiendo que lo demas se puede hacer. se quedara a velocidad constante en el punto que lo dejes, no crees?
bueno si alguien sabe algo mas ya me dira....
Estoy pendiente del tema tambien
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Ahi te va otra que yo le quiero hacer a mi auto, esta es merametne estetica pero para mi gusto luce bien. El labio del leon cupra.
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27€ bien invertidos. Yo creo que tambien se lo pondre. Mi coche quiero dejarlo del estilo del gris de la ultima foto. A ver si salgo del lio en que me he metido...
Y edito: ¿Habeis visto la "luz de dia" del 1er TT rojo?
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Pues lo mismo que ponerlo en los aireadores: no va conmigo. Y menos teniendo el modulo bluetooth que te manda esa y mucha mas INFO en tiempo real al movil o a cualquier pantallita medio decente
Edito: aunque si piensas ponerlos igualmente, esa es sin duda la mejor opcion
Q es eso del bluetooth? Funcionaria con un iPhone?
Es un modulo que se conecta a la toma de datos OBD2 (donde se enchufa el VAGCOM) y funciona con todo lo que tenga bluetooth (y lo mejor es que no llega a 20€). Lo que te hace falta es una aplicacion. La mia me costo 3.5€ en el market de Android. Se llama "Torque" y para mi gusto va muy bien.
Echale un vistazo para que veas algunas de las cosas que puede hacer:
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Hay unos tacos (alzas) que se ponen entre la suspension y el brazo, que te puede subir algo la parte que quieras (la trasera en tu caso)
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Para el termostato, echale un vistazo a esto:
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eso se llama limp mode. Revisa la geometría del turbo, que la tendrás atascada.
Me sumo a este comentario
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Pues efectivamente, el mando de luces suele fallar. Primero desmontalo y limpia los contactos. Y si te sigue fallando, a cambiarlo por otro, porque es probable que se haya jodido una pestañita.
De todas formas, con lo 1º se debe solucionar, porque me suena raro que se enciendan solo al poner el contacto. Lo de la pestaña es cuando se encienden al poner las luces de posicion o las cortas
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¿Se puede quedar trabado el haldex por tener el nivel de aceite bajo?
Puede. Ademas eso explicaria que en caliente te lo haga menos: el aceite al calentarse gana volumen, por lo que compensaría en parte la falta del mismo. Compruebalo antes de que te sangren en el taller
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Pues tiene toda la pinta de ser la batería, es posible te hayas dejado alguna luz encendida, etc o simplemente no está "demasiado católica". Arráncalo con pinzas y anda durante unos km´s a ver si revive. Como consejo si vas a cambiar es poner una de algún Amperio hora más, si es de 80 pj pon una de 110, has de respetar la medida eso sí.
Suerte.
Pues eso. Prueba a arrancarla con unas pinzas de bateria, y si con ellas no arranca, puede que tengas algun problema de fusibles, en el motor de arranque, o algo peor. De todas formas tambien me inclino por la bateria.
Si es de la bateria, solo tienes que controlar la medida (tamaño) de la misma, y que los polos estén en el mismo orden, porque puede darte algun dolor de cabeza si estan en orden inverso y no te llegan los cables. En cuanto al amperaje, es cierto que vienen justitas (yo tengo un TT 1.8T y traia una de 60A). Ponle una de 75/80 que cuesta mas o menos igual.
Ya nos comentas lo que sea
Consejos sobre una suspensión equilibrada en altura
en Audi A3 8L (1996-2003)
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Tu lo has dicho. Pero si YO tuviera que elegir: roscada, aunque tuviera que esperar