jLlagas
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Pues lo mismo que ponerlo en los aireadores: no va conmigo. Y menos teniendo el modulo bluetooth que te manda esa y mucha mas INFO en tiempo real al movil o a cualquier pantallita medio decente
Edito: aunque si piensas ponerlos igualmente, esa es sin duda la mejor opcion
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Si desmontas el cubre carter, te puedes hacer una idea de por donde pierde. Revisa el tapon de vaciado del ciercuito (que es una verdadera m*erda) y no me extrañaria que cuando tenga algo de presion pierda por ahí.
Y coincido con Poli: si fuera de la culata se te habría mezclado el refrigerante con el acceite (y viceversa).
Mira este brico: que aunque es en mi TT, te ayudará a localizar el termostato y el tapon de vaciado:
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Hola Era.
Solo puntualizar una cosita respecto al tirón: intenta forzar el que te lo haga en un sitio donde no haya pintura blanca (semaforos, pasos de peatones, etc.), es que tengo una corazonada...
Y coincido con lo que te han comentado mas arriba: lo primero es distribucion y bomba de agua
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Yo me estoy planteando poner camara trasera, pero no encuentro pantalla decente que me entre en el hueco del cenicero. Cuando concrete algo mas os lo hago saber
Yo lo estube pensando pero al final me eche para atras, por que ya tengo planes para el hueco del cenicero y por que no sabia donde poner la pantalla.. Aun asi, estaria bien que nos tubieses informados
Un saludo!
Cuenta con ello
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Para eso querias el hueco del cenicero... eres un crack
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Yo estuve indagando para poner el Tempomat en una botonera (sin maneta) y el resultado es que estoy buscando una maneta baratita. Con eso te lo digo todo...
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Lo único es cambiar el liquido de la direccion y de frenos pero ni vas a notar gran cosa salvo que los líquidos viejos estén fatal.
Me sumo a la respuesta. El coche es como es, de hecho, lo que comentas es una de las cosas que mas me gusta de nuestros coches, porque me recuerda a ese tiempo cuando los coches eran coches de verdad
Eso díselo a mi estimada mujer
Dile que se pase y se lo decimos
jejeje eso es
Es que, lo mismo si para atravesar el desierto no te recomiendo un Ferrari Enzo, no te recomiendo un deportivo de mas de 10 años si tienes mal la espalda
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Hola, el otro día después de comprar el TT lleve el coche a la Audi para que le hicieran un chequeo. Les dije que me pasaba lo de la temperatura y me dijeron que el sensor en el VAGCOM no daba fallo y que las oscilaciones de temperatura eran normales. Que hago?
:shocked: :shocked: :shocked:
Diles que te hagan un justificante diciendo que no falla, y que si tienes avería debida a ese motivo se hacen cargo de la reparacion. Verás como te cambian hasta las bombillas de la matricula
que durillo!!!Osease, que la aguja de temperatura si funciona bien debe estar clavada en 90 grados, ¿es así?
Cierto. Salvo causas puntuales, así debe ser
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hola chicos!
que es eso que comentas de las excentricas para corregir la alineacion trasera?
pensaba que con las traseras no se podia hacer nada.
salu2
Son unas piezas que lo que hacen es corregir la caida de las ruedas, de forma que apoyen uniformemente en lugar de apoyar en mayor medida la cara interior.
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Por favor, usad el buscador: Es un tema que está muy trillado
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Lo único es cambiar el liquido de la direccion y de frenos pero ni vas a notar gran cosa salvo que los líquidos viejos estén fatal.
Me sumo a la respuesta. El coche es como es, de hecho, lo que comentas es una de las cosas que mas me gusta de nuestros coches, porque me recuerda a ese tiempo cuando los coches eran coches de verdad
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Hola, el otro día después de comprar el TT lleve el coche a la Audi para que le hicieran un chequeo. Les dije que me pasaba lo de la temperatura y me dijeron que el sensor en el VAGCOM no daba fallo y que las oscilaciones de temperatura eran normales. Que hago?
:shocked: :shocked: :shocked:
Diles que te hagan un justificante diciendo que no falla, y que si tienes avería debida a ese motivo se hacen cargo de la reparacion. Verás como te cambian hasta las bombillas de la matricula
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Ayer me cambiaron la bomba adicional y miraron el histórico de reparaciones del coche. En el histórico aparece una revisión del 2008 y tenia 50972 km.
Oleeee!!! Tengo el TT del 99 con menos km. del foro !!!
Un saludo
No se yo si eso es un consuelo, pero te felicito igualmente
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La referencia desde luego es de un Audi A3 (o S3), pero creo que está en las mismas que la que te ha comentado Hasharii. Así que creo que para poder usar esa maneta, te va a tocar cambiar el volante.
Si te sirve de algo, en eBay.co.uk las tienes nuevas por 35€ (no originales, sino compatibles), pero no se hasta que punto sean réplicas de calidad.
Si te decides por ellas, comentanos que tal van
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Yo me estoy planteando poner camara trasera, pero no encuentro pantalla decente que me entre en el hueco del cenicero. Cuando concrete algo mas os lo hago saber
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no se si necesito un formato especial o algo pero he intentao varias veces y nada. ya volvere a probar..
luego hay que conectarlo al vag-com, haber si recopilo informacion y me pongo un dia con ello. pero al ver que no llev el boton me da miedo ponerme y que no vlga despues de haberlo desmontdo todo.
pasarme el brico....
Lo que necesitas es la maneta original (o una compatible). En cuanto al brico, seguro que encuentras algo en el subforo de VAGCOM
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es que no me deja poner las fotos
¿Y tienes la referencia o algo?
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Hay llantas muy parecidas. Las de la foto en concreto son las que vienen de serie en el Audi TT 8N (mk1) 3.2 Quattro
De hecho creo que son de mi coche
Eso me parecía. Pero por ejemplo, Ford tiene unas casi identicas (las he visto en Focus y Mondeos)
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No se si es correcto pero me han comentado que para poner tempomat hay que hacer dos cosas, la primera instalarlo (logico) y la segunda activarlo.
es correcto?
Es cierto. Hay que activarlo con VAGCOM
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yo tengo para INTENTAR montarle una maneta del tempomat pero no tiene los botones laterales que creo que son para aumentar y disminuir la velocidad, sabeis si me valdra para nuestro tt.
y haber si busco el tutorial, si alguien lo tiene me lo podria mandar a mi correo o algo, please!!
gracias..
Pon una foto a ver
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Yo he montado ya unos pocos y en un par de horas o algo menos se hace tranquilamente. A varios foreros se lo he montado y cero problemas.
Doy fe de ello
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Hay llantas muy parecidas. Las de la foto en concreto son las que vienen de serie en el Audi TT 8N (mk1) 3.2 Quattro
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Polemica ninguna, compañero. Lo voy a plantear de otra forma:
¿Cual es la funcion del turbo?
- Meter el aire a presion para que entre mas cantidad de este.
¿Por que los coches "preparados" montan kits de admision?
- Para que entre mayor cantidad de aire (y cuanto mas fresquito, mejor, que para eso estan los intercooler)
¿Cual es la funcion de los intercooler?
- Enfriar el aire para que entre mayor cantidad (El volumen del aire es directamente proporcional a la temperatura de este, por tanto cuanto mas frio, menos ocupa, y mas entra en el motor)
Este creo que podría ser un buen tema a "debatir", pero no quisiera desviar la atencion del post original de Walkerius.
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Fallo ABS
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Ya Javier te ha dicho donde estan los relés. Creo que es lo 1º que deberías mirar (junto al fusible que el mismo te indica). Aunque el relé o el fusible parezcan estar en buen estado, prueba a cambiarlo por otro para confirmar que la avería sea de ahí (o no)