jLlagas

Si. En la Audi, aparte de la mampara, te venden el kit de montaje. Segun he leido no es muy complicado de poner. Usa el buscador

AMEN Pero si aun asi quieres mantener la radio de Origen, puedes ver el tema del XCARLINK o algunos Kits de Parrot que estan bastante bien

En ese caso, enhorabuena, y disfruta de tu nuevo jugueTTe

Muy bueno

En tu mismo mensaje, dale a "Reportar", al lado del triangulo amarillo. Y el mensaje les llega directamente a los administradores

Martin. No entiendo exactamente a que te refieres, y seguro que los demás pueden tener el mismo problema. ¿Que es lo que querias decir?: - No dicen por ahí que los de silicona tienen mucha mas duracion que los normales. - No. Dicen por ahí que los de silicona tienen mucha mas duracion que los normales. - ¿No dicen por ahí que los de silicona tienen mucha mas duracion que los normales?

Fusible +1

No es la Marca. Como dice Ruben es la altura. Además, la misma marca puede ofrecer baterías de distinta altura. Y por cierto, so pones una de mas altura, no es que no vaya a cerrar el capó, sino que como dice Ruben, no podrás cerrar la "cajita negra" que esconde la batería (que es lo que me pasa a mi <_< , porque era la que compró el dueño anterior)

Tambien hay quien los vende "artesanales", que no estan mal, por unos 100€ creo recordar. Si te interesa puedo mirar algo

La verdad es que no hay que hacer nada especial. De hecho, para regular las agujas, Hasharii y yo hicimos autenticas burradas con el cuadro, y no me dió ningun tipo de problema. Y, por cierto. Para reparar el FIS (la pantallita roja) ya habías hecho mas de la mitad del trabajo Y me alegra haber podido ayudarte

Una buena unidad sin duda. Se ve que lo tienes muy mimado

Si no confiara en el motor del coche, no me habría comprado uno Por suerte, los fallos habituales de estos coches no tienen demasiado que ver con el motor: Elevalunas, Cuadros, Termostato, Intermitentes, etc.

Este el el brico que dice Ruben (lo hicimos a medias entre Hasharii y yo), así que pregunta lo que necesites. El se mueve más por el subforo del A3: Brico (Pincha aqui) Aqui ves como sacar el cuadro, desmontarlo es muy sencillo, están todos los tornillos a la vista, y despues solo tienes que desencajar unas pestañitas. En cuanto al sitio donde reparar el cuadro. Lo mas oído y conocido es Menigar (Pincha aqui). La mayoría de TTs que conozco lo han mandado allí a reparar y han salido contentos

Y si ya pusieras fotos del proceso, sería genial

Tambien creo que se puede adaptar el del Seat Ibiza nuevo, pero como no lo he confirmado aun (no he encontrado ninguno a buen precio para adaptarlo), queda un poco en el aire

Pues una especie de tutorial con fotillos, con la idea de que le pueda servir a algun compañero que quiera hacerle la revision en casa, y no tenga mucha idea. Algo como esto: Pincha aqui

Acuerdate de hacer el brico (Y gracias por compartir la INFO)

¿Has mirado en el subforo de Compra-Venta?

Si lo que suena es la valvula de descarga del turbo, sí. Pero ante la duda, iría a algun taller a comprobarlo (quizás te cobren el diagnostico, pero no será gran cosa), ya que las averías de turbo pueden ser muuuuuuuy caras

Esperemos que sea eso. Suerte compañero. PD: Y a ver si esta tarde te miro a ver donde va el manguito que te falta...

Lo ideal es que preguntases en el subforo del A6 (o que algun admin mueva el post )

Hombre, siempre tienes soluciones alternativas. Recuerdo que Hasharii, en su máquina italiana, montó un cierre centralizado y no le costó demasiado. A los mandos le tuvo que cambiar el espadin y poco mas. A ver si dice algo...

¿Precio? Porque yo podría estar interesado en los delanteros. A lo mejor hacemos negocio entre los 3

Sigue siendo fácil

Bienvenido Edu