SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK

Me alegro un montón de que el coche te vaya fino, fino. Siempre te dije que este motor sorprendería a mas de uno y pienso que es de las mejores opciones en el B8 para el uso cotidiano. Autobil ratifica todo lo que comentábamos. S2

Hola www.audi.fr.fm Hay llevas unas fotos de mi CAPRI 2.8. Espero que te guste. Un saludo y un abrazo Madre mia que dos pepinos... Uf el Capri también me ilusionaba mucho de pequeño, que preciosidad. ENHORABUENA POR LAS MAQUINAS QUE TIENES. S2

Yo por lo menos no he valorado lo EXTRADEPORTIVO como tu mal dices, pero si he comentado mi opinión mucho antes de que produjeran los acontecimientos actuales, por que, el que siga un poquino la F1 actual sin ser un sabio, se olia que esta debacle actual, la cual nos quieren esconder, se veia venir. ADEMAS ALONSO LO RATIFICA EL MISMO, LO QUE PASA ES QUE NO LO SUELTA TODO Y NOSOTROS SI LO PODEMOS DECIR TODO. S2

jeje, pata negra como la jaca de tu avatar??? Algo parecido.... :drool: s2

Pues la verdad que después de lo visto los estos últimos años, si que es una sorpresa, pero de una marca tan racing no te puedes esperar otra cosa. S2

BRIDGETONE POTENZA RE050A o GOOD YEAR F1 ASIMETRICAS, autenticas pata negra. S2

Aunque ayer todo fue de fabula, creo que eso tardará en repetirse y el panorama es muy negro. El equipo ING Renault AHORA MISMO ES UNA FULL, me da pena. Le va a costar mucho a Alonso levantar ese equipo. s2

Muy guapo el B8 pero me quedo con su hermano mayor de al lado. S2

Muy buen carrete, estuve a punto del IS 200 antes del B6, me encantan este japo. Felicidades por la preciosidad. S2

Solucionado, 96W OK, 96 indice de carga y W codigo de velocidad. S2

Demasiados cambios, no veo que sea así. S2

Mientras el parque automovilístico español siga acaparando en su gran mayoría la venta de coches diésel el precio no dejara de subir ya que esto es la panacea para ellos y EL DIESEL NORMAL SE LO CEPILLAN EN DOS TELEDIARIOS, ESO FIJO. S2

El turbino hace milagros, no lo descartes tan pronto... S2

En los filtros MAN te viene un adjunto contexto y fotos de como montarlos. man S2

Cualquiera de los dos es buena elección pero el C con le paquete AMG en negro me encanta y si encima no se dispara de precio con respecto al B8, ni dudarlo, C 22O CDI AMG. DE PLASTICOS NO HABLO... S2

Tienes muy buenos aceites para tu S5 los recomendados por el fabricante son pata negra: CASTROL SLX 0W30 o CASTROL PROFESIONAL LL. 3 5W40, si con estos no estas contento tambien tienes un TRISINTETICO que cumple con la norma 503 para gasolina audi el MOVIL 1 0W40. Eligas el que eligas de los tres le vendrá bien a tu motor, solo tienes que elgir el que menso consuma entre cambio y cambio. S2

Yo también te aconsejo ahora mismo el TFSI 120cv, la suavidad de conducción es infinitamente superior a un diesel, el ahorro al comprarlo considerable, el seguro y lo impuestos mucho mas baratos, todo son ventajas.... S2

Que pena con lo bonita que estaba la hucha. S2

Yo pienso que para el tuyo es la medida adecuada, pero habiendo ya montado el la 205 no lo notara mucho, ni en consumo ni en ganancia de agarre. S2

No merece la pena el cambio, al notar muy poco la ganancia en superficie de contacto. S2

Por lo que indicas lo mas natural es que al montarlos te lo hayan equilibrado mal. Yo NO descartaría que las gomas que son muy poco conocidas y no recomendables, vengan defectuosas. Compruébalas pasando la mano por toda la superficie de contacto y haber si notas algún escalón o deformidad. S2

SI nada mas que puedes elegir entre estas dos PS2. S2

Y los mandatarios... S2

Precioso la primera es la tapiceria que mas me gusta de audi. S2

Buenas que tal compi, enhorabuena por la gran adquisción. La correa se cambia a los 90 mil kms. El aceite y los filtros yo los cambio a los 15 mil km. todos, utilizo aceite CASTROL PROFESIONAL LONG LIFE 3 5W30 y los filtros de la marca MAN. Este modelo lo mas delicado es el caudalimetro del turbo que suelen dar fallos (toco madera por ahora el mio no a fallado), el cuidado es mantenerlo a ralentí durante unos minutos antes de apagar el motor y en frio no ser brusco y subir alto de vueltas hasta no coger la temperatura adecuada. Lo mejor que tiene es el consumo ya que por mucha candela que le des el gasto es irrisorio. S2