SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK

Ya tienes que estar quemao con Audi para cambiar un picasso por un A4. Si la marca no te busca una solución satisfactoria llegas a eso. SUERTE. S2

Yo desde que se lo puse al b6 de maravilla, estoy contentísimo con el le va al pelo. S2

Que envidia sana me dais, esto es lo que yo siempre digo que tiene que suceder con una marca como Audi, estos detalles te satisfacen y el marketing es tremendo, ASÍ como la satisfacción del cliente. FELICIDADES POR TENER UN CONCE ASÍ. S2

Estoy de acuerdo contigo en esto. S2

Mira que sabía alemán, pero ya no me acuerdo de na, gracias. S2

Que es eso s2

no lo encuentras porque se dejo de fabricar ya ese slk, ahora castrol solo fabrica edge y magnatec. ponle sin problemas castrol edge 5w30 o el mobil 1 5w30 , son unos aceites de lo mejorcito para estos motores, ya me cuentas, saludos amigo :cry2: Muchisimas Gracias Hecto6, le voy a poner el Edge He leido este tema y cabria indicar lo siguiente: Desde el año 2000, muchos fabricantes de automóviles tienen homologaciones propias para sus motores. Los motores han evolucionado tanto en los últimos cinco años que ahora no solo una viscosidad indicada es suficiente para evitar desperfectos, sino que debemos añadir las homologaciones o especificaciones de cada fabricante, en otras palabras, las teorías de antaño de que “el mismo lubricante se aplica para cualquier coche debemos dejarlas en el olvido”, ya que dependiendo del diseño de cada motor así será la viscosidad, especificaciones y/o homologaciones requeridas en los lubricantes. Los errores de recomendación, ya sea por desconocimiento o por desidia, pueden provocar averías mecánicas muy importantes. Hemos visto como la tendencia de todos los constructores de vehículos es a la utilización de aceites de menor viscosidad, pero muchos propietarios de vehículos y mecánicos tienen la errónea idea que con solo cumplir con la viscosidad el problema ha sido solucionado. La verdad es que hoy en día se tiene a tomar en cuenta muchos factores para la elección del lubricante idóneo para cada vehículo, estos factores van desde la viscosidad, homologaciones, especificaciones, calidad y procedencia del aceite (País de Fabricación y envasado). El lubriante que tu indicas, Castrol / pertenece a la petrolera BP/Amoco(inglesa) , el lubricante Visco longlife III es el mismo que Castrol Edge 5-30w Pero Lo realmente importante es que cumpla la especificacion que exige el fabricante (los dos vehiculos Audi y Skoda pertenecen al grupo Wolkvagen), normas 504.00, 507.00 ya que su incumplimiento puede afectar al filtro de particulas (DPF) (bajas emisiones)que equipan estos vehiculos. un saludo Es verdad que cuando se indica a algún forero el tipo de aceite que debe de utilizar hay que hacerlo con conocimiento de causa, pero creo que este punto en este foro se cumple bastante bien. De tods formas el que toma la ultima decisión y el que tiene que estar alerta es el que pregunta y después adquiere. S2

Cosa como estas son las que hacen falta :cry2: .A ver si van aprendiendo otros concesionarios y toman nota, que no solo es vender y si te he visto no me acuerdo :cry2: . S2

Y menos que entenderás cada vez que vayas leyendo mas revistas ya que te liaran más, me sigo quedando con el M3 como al principio. I LOVE M3 :cry2: S2

Esto es importante claro, pero vamos que BMW o Mercedes no andarán mal de seguridad tampoco,no? S2

Los avant ganan estéticamente bastante a las otras marcas. S2

Mirates a buen lado joio S2

Yo si hubiera tenido pasta también me hubiera enamorado el S3, ero su precio para mi era inalcanzable. Pero mi ST me satisface plenamente en todo lo que quiero. s2

En una época en la que las marcas generalistas y las que ya no lo son tanto han evolucionado tanto y ofrecen unos productos de un gran nivel y en la que Audi esta muy asentada en las tres marcas premium germanas , incluso en algunos aspectos en el lugar mas alto del podium.Cuando entramos en un concesionario AUDI después de haber estado en BMW o en Mercedes que esperamos encontrarnos y que buscamos que no nos han dado las otras marcas premium, que nos hace llegar a la conclusión de que la mejor compra que hacemos es adquirir un audi. Cual es la decisión que mas nos hace decantarnos por esta marca. Yo cuando compre mi B6 año 2001, el cual tenia que ser de motorización diesel y despues de haber visto Lexus IS 200, Bmw 320d, Mercedes 220, lo que mas me gusto y mas destaque del B6 era su interior, el cual bajo mi punto de vista en esa época era superior a las mencionadas marcas, rezuma calidad y buenos acabados con unos materiales en su mayoría de muy buena calidad, aparte también hay que destacar que el A4 B6 era un modelo recién nacido y con una imagen exterior muy atrayente. u motor poderoso y brutal en sus inicios, etc...YO ME DECANTE POR AUDI POR SUS INTERIORES. ¿Cuales son vuestras opciones al elegir Audi, que os enamora de esta marca?. S2

Yo pienso que cada uno contribuye con lo suyo y si hay post que NO gustan con no leerlos se arregla todo, a unos le gustaran una clase de post y a otros otra y cada uno sabrá eliminar la pajaza. Pienso que cada uno es libre de postear lo que piensa, eso es lo mejor. S2

Ok, gracias. s2

Lo primero felicitarte por la maquina mas bonita que tienes. Es normal que te baje el Long Life ya que haces mucha ciudad y en estos recorridos es donde mas baja. La mejor noticia es la del relleno de aceite, es anormal en estos motores, suerte que has tenido. Sobre el aceite te recomiendo lo que te dice HectorA6, le pones un 5W30 y se lo cambias al año, el coche te lo agradecerá y mas con la mayoría de kms. de ciudad que realizas, que es donde mas sufre el aceite. S2

Porque te vas a equivocar si tu eres el que lo vas a conducir y es a ti es al que te tiene que gustar, por mucho que te digamos que bonito es, nosotros no te vamos a ayudar a pagarlo S2

No te preocupes hay veces que te baja mas y otras menos, depende del tipo de conducción y al final no se cumplirán los kms. reales. S2

Enhorabuena y a disfrutarlo, esas maquinas ya son otro mundo, las llantas muy guapas. S2

Pero si tienes una garantía para que quieres arriesgarte a perderla, ya tendrá tiempo de meterle el mano a su maquina, que se la cambie en el conce y le ponga aceite y filtro nuevos. S2

PRECIOSO CACHARRO y buena noticia para la competición, S2

Según la legislación Española vigente para el tamaño de las matriculas en turismos, solo se podrán poner de diferente tamaño las homologas por el fabricante o que venga reflejada en la ficha de inspección técnica. Por lo que si en la ITV te lo homologan y te lo ponen en en la ficha esta todo ok. Todo lo demás es sancionable. S2

La verdad es que si, que envejecen muy bien, yo me lo planteo continuamente, te pones a enumerar modelos y no acabas. S2

Yo en garantía NO ME LA JUGABA, NO MERECE LA PENA. Compra tu el aceite y llevaselo al conce y les dices que solo quieres cambiar aceite y filtro. S2