SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK

Potenza RE050A o F1 asimetricas, dos autenticas pata negra. Nada que ver con lo que quieres. S2

Si haces pocos Kms. anuales CASTROL TXT 505.01 5W40. Si haces muchos kms. anuales Castrol LL 5W30. Yo he llevado el TXT hasta hace poco y fenomenal, relleno un poquino en los 15 mil kms. Ahora hace unos dias lo he cambiado al Castrol LL Profesional 5W30 y se lo cambiare tambien a losd 15 mil kms. S2

Castrol RS Competición 10W60 para cambios de poco kilometraje (5-7 mil kms.). S2

Yo tambien utilizo todos los filtros MAN. S2

La lata de TXT es de 4 litros. S2

Igual que el mio del 06-2001. El mio lo encargue en Abril. S2

Parece que somos más de uno. S2

Pues yo el 2.0 TFSI no lo puedo echar de menos por que ni existia en el 2001. De todas formas siempre tendre el T5... S2

Pero siempre os acordareis del motor 1.9 130CV que siempre habéis anhelado en vuestro B7 140cv.... S2

Que gozada, parece que estamos ya metidos en el circuito. GRACIAS POR LA GRAN ILUSTRACIÓN. S2

No es buen síntoma que este modelo de neumáticos y con conducción alegre dure tanto, ya que el limite de su vida es los 30 mil kms. todo apunta a lo que te dice rusito, yo las cambiaba en cuento pudiera. S2

Revindicar que los primeros B6 como el mio son del 2001. Esos primeros que tuvimos que comprar por catalogo y a ciegas por que solo existia un coche en algunos conces y encima equipados a tope, por lo cual no era lo que buscabas. Gracias a los eficientes comerciales de Audi en aquella época, se iba solucionando todo a base de estar dándole la lata llamada tras llamada. Decir que estoy muy,muy contento con mi B6 de los primeros del 2001. S2

Este es dato mas significativo y por el cual casi te dejan en ridículo. Siempre he comentado, por experiencia propia, que el ancho del neumático superior a 215 a nuestros B6 TDI no le sientan nada bien y el tironazo característico de este motor lo pierde unos instantes, pocos pero lo suficiente como para dejarlo como si estuviera capado. S2

Si pero el 15W40 seria mineral y el 5W40 sintetico, yo creo que la diferencia es notable. S2

La llantas de serie son HORRIBLES... S2

Es preciosoy espectacular, como todo lo de BMW, MENOS los interiores, eh. S2

Yo creo que se ira a Renault por que es lo unico que tiene, haber que tal le sale la jugada. Encantarme me gustaria que se fuera a Ferrari, pero no creo que nos llevemos la gran sorpresa. S2

La seta como tu dices, si va bien sujeta NO tiene por que tener esos problemas que comentas, por lo menos a mi no me los dio nunca y por la limpieza NO hay problemas eso fijo. S2 OK entonces! Pero te van las marcas como KN o Grenn o aconsejas otras por experiencia propia. S2 Un colega tuvo el mismo coche que yo y yo llevaba el Pipercross y él el K&N. El suyo a altas aspiraciones JAJAJAJA tragaba demasiado aire. y se ensuciaba más que el mio. Y no duró tanto. El mio era de esponja, más facil de limpiar y mejor en el tratamiento del aire. Y si además lleva un cono interno de aluminio para crear el efecto Ventury... Ok, tienes algo relacionado con el Piprcross.

Pero por que no quiere, seria el único piloto que no querría ir al mejor equipo del mundo. Que pasa que Ferrari no es el equipo ideoneo para el, porque a mi eso es lo que me parece. S2

Para el Audi A4 que es un bomba-inyector CASTROL TXT 505.01 5W40, cambios cada 15 mil kms. o un año y para el Escarabajo CASTROL PERFORMANCE 5W40 y cambios cada 15 mil kms. S2

El mismo aceite llevo yo (TXT) y contentísimo. Una pregunta, ¿ventaja de eso ultimo que comentas? S2. Aceite de ultimisima generación. S2 www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9014800&contentId=7028545 //129.35.64.91/bpglis/lubtds.nsf/technicaldata/B430D1F42F52BFBB80257263007924BB?OpenDocument

Yo creo que lo perdió el día que Louis ficho por M. Mercedes. Una frase de Hamilton para que NO SE LE OLVIDE A NADIE, cundo sonaban los rumores de que seria futuro piloto de F1 M. Mercedes y todavia corria en la GP2, textualmente dijo: EN TODOS LOS EQUIPOS DONDE HE ESTADO HE SIDO EL NÚMERO UNO Y SIEMPRE HE GANADO. S2

Yo en mi B6 llevo CASTROL TXT 505.01 5W40 para cambios de 15 mil. kms o un año. En el próximo cambio, dentro de muy poco le pondré el CASTROL LONG LIFE III PROFESIONAL 5W30 y lo cambiare a los 15 mil tambien. S2

Pues yo pienso que FERRARI es la escuderia ideal para el, ademas Ferrari lo apoyaria al 100%100 y con este apoyo que NUNCA a tenido Alonso en ningún equipo, pienso que sería imbatible. Nada mas nos tenemos que fijar en esta temporada con los pilotos que tienen en Ferrari y lo que han conseguido, no se lo cree nadie. S2

Pero Jean Todd se pira este año, no? S2