SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK

¿No se lo merece Ferrari? S2

La seta como tu dices, si va bien sujeta NO tiene por que tener esos problemas que comentas, por lo menos a mi no me los dio nunca y por la limpieza NO hay problemas eso fijo. S2 OK entonces! Pero te van las marcas como KN o Grenn o aconsejas otras por experiencia propia. S2

Pues yo lo veo al reves, al REAL MADRID lo veo como a FERRARI y sino compara esta temporada de F1 con la pasada de Futbol. S2

Soy fanático de Ferrari y me gusta Alonso, que No me encanta, pero todo sería mas bonito si lo viera vestido con el mono rojo y conduciendo un monoplaza del caballino. ¿Cuando se dará cuenta Alonso, aunque a el le pese, que FERRARI ES Y SERA SIEMPRE LA F1 Y EL MEJOR EQUIPO EN TODO?. Se cumplirá pronto el sueño deportivo de muchos Españoles, y o creo que NUNCA. ¿Pero, por que? S2

Como ha ido la temporada el titulo lo a perdido Mercedes, ahora lo que esta claro es que ningún equipo se puede comparar con FERRARI JAMAS. La temporada la han tenido perdida en buena parte de ella pero su gran profesionalidad y su nombre les han hecho llegar a la ultima carrera con opcciones y como SIEMPRE TIENEN EL MEJOR COCHE Y EQUIPO, lo han aprovecahado y han dado el gran zarpazo que nadie hasta yo que soy fanatico ferrarista nos pensabamos. VIVA EL CABALLINO. S2

La seta como tu dices, si va bien sujeta NO tiene por que tener esos problemas que comentas, por lo menos a mi no me los dio nunca y por la limpieza NO hay problemas eso fijo. S2

Tienes un gran problema, con la cantidad de coches que existen y que NO puedas por tu fe ciega. S2

A mi NO me gustan como le quedan, pero lo mas importante ES QUE TE GUSTEN A TI, QUE PARA ESO ES TU MAQUINA. YA ME GUSTARÍA A MI PODER TENER TU MAQUINÓN, VERAS QUE PRONTO ME OLVIDABA DE LAS LLANTAS. S2

Ahora mismo llevo 10 mil kms con las RE050A que son las asimetricas y van estupendamente una delicia en todo y en sonoridad, inapreciable. Vengo de la GSD3 y esteticamente son muy guapas, me duraron 30 mil kms. y muy contento con ellas hasta que llegó la hora de cambiarlas y te das cuenta que SU PUNTO FALCO SON LOS FLANCOS, que se deforman y desgastan de una manera bastante apreciable, por lo menos en el A4. Me gustan POR AHORA mas las RE05A. S2

Si es SOLO PARA REPONER, por supuesto pon este, el 5W30. S2

Castrol TXT 505.01 5W40 para cambios de 15 mil kms. S2

"M.GORDON" Con los CAUDALIMETROS en los turbo, ningún problema, no?, es lo que mas me hace dudar. S2 nunca he petado ni un TDI ni tampoco mi S2. Pero a ver, siempre buenos filtros, no malos y muy abiertos. Sé de gente que ha petado, pero con K&Ns y sobre todo con Green y marcas "NISUPU" Pues si KN y Green no son buenos, comentame marcas que consideres tu como buenas, pero solo para admisión directa, NO filtros de sustitución. S2

"M.GORDON" Con los CAUDALIMETROS en los turbo, ningún problema, no?, es lo que mas me hace dudar. S2

Yo pienso que la ubicación en el B6, es buena y dejandole el difusor de entrada de aire, le deberá entrar bastante aire del exterior para un buen rendimiento y creo que el calor no le afectará en esa ubicación. S2

Pues yo lo he tenido montado en un diesel pelao y me fue fenomenal, :ranting2: se nota un cambio de empuje bastante considerable, otra cosa es lo que se notará en el motor del B6. S2

Bueno, visto lo visto me haré cosa de lo que me dicten mis pensamientos que será lo mejor. GRACIAS. S2

Yo tambien con el de la derecha, pero en este caso con el BMW, el A5 exteriormente me parece un audi mas e interiormente ya lo ha calcado el B8. S2

Preciosidades de maquinas, sonidos espectaculares (me gusta en esto mas el M3) y bonito video. La elección en este caso sería muy,muy dificil. ¿No sería mejor tener los DOS? S2

Como para no estarlo con ese pepinaco. S2

Si te interesa yo tengo un K&N con todo su kit de limpieza y todo!!! Esta nuevo sin estrenar!!! Al final no se coloco!! Ya que yo llebo admision CDA-BMC de carbono!! PD: Una admision bien colocada, aumentas la entrada de aire y enriqueces la mezcla, no se te quedara tan perezoso en altas, ba mas lijero.... Un saludo. :clap1: :clap1: Muy importante en coches turboalimentados el tema del calor Un poquino mas de explicación, please. S2

Que maquinones y en que buen sitio. S2

PRIMERO NOS TENDRÍAMOS QUE VER PARA PODER SALUDARNOS. S2

Con anterioridad y en otro coche tuve montado un admisión directa y la verdad es que me fue fenomenal, pero era un diesel pelao y se notaba bastante el funcionamiento del filtro, en el A4 lo que me da yuyu es el cauda, el ruido es lo de menos ya que el diesel suena a cafetera y esto le daría otor sonido.Ahora me gustaría ponerle un filtro KN de Admisión directa a mi B6 TDI, pero no se si este afectara al funcionamiento correcto del caudalimetro. Si alguien lo lleva montado estaría de lujo sus comentarios.

Peugeot 306 XRD un maquinón de hacer kms. lo vendi hace tiempo con 214 mil kms. era duro como una roca aguantaba toda lo que le metieras. 1.9D motor XUD de 72 cv. S2