SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK

Ninguno de los dos. El Mobil 1 no cumple con las especificaciones del fabricante (506.00/01 o 505.01) y para ponerle Repsol le pongo un Castrol pata negra que son una maravilla, yo actualmente le pongo ELF Excellium DID 5W40 505.01 muy bueno, pero lo más seguro es que me pase a Castrol otra vez que es el que más me gusta. Le puedes poner un Castrol TXT 5W40 505.01. S2

El unico(por desgracia) que no podemos eligir para los TDI inyector-bomba es la marca Mobil 1, pero que tienes unos Castrol tambien, que son unos pata negra autenticos. S2

heviastur, solo es aconsejable ponerle los que cumplan las especificaciones Audi en tu caso, 506.00/01 (0W30) para LL o 505.01 (5W40) para 15 mil km. o un año. (507.00 los nuevos con filtro antiparticulas). Que tu te quieres salir de las especificaciones por probar el Movil 1, adelante, despues me cuentas como te va. Tienes para el motor inyector-bomba varias marcas de aceite de primera calidad donde elegir,

Montijano, que buenas marchas me he cogido en los 90 en Urania. Neo el que conoce bien el aparcamiento es Dexi. S2

La tienda se llama A todo gas, pregunta por Jose, 924222143. S2

Otra.

Este es el mio me costó 70 euros aqui en Badajoz.

SALUDINOS, pa el figura, esperamos debatir pronto con el. S2

Vas sobrao joio. FELICIDADES Y A DISFRUTAR. S2

No me gusta este Golf, pero un compacto en blanco siempre es acertado, le queda la pelo. S2

Date el gustazo y ponselas, como tienen que quedar al bicho esas gomas. Que medida y cuanta pasta? S2

La verdad es que con ese motoraco y el peso de esa maquina te hace dudar bastante de la duración, pienso que en las frenadas fuertes de ese maquinón se tiene que comer medio neumático, ademas no veo al dueño ir a la velocidades bajas. S2

Depende de lo que aprietes en tu maquina el pie derecho, pero creo que si te pueden durar 20 mil, algun forero las a tenido y las tienen y creo recordar que 20 mil si le han durado incluso en un 3.0 B6. S2

NEUMATICÓN PATA NEGRA, pero con tu pedazo de maquina te durará dos dias eso te lo pules rapido, agarran como una lapa, he tenido otro modelo en otro coche y son una maravilla, PERO, el desgaste es muy rapido, la AVS SPORT creo que es la goma que más me gusta pero me acojona ponerla en mi B6 por su rapido desgaste. Me encanta YOKOHAMA. S2

No tendrás ningún problema en poner la 225 en garganta 8.5 yo he puesto 215 en 8 y va perfecta, lo unico, cuidadino con los bordillos sobresale más la llanta que el neumático, al final las rayas fijo. S2

Buena maquina te has pillao, te sorprenderá las cualidades que tiene. El manual lo pides a VAESA, más de un forero lo a hecho y recibido sin problemas. S2

Cuanto te han costado EsteveC, por la marca caros, no? Van atornillados, no? Traen gomas? Me gustan, pero me gustan más los RS4. S2

Perdón K-104 no 404. S2

HANKOOK VENTUS SPORT K-404, unos 80 euros la unidad, cumplen muy bien y muy buen precio, te durarán 35- 40 mil km. S2

Menos mal que vamos mejorando el promedio de los kms. S2

Pues si que es ASIduo esto, el mio se ha ido con 112 mil km. por lo que veo las facturas son parejas en casi todos los sitios. S2

Yo tambien pongo siempre las del conce y me van de maravilla. S2

Esteticamente me gusta en mi B6 más como queda la 215 en llanta 8x17" que la 225 y tampoco hay tanta diferencia de anchura como le de una bici creo yo no? S2

jod** AUDIOMECA, dame un poquino más de animos que se la acabo de poner. Dinos más fallos asiduos a lo B6 para acernos una idea, pero no austes mucho eh. S2

Moverla claro que la mueve por el par que tiene, pero le costará un poquino más seguro y pierdes tambien tirón en los primeros instantes de reacción. S2