SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK

Lo digo siempre no quiero SABER NADA de las otras marcas de grupo, aunque cada una tenga sus cosas buenas, a Audi le iría mejor sola, si pudiera claro. Todos los que tienen un Seat, Volkswagen y Skoda dicen que tienen un Audi camuflado, que ILUSOS. S2

No tendras ningún problema por mezclar un poco, aunque no sea de la misma especificación, al ser el SAE igual no hay problemas. S2

Ah, pero Ferrari y Schumi siguen corriendo, es que para algunos españoles parecía que no existiesen ya. S2

B6 Y 8E son el mismo. S2

BESTIAL Y GUAPISIMO. S2

Como pa notarse, pillín. S2

Si me parece que lleva el 507.00. S2

Se confundirían los del concesionario con la numeración del SAE, probrecinos... ¿Ya no ponen Castrol SLX Long Life II 0W30? S2

No comprendo,please. S2

UN MOSTRUO IRREPETIBLE, EL MEJOR SIN DUDA, la pena que las mejores jugadas casi siempre le salian contra mis Nicks el equipo de la ciudad que le vio nacer. Siempre es bonito volver a ver a AIR. S2

Gracias Apollo 28. S2

Buen cochecino tienes, unas fotinos donde lo apreciemos bien. S2

A un familiar le acaban de entregar un B7 2.0 TDI y le han regalado para rellenar un bote de un litro de aceite Repsol TDI 505.01 5W40 que es para los cambios de 15 mil km. yo le he dicho que el aceite que le tenian que haber dado es el 0W30 LL que es el que traen de fabrica los audi, sigue siendo esto ASi y no me confundo ¿no?. S2

abuelo, la cromada le queda mucho más guapa. S2

La verdad es que es una medida exagerada y esta moda de neumaticos super anchos le quita bastantes prestaciones al coche, yo en mi A4 tengo en la actualidad 225/45-17 y no se la vuelvo a poner más y te digo esto porque llevo con ella ya 20 mil km. y la he provado en todas las condiciones posibles y para el uso diario la medida idonea es la 215/45-17 la cual ya he llevado en dos ocasiones y va fenomenal en todos los apartados. S2

Parece que a los merchi les van saliendo las cosas bien, espermos que en carrera todo cambie. S2

Seneca, el 5W50 no se le puede poner según el fabricante al no cumplir las especificaciones Audi para los motores inyectores-bomba TDI 505.01y 506.00-01. No hay que comerse tanto la cabeza los dos son sinteticos muy buenos o el 0W30 que consume más aceite y es mejor o el 5W40 que consume menos, hay muchas marcas donde poder elegir estos aceites que son PATA NEGRA. S2.

En las fotos del cabrio negro guapisimo, pero estas ya no molan tanto. S2

natrex, el fabricante dice que se cambie a los 90 mil km. en el B6 1.9 tdi,por lo que veo absurdo esperar más tiempo y estar con la intranquilidad de si se jode o no. S2

Yo la cambiaría ya, no esperaría a los 110 km. S2

Ha defraudado en Opel el año pasado 8º con 17 puntos, espermos que con los anillos le vaya mejor. S2

Esteticamente me quedo solo con el frontal. S2

Creo que es tarde para hacer el cambio, yo los cambio de ejes cada 10 mil km. y siempre se gastan las cuatro por igual. S2

S3 225 cv, con los ojos cerrados. S2

Cual es tu motor? si es el 2.0 TDI para los concesionarios es normal, por que se ve que los 2.0 TDI les han salido muy tragones, no eres el primero al que le pasa ni seras el ultimo pero de normal en la realidad no lo es, solución cambiar en la proxíma revisión a 5W40 y cambios cada 15 mil km. S2