SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK

BADAJOZ CAPITAL, EXTREMADURA, ESPAÑA. Saluditos.

Para nuestros audis, me gustan la 1ª y la 2ª. Saluditos.

Xingular, cuando inicio una discunsión y si las has leido te habras dado cuenta de que siempre he contrastado y realizado pruebas de todos los factores que pueden influir, si te digo que la 215 va mejor que la 225 en llanta 8x17" en el A4 B6, es por que lo tengo mas que contrastado, no es por farolear. Tambien acepto todos los consejos de todo el mundo, siempre que me sean beneficiosos. La medida de origen 195 la use durante unos 20 mil km. y no me gustó nada para este vehículo, en conducción a velocidades altas, aparte de que esteticamente los donuts que traía le quedan feisimos. Cambie a 215/45-17 aconsejada como la medida ideal para este vehículo por el ingeniero de homologaciones de Audi España, con el cual hable expresamente de este tema y homologada por Audi. Para velocidades altas en curvas necesitaba más aplomo por lo cual creia que cambiando a 225/45-17 lo conseguiria, en este apartado fenomenal (siempre a velocidades que se nos tendran que ir olvidando YA), en el apartado del consumo subió y en el apartado de aceleración y adelantamientos a baja velocidad el coche con la 225 esta un poquino capado, esa primera respuesta contundente caracteristica del TDI 130 CV tarda en poquino en aparecer y eso no me gusta NADA. Por todo esto creo, por lo menos para mi, que la medida 225 tiene más factores en contra que a favor y si no vas a ir a saco siempre, no es la más recomendable ya que con la 215 se puede satisfacer todos los apartados favorables de la 225 y juega a favor el consumo y la respuesta contundente al pisarle. Yo personalmente no volveré (no creo que me confunda) a calzar mi A4 con la 225. Cada uno es lo suficientemente libre de hacer lo que más le convenga. Saluditos. Saluditos.

Xingular, si la 225 no me parece acertada para el A4 B6, la 235 menos todavía, no creo que sea la suya, solo es estetica. En cuanto a la marca de neumaticos la F1 GSD3 creo que es de los mejores neumáticos del mercado de gama alta, tendra algo que decir. Saluditos.

Jorje 76 que tal te han salido las K-105. Saluditos.

Si son equivalentes actualmente no hace falta pedir el certificado en Audi para la ITV, ya que actualmente en la ITV los trabajadores de la misma tienen un listado de equivalencias el cual miran cuando pasas la revisión y dan el ok si entra dentro de la ley que es un margen de +-3%. Saluditos.

El mio venía de serie con 195/65-15, como opcción en Tarjeta de Inspección Tecníca: 205/60-15,205/65-15,215/60/15,205/55-16,235/45-17 y 235/40-18. Para cambiar a llanta 17" no me gustaba poner tanta goma como es la 235/45-17, entonces me dirigí al conce donde compre el vehículo y kle dije que quería montar 205/50-17 o 21/45-17, me realixaron un certificado que mandaron a Audi España para dar suvisto bueno y a las dos semana me dieron un certificado de Audi España en el cual mi vehículo era apto para montar las medidas solicitadas, esto me costo 5 mil pesetas, ahora vale unos 30-35 Euros. Saluditos.

Si las puede montar PyE, le paga al conce el certificado de homologación y sin ningún problema para la ITV. Saluditos.

Si se las puedes poner, y creo que te ira perfecta. En cuanto al consumo, en el mio de 215 a 225 me sube unos 0.5-0.7 litros el consumo medio. Ya nos contarás si tu lo ntas. Saluditos.

Esteticamente quedan guapisimas, aunque las llantas no son de mi devoción, le van al pelo. Ya nos contaras los cambios que notas. Me encanta como tienes el carro. Saluditos.

Siempre tampoco es estetica las gomas más anchas. Cuando cambie de 195-65-15 (creo que es una goma ridicula para este coche) a 215/45-17 (homologado el cambio por Audi España) el cambio fue buenisimo en todo los aspectos y en aceleración no se percibe el más minimo descenso y la ligera subida del consumo es minima. En los demas modelos no se como se notará pero en el A4 B6 la medida 225 es un pelin exagerada. Saluditos.

Aparte de todo lo bueno comentado, creo que una de las cosas más importantes es que el aceite LONG LIFE no es el más indicado para las altas temperaturas en nuestro pais, cambiando a otro sintetico como un 5W40 la cosa mejora bastante.¿Puede tambien influir que el carter tenga poca capacidad en le caso del B6 3,8 litros?. Saluditos.

Ahora que esta tan de moda, incluido en el foro el cambio de llantas-neumaticos por unos de mayor dimensión, os comentaré mi experiencia. Cambié de medida en mi A4 130TDI, 215/45-17 Hankook Ventus Sport K-104 a 225/45-17 Good Year F1 GSD3 en llanta 8X17", hace aproximadamente unos 12 mil km. con estos kms. ya puedo valorar todo el conjunto y corregirme en algunas cosas. Personalmente creo que el cambio no es beneficioso. A FAVOR, solo le veo una cosa, un mayor agarre-aplomo en curva a velocidades muy altas, cosa que se nos va a terminar como se estan poniendo las cosas. EN CONTRA, el consumo sube entre 0,5-0,7 litros de media dependiendo de la velocidad, la aceleración se nota tambien un pequeño descenso y en los adelantamientos el coche es un poquino más lento, para mi lo suficiente para que no me guste, ese tirón brutal tarda más en pegarlo. En lluvia lo he podido probar poco dada la escasez de la misma, por lo cual lo mejor es no opinar, pero puntualizar que a más sección más riesgo de aguaplaning. Dictamen final, creo despues de mi experiencia, que el neumatico ideal para el A4 130 TDI es el 215/45-17 lo cumple todo a la perfección, consumo, agarre-aplomo un poco menos que el 225, aceleración y sobre todo reacción al adelantar. Saluditos.

Te recomiendo 215 es la perfecta, 225 lo notará el coche un poquino. En cuanto al neumático, si no te quieres gastar lo que valen las pata negra, las Hankook son la mejor opcción. Yo monte las K-102 duración 40mil km. y las K-104 30.000 en medida 215/45-17, salen muy buenas en calidad-precio. Saluditos.

El caso es que el vendedor o como se denomine a estas personas, venía de haber estado trabajando 6 años para MB y encima decia que tampoco era la competencia que BMW era mejor. Que malas son la obsesión y la ignorancia juntas. Saluditos.

Estos consumos de aceite de tantos foreros de golpe, no es normal, que le pasa a los motores Audi ultimamente... Saluditos.

Estuve la semana pasada viendo coches para mi hermano despues de estar en Audi, nos fuimos a BMW, para empezar le comente al vendedor (si se le puede llamar ASI, yo no lo creo) que veniamos de la competencia de Audi, a lo cual me comento que esa no es su competencia, despues de algunos piques sobre Audi, le dije que nos dejaramos de piques y nos centraramos en lo que veniamos a ver. No contento volvia a insistir con el tema y el remate fué cuando me dijo literalmente"Audi es el unico que todavía fabrica motores atmofericos en diesel y puso como ejemplo el actual 2.0 TDI de 140 cv." esto ya fue para matarse de reir... Deje por zanjado el tema despues de oir esto. No pisare este concesionario en mucho tiempo y si puede ser nunca mejor. Saluditos.

Pienso que este si que puede ser el relevo que esperamos para el mundial de rallys. Si El Matador le ayuda a fondo, Sordo creo que podrá hacer algo bueno con los WRC. Saluditos.

Y eso que ayer la carrera estaba complicada, pero el tio es un....No pondremos nada más, que sino Xingular se enfada. Saluditos.

Gracias, echaré un vistazo por dentro, a ver que encuentro. El del aire ya me imaginaba que era ese. Saluditos.

Me siento orgulloso de que un paisano juegue en la NBA, a ver digital plus si da los mismo partidos de Toronto como de Menphis. Tambien soy un loco-enamorado del baloncesto desde aquellos piques lejanos ya de Audi Norris y Fernado Martín, Sabas en su plenitud dominando Europa, Petrovic riendose de todo el mundo,la medalla de España en los Algeles 82 frente a Jordan y Ewing (mi idolo) que se dice pronto y por supuesto la SUPER NBA eso si que eran estrellas (me sigue encantando la NBA, pero no es lo mismo, le falta esa pizcana de emoción en las Finales), aunque hace mucho que no lo practico, no se me daba mal. Me habeis tocado la fibra con el baloncesto. Saluditos.

Ya había mirado en esos sitios y el del clima no lo vi, miraré mas en profundidad. El del aire puede ser una caja que está en la parte baja del vehículo al lado del faro del lado del acompañante, creo que se tiene que cambiar por abajo si es ese que comento, ¿no?. Gracias. Saluditos.

Alguno sabe donde se encuentran los filtros de Aire y de Polen en un A2 1.4 gasolina, si lo teneis ilustrado mejor. Gracias. Saluditos.

Lo primero que hay que saber es el estado en que se encuentran los neumáticos si estan muy desgastados, si tienen alguna deformación, la marca que es, despues ya te podremos informar de algo. Saluditos.

Y cual es el Mobil 1 que le ponemos para nuestros motores inyector-bomba que cumpla con las especificaciones Audi.Creo que no existe ninguno, si no me confundo. Saluditos.