ToTa

Pues me dio por preguntar al vendedor de la consola central con la botonera si tenia el otro trozo de cableado, fue a mirar al coche y si que lo tenia, ademas me incluyo la centralita, me falta el soporte de la misma que lo comprare en la audi que vale poco. Después le pregunte que si por casualidad tendría el cableado que une este tramo con los asientos, después de muuuchos mensajes y fotos explicativas , me lo saco del coche sin cortes, salvo los cables q iban hacia los fusibles, que esos les haré nuevos para que no haya ningún empalme y quede como salido de fábrica y como ya era la tercera cosa que le compraba, le dije que me hiciese un buen precio y así lo hizo, muy contento con este vendedor.

Se hace lo que se puede .

Despues de echarle un rato al elsawin confirmo que si podre poner el sistema de los botones en vez de las ruletas aun habiendo diferencias. El sistema de ruletas (el cual es el cableado que vende kufatec), no lleva ninguna centralita y es mucho mas sencillo, pero tb incorporan las mallas calefactables un sensor de ocupacion. Los asientos que compre eran de s4 b8 por lo que traen esos sensores de ocupacion, pero el resto de cableado se conecta de igual manera al sistema facelift, por lo que me tendre que fabricarme el resto del cableado. Ayer ojeando ebay vi la consola trasera con los botones, como siempre le tire una ofertilla y me la acepto, jaja, no tenia pensado comprar aun nada de este retrofit, pero la consegui a buen precio con envio incluido, jeje Tambien he empezado a tirar ofertas a un par de anuncios del cableado que une los botones con la centralita, pero creo que incluso me saldria mas barato en la audi.

Por cierto, no sabras si varia el cableado del pre, al del modelo facelift, quiero instalar los botones en vez de las ruletas

Si ya lo tengo todo ojeado, pero pillare el resto de materiales mas con calma, asi cuando tenga todo el cableado rematare tb la alarma que lo deje a medias por falta de un conector que ya encontré

Ayer volvimos a llegar a un acuerdo por la ultima parte del asiento, ya esta en camino Ahora habra que ir mirando botones, cableado, pero esto ya con calma.

En los del s4 que compre van de la misma manera, igual cambia en los demas. De nada

Te sirve asi @Lazpi??

Sin problema tio, en cuanto monte en el coche te saco las fotos. Ten en cuenta una cosa, hay como tres tipos de tapicerias y espumas diferentes, las de tela, las de cuero y las de los modelos s. ¿Que tapiceria tienes?

Cuando abres el apoyabrazos, tienes otra tapa de plastico, que es lo unico q no tiene tapizado

Si, llevaban tiempo en ebay, diria q incluso meses, le iba tirando ofertas y al final me acepto una oferta por las dos piezas. Aproveche armazon y espuma.

El viernes recibi esto (a falta de negociar el otro trozo ) Se trata de de los asientos traseros de un S4 calefactables. Cuando pase mis asientos traseros a 3 plazas use el armazon de un a4 con tapiceria de tela y cambia hasta el reposabrazos, por lo q tuve q hacer un apaño y nunca me termino de convencer. Asique encontre estos asientos y encima son calefactables por lo q mato dos pajaros de un tiro, jeje. Los recibi el viernes y el sabado me puse a destriparlos para cambiar tapicerias La verdad que una vez ves como estan tapizados, se desmontan y montan muy faciles, eso si, se necesita un alicate de tapicero (algunos usan bridas pequeñas) Y este es el resultado final, como si no hubiese pasado nada (falta de atornillar el apoya brazos) Como parte negativa, tengo que llevar mi tapizado inferior para que me modifique unos anclajes y asi encaje en la espuma del s4, ya que la parte central es mas grande y lo prefiero, ya que la mia es bastante estrecha e incomoda. En cuanto a la otra parte del asiento que me falta, igual compro la malla calefactable nueva, todo dependera de como vaya la negociacion con el aleman

Este viernes me hicieron la x-pipe a medida y me montaron las colas ovaladas y sali con una sensacion bastante agridulce, lo primero pq no me gusta como han quedado y lo segundo es pq con las valvulas abiertas suena muchísimo, eso si, suena bonito pero denasiado alto. Para no cortar mas la linea oem, le pedi que me hiciese la x-pipe hasta donde me corto para montar los silenciosos con valvulas. En la foto incluso parece que no quedan mal pq esta sacada a la misma altura, pero estan sacadas unos 2 cm hacia el exterior y queda muy artificial para mi gusto. Por otra parte ha ganado un poco de tirón, nose si poco o mucho, pero se nota, no es placebo debido al ruido. Estos dias voy a barajar a ver si puedo montar las 4 salidas como sea con ese paragolpes o la otra opcion ya seria paragolpes facelift con difusor estilo rs, pq descarto meter el del rs5, pero tengo claro q asi no me gusta. A ver si se me pasa un poco la comedura de tarro y me tiro debajo del coche a sacar medidas y ver como puedo meter las 4 colas, pero la unica opcion q veo posible es modificando los propios silenciosos de esta manera y para que salga el humo por ambas colas, unirlas con un trozo (lineas verdes) y si fuese necesario, acortar lo maximo posible el trozo de tubo de la valvula.

Hola buenas, me gustaria saber si alguien ha pasado de los faros led pre (b8) a los faros traseros led del facelift (b8.5). Tengo un problema, al frenar sin tener las luces puestas se me activa la tira de led, he probado varias codificaciones y ninguna me ha quitado este problema. Gracias de antemano, saludos

Buenas, ¿¿ al final llevaste esto a cabo y conseguiste hacer el cableado ?? Estoy interesado sobre ello, podrias comentarme sobre ello. Por cierto, te he dejado un par de privados

Bueno pues vengo con malas noticias, la idea de proseguir con este brico fue la de hacer el brico del frances del q5, que resumiendo era utilizar la ecu afs pre, intercalando cableados internos de los faros, pero cual ha sido el problema, que en el A5 el faro pre es Valeo y el A5 face es Magenetti Maranelli, mientras que en el brico del Q5 ambos faros son Valeo y por lo tanto los conectores de los motores (y sistema afs) funcionan de igual manera, cosa que no sucede en el A5. Todo esto lo ha estado investigando un amigo, el cual compro los faros AFS facelift nuevos, un par de faros pre rotos para sacarle los cableados, yo ni si quiera tenia comprado aun ninguna pieza, pero he ido echandoles una mano siemre que he podido. Ahora bien, se podria hacer funcionar, yo creo que si, pero ya seria en plan chapucero y liando un buen tinglado de cables por fuera que en nuestro caso, preferimos pasar del tema y anular el afs Queria dejarlo comentado por asi alguien esta metido en harina que tenga algo mas de info al respecto y sepa que no es tan facil. Saludos

Pues elegante tio, al final me tocara perder el afs para montar el frontal facelift

Y no te canta ningun fallo???

Muy bonito compañero, la verdad que me encantaria realizar ese cambio, pero por otra parte no me gustaria perder el sistema afs original, pero por mas que estamos dandoles vueltas al asunto, esta muy complicada la cosa. ¿Al final montaste el faro afs o compraste otro?

Perfecto, muchas gracias compañero.

Muchas gracias compañero, de momento lo tengo algo abandonado, pero si no surge ningun inconveniente, este proximo mes acabare con el tema del escape. Tambien estoy ahora con el tema del retro interior sin marco, que al ser mi coche PRE con Smart Beam, es la base mas complicada para realizar este brico.

Perdona que te moleste de nuevo, pero necesitaria otro pequeño favor. ¿ Podrias enviarme donde va el Pin 6 del conector T8o de ese mismo esquema ? Para que te sea mas facil, una vez hayas selecionado el modelo de coche, en el buscador pones directamente T8o y vas pasado por las feclas (las que tienen unos prismaticos) hasta que te salga el pin 6. Muchas gracias de antemano y perdona las molestias. Saludos

Primero de todo siento el ladrillazo que he soltado pero he intentado resumir los 3 meses de calvario. Tambien se comento en el post de mi coche q esto no me hubiese pasado si habria ido a una empresa fisica, totlamente de acuerdo, pero no tenia ninguna por mi zona y como la otra vez me fue muy bien, quise repetir la experiencia, lastima que la otra empresa que me homologo mi primer coche no me contestaran... Puede que el orden de algunas cosas no sea el correcto pero es lo que me acordaba de memoria, si os interesa la historia paso a paso la he ido comentando en el hilo de mi coche el cual os dejo por si queries echarle un ojo: Pues abro este hilo para que si alguien quiere homologar algo con esta empresa, por lo menos este advertido de su "profesionalidad" y que este al corriente de como trabajan, luego ya dependera de cada uno si los contrata o no. En mi caso se trataba de homologar frenada delantera, trasera, latiguillos metalicos, muelles y añadir la quinta plaza trasera. Como no es la primera vez que homologo varias cosas a la vez y algunas mas complicadas de lo normal, lo que suelo hacer es preguntar a muchas empresas e ir descartando, muchas me dijeron de primeras que no, otras pedian barbaridades de dinero, por lo que me quede con unas 3, despues de y explicarles mejor el caso, con datos, medidas, tarjeta de la itv, al final me quede con esta empresa, APS HOMOLOGACIONES. Los cuales, me dijeron meses antes de ni siquiera ponerme con los asientos traseros, que si que se podria homologar, por lo que ya me dispuse a modificarlos. Pues bien, la itv del audi se me caducaba en diciembre, se lo comento y me dicen que para tener margen, que empezasemos cuanto antes, por lo que el 1 de noviembre les hice el primero pago y les envie todos los datos y fotografías que me pidieron, a los dos o tres dias me comunican que ya tienen el proyecto acabado (muy rapido la verdad) y que lo mandaban al laboratorio. Varias semanas despues , en las cuales no obtuve ninguna información de como iba el proceso, siempre he tenido que ser yo el ir preguntaba via wasap, aun sin novedades, digo yo que no costaba nada mandarme un mensaje aun para decirme q seguian esperando, pero no, siempre he sido yo el que ha tenido que preguntar; resulta que me dicen que la 5a plaza no me la pueden homologar, que no se lo ha aceptado el laboratorio, todo lo demas si, imaginaros el pedazo cabreo que me entró... Se suponia que se habian informado de que en mi caso si se podría, para eso les facilite mi itv y todos los datos, fotos que me pidieron, pero no, se ve q recibieron la pasta y lo mandaron sin haberse informado antes. Despues de muchisimos mensajes con la unica solucion por su parte de o bien descontarme el dinero de esa homologacion o pasarme por la audi para que me diesen un certificado de que eso se podia montar , me rio pq ya sabemos como funciona esto, ningun taller oficial te va a extender ningun certificado de este tipo y menos cuando no se ha comprado ni montado en sus talleres... Evidentemente me negue a que me devolviesen el dinero alegando que habia sido fallo suyo por no haberse informado correctamente, ya que ya tenia los asientos modificados y no podia volver a dejarlos como antes pq la tapiceria se tubo q recortar en un par de zonas para albergar el cinto y el enganche. Viendo su actitud de pasotismo al respecto, me puse manos a la obr apor mi cuenta y consegui un par de itv de audis a5 que habian homologado la quinta plaza (eso si, modelo facelift, el cual si saco este extra, en mi modelo no existio nunca la quinta plaza) Le envie la documentacion, otras semanas de espera, nunca me informaban del progreso y me contestan diciendo que no sirve de nada pq la contraseña de homologacion es identica, salvo por los dos ultimos numeros, cosa que después me entere que corresponde a la fecha del vehiculo. Pues ya con la idea de que me seria imposible homologarla, salio la casualidad y enorme suerte, de contactar con un chico que habia homologado la quinta plaza en un audi s5 sportback del 2010, exactamente como el mio, le pido la itv, se la envio para que vea que si que se puede homologar y ya me dice que no servira de nada pq la contraseña cambia por un número, si la mia acababa en 16 la otra era 17 (pq los coches se llevaban meses de diferencia). El caso es que cuando baje hacer la prueba de frenado a Madrid, a Idiada, estuve hablando con el chaval que me atendió sobre este tema y me lo estuvo mirando y sacando fotos, me dijo que mejor verlo en persona y que me ayudaria en lo posible. Otras semanas de espera y me escribe que ya tienen los papeles del laboratorio y que me ha entrado todo, 5a plaza incluida , dada la situación vivida anteriormente con ellos, les preguntre varias veces para confirmar lo de la quinta plaza y en todas me lo aseguraron, evidentemente hasta que no recibi la documentacion no me lo crei... Aqui mi opinion personal, nose si fue gracias a las itv que les envie o gracias al chico de Idiada, pero estoy convencido que si yo no me hubiese movido, no lo hubiese conseguido, eso lo tengo mas claro que el agua. Luego ya con el papeleo en mi poder, se lo lleve a la itv para que lo revisasen (nunca esta a su gusto y siempre hay que modificar alguna cosilla) pero bueno, el caso es que tb tuve otro percance con esta empresa. Me llama la itv diciendo que hay q modificar unas cosas, que le pase el numero de la empresa que por telefono se podria solucionar mas rapido, le paso el número y a los pocos minutos me vuelven a llamar diciendo que no cogen el telefono, le mando un wasap y me dicen q mande su correo electeonico a la itv q no pueden atender a la itv en ese momento, le digo que llamase por la mañana o cuando pudiese pero seguia erre q erre en que por correo . Pues casi otro mes de espera pq tuvieron que cambiar hasta en tres ocasiones cosas, hasta la de la itv flipada cada vez que me llamaba, por cierto, una chica majisima y mas atenta que la propia empresa a la cual estaba pagando, vergonzoso...

A ver si este finde tengo un hueco y dejo rematada la instalación de las válvulas que ahora esta muy chapucera, conectada al mechero del maletero con los cables vistos. Ayer me pase por el desguace a acompañar a un colega y ya de paso aproveche y me traje un tapón del desagüe del hueco donde la rueda de repuesto y el pasamuros de los faros traseros, cortandoles un poco conseguimos un pasamuros bastante aceptable (no tenia silicona negra por lo que le pintare una vez seque). Un poco de art attack,

En cuanto consiga una del B9 me pongo a compararlas y os lo comento . Pd: si alguien ve alguna buen precio, que me avise, jejeje