ToTa

Pues casi un mes después acabo de recibir las colas, ahora a ver cuando me hace un hueco para que me las suelde.

La malla interna con agujeros la pintare de negro anticalorico para disimularlos

Esta semana pasada recibi la luz del A7, la superpuse en el coche y es unos milimetros mas larga, como hacia bastante frio no me puse a desmontar mi luz de freno por lo que no pude comprobar los enganches, pero viendo fotos y el post del ruso que la adapto, diria que conciden perfectamente, de todas formas, son faciles de modificar para desplazarlos de sus alojamientos, ya que en su alojamientos originales tienen un hueco horizontal el cual se podria agrandar para mover los tornillos.

El problema fue que me dispuse a intentar separar la carcasa negra y digo intentar pq es imposible separarlo sin que se parta, por lo que queda descartada la opcion de hacer un swap de luces entre la del a7 y la nuestra.

Respecto a las referencias del A5 B9, la del coupe no nos serviria pq si os fijais en las esquinas son mas redondeadas, mientras que en el modelo sportback acaban mas rectas, asique me tirare a la piscina a buscar una luz de freno de A5 sportback B9 (referencia 8W8945097)

Os dejo unas fotos de la luz de freno del A7 antes de pasar a mejor vida, jajaja

Aqui se puede apreciar que es algo mas larga respecto a la nuestra y por fotos, la conexion va justamente al otro lado pero esto no seria mayor problema.

Gracias compañeros, creo q tardaré en homologar algo en un tiempo,

hace 2 minutos, susopampin dijo:

 

 

 Por fiiiiiinnnnnn.

 Enhorabuena compañero. La constancia siempre da sus frutos. 

 

 Un cordial saludo desde Galicia. 

Muchas gracias compi !!!

Siempre se ha dicho que una imagen vale mas que mil palabras

Mas de 3 meses de quebraderos de cabeza con el homologador, varios paseos a la itv, unas cuantas llamadas con la ingeniera de la itv, casi 2 horas de inspección, pero por fin puedo decir que ya esta homologado con todo incluido.

Ya solo tendría que pasarme por trafico para modifocar el permiso de circulacion para lo de la quinta plaza y avisar al seguro.

hace 8 horas, blus - a5 dijo:

por fin!! me alegro un monton

Muchas gracias

hace 3 minutos, susopampin dijo:

Enhorabuena ToTa. Ya era hora.

 Ahora a disfrutar de esa máquina evolucionada y muy bien preparada.

Un cordial saludo.

Esperate a ver mañana que pegas me sacan , no quiero cantar victoria aun, pero ya queda menos .

Pd: Espero q no me digan nada por los escapes

Esta mañana tenia la nueva documentación en el buzón y por la tarde se la lleve a la itv.

Me comentaron que ya estaria todo lo necesario y que en cuanto lo comprobasen todo me llamaban para darme cita, hace como 30 minutos me llamaron para ver si mañana mismo podia ir con el coche a que me lo mirasen, asique si no hay ningun contratiempo, mañana podría terminar con la p.. homologación .

Hoy me costara dormir y todo, jaja

jod** que put*da, yo tb era de los que montaría las philips por creer que eran un poco mejores que las osram, pero viendo tu opinión creo que iremos tb a por las osram, como te dicen los compañeros, gracias por compartir tus impresiones y sobre todo sinceridad después de todas las compras fallidas.

Un saludo

hace 5 minutos, Chorvo dijo:

 

Que los vas a cambiar en el garaje para ver como suenan ni cotiza... 

Pues si me levanto con ganas igual si, se cambian en un momento,

Tengo intriga de saber como suenan desde que los compré, pq hoy deje el coche en el taller por la mañana y me tuve q venir a currar, por lo q fue la parienta a por el al taller.

Ya me adaptaron los silenciosos con las válvulas, pero no me llegaron a tiempo las colas y de momento estan así .

Este finde aprovechare para dejar el cableado instalado y escondido para cuando reciba las colas, ir otra vez al taller para que me las adapte.

Aun no he escuchado como suenan, pq al no tener las colas le dije q me dejase los de serie, pero igual los cambio en la cochera para probarlos, jejeje

hace 2 horas, Chorvo dijo:

El tema de las homologaciones es un asco, yo me dedicaba a hacerlas hace unos años y acabé harto, tan harto que ya solo las hago para la gente de confianza.

Yo me desplazaba a ver los vehículos, las piezas que se montaban, sus referencias y medidas finales, hacía las fotos y planos de los montajes, no había problemas. Podías tener un error al transcribir un número que eso le pasa a cualquiera, pero sería anecdótico y no pasaba nada porque normalmente iba yo a las ITV's con los proyectos y se solucionaba en el acto.

De repente empezaron a aparecer empresas online que desde cualquier punto de España te hacen las homologaciones, tú les mandas las fotos, tú les mides, tú haces todo. Me empezaron a venir clientes a los que había presupuestado diciendo que "pedí un presupuesto por internet que me lo hacen más barato", yo les explicaba lo que yo ofrecía y lo que ellos les ofertaban pero claro, la pasta manda es lógico. A algunos supongo que les iría bien y a otros sé que no porque volvieron a mí tiempo después.

Hay de todo en el mundo, pero las cosas cuando se hacen a destajo se vuelven impersonales y por otro lado, el trato personal vale dinero y no se valora lo suficiente.

 

Tienes razon pero por mi zona no hay ninguna empresa que se dedique a este menester, por lo que no tenia otra que tirar de empresa online y ojo, no fue la empresa mas barata, pero de las pocas que me aseguraban que todo me lo podian homologar y mira me salio el tiro por la culata

En estas situaciones no puedes hacer nada mas que esperar, pasado ya este tiempo pues me lo tomo de la mejor manera posible, mientras me siga entrando todo, ni tan mal .

Cambiando de tema, ya deje el coche para que me adaptase los silenciosos con válvulas, la put*da es que no me han llegado las colas, asique me tocar volver otro dia.

Este finde dejare la instalación hecha y escondida por lo menos.

hace 1 hora, susopampin dijo:

Cuanto siento el que te este pasando esto, sobre todo con el trabajo y dedicación que le estás echando sin contar toda paciencia que tienes con estos impresentables. 

   

 Yo solo puedo decirte que mucho animo y no decaigas.

 

Una vez tengas todo listo, yo abriría un hilo con todo lo ocurrido con esta (que se llama empresa), para que todo el que se pase, sepa con quien has tenido que lidiar y, que nadie mas vuelva  a caer en lo mismo, o mas bien en esa "empresa"

 

 Mucho animo y a por todas; ahora ya falta menos.

 

 

Un cordial saludo desde PRC  Picoteo Pontevedra.

 

 

 

 

 

 

 

Gracias compi, pues me libro pq tengo itv, sino me deprimo mucho mas.

La verdad que estaría bien abrir un hilo solo contando la experiencia para que por lo menos la gente sepa como trabjaa esta gente y si pueden, busquen otra opción.

Me acaba de llamar la ingeniera de la itv, que por cierto es majisima, el caso es que se han vuelto a confundir, hasta la ingeniera esta flipando en que se puedan confundir mas de 3 veces, aparte de que es la que me llama para informarme, cosa que no es su trabajo, ya que mi homologador, pasa totalmente por lo visto.

Cada vez estoy mas de acuerdo en que he escogido la peor empresa de este pais para homologar, APS Homologaciones NUNCA MAS.

Pienso que este tipo de empresas que se dedican a la homologacion de vehiculos, deberian de tener un minimo de pasión por lo que hacen y por lo tanto, monstrar cierto interes de lo que se dedican, pq madre mia que empresa mas incompetente.

La rabia es, que este tipo de empresas, por muchas opiniones que leas, hasta que no te estan haciendo tu proyecto, no sabras como funcionan, ya que cada homologacion es un mundo.

En fin, menos mal que tuve la gran suerte de pasar la itv, sino tendria el coche muerto del asco en la cochera, esta semana se cumplira el tercer mes del proceso

Pd: Siento desahogarme por aqui, pero lo dicho en otras ocasiones, si por lo menos consigo que una sola persona opte por otra empresa en vez de con ellos, me sentire muy bien

Bueno pues la semana pasada me llamaron de la itv, habian recibido los documentos modificados pero que estaban otra vez mal , es una bobada, en el laboratorio se han confundido en un numero de la contraseña de homologacion, asique el homologador tiene que volver a ponerse en contacto con el laboratorio para que lo corrijan, pero por lo visto, este laborarorio debe ser el que mas tarda de toda España.

Voy hacer 3 meses con la m**** de la homologacion, mas a disgusto no puedo estar con la empresa, desde el momento que recibieron la primera parte del pago ppr adelantado, cambiaron por completo su actitud, respondian tarde, incluso a veces con malas formas o incluso sin contestar en ciertas ocasiones.

Aparte, si yo no hubiese movido todos los hilos que podia o se me ocurrian, nome hubiese entrado la homologaciones de la quinta plaza, asique me reitero en lo dicho en otras ocasiones, si vais a homologar, buscar otra empresa que no sea APS homologaciones, si no les pregunto yo de vez en cuando ellos no me informan de absolutamente nada, hablamos por wasap y creo q no cuesta nada decirme que aun estan esperando, o que no hay novedades, que no tengo que estar el cliente, osea yo, preguntando .

En 27/9/2020 a las 21:37, Wannaky dijo:

@fertitomanu no veas el cambio que le estas pegando al coche en poco tiempo... te está quedando de lujo!!!

 

Los disco de freno, ya puestos, no has contemplado montar los floreados?

 

Sds...

Los floreados se alabean que da gusto, aparte del precio que tienen.

Te esta quedan muy bonito el avant, ya veras cuando pruebes la frenada, eso si, el tacto del pedal con la bomba de serie no es muy agradable.

hace 37 minutos, AlexBR_15 dijo:

Entiendo, muchas gracias por la info. ¿Dentro de los navegadores sería posible actualizar de la MMI2G a MMI3G HIGH por ejemplo?

No es cuestion de actualizar, tendrias que cambiar componentes, depende de que sistema lleves incluso cableado, liberar y codificar, un jaleo bastante majo y costoso.

Tambien te digo que existen pantallas android muy conseguidas que modernizan el sistema multimedia

hace 39 minutos, Farn68 dijo:

Hola Álex.

Los modelos que llevan botonera en la zona del cambio son los que equipan navegador de origen.

Estos navegadores pueden ser (en función de nivel de equipamiento y año de fabricación)

-MMI2G (Más antiguo)  con cargador de 6 CDs, unidad de navegación en el maletero.

-MMI3G LOW. Mapas en DVD o SD (doble ranura), sin disco duro. Pantalla de 6'5".

-MMI3G HIGH. Añade bluetooth A2DP , pantalla de 7" y disco duro.

-MMI3G HIGH PLUS, ranura para SIM, conexión a internet, pantalla de 7".

 

Los equipos sin navegación pueden ser "Chorus", "Simphony" o "Concert", con pantalla de 6'5" para visualizar la información en cualquier caso.

Hay mucho escrito al respecto. Te invito a que leas en el apartado de "Infotaintment".

Un saludo.

 

El mmi 3g high no tiene bluetooth a2dp, solo lo tiene el mmi 3g+, pero solo lo montaban los modelos facelift.

Como dato tambien habia el mmi 3g high con ranura sim pero solo era para llamadas

hace 36 minutos, Serjio dijo:

 

Por los pelos!!!!

 

Que medida de discos llevabas?

375mm, estuve a punto de pasarme a los de 390mm pero en zimmermann son perforados y rayados, en su dia probe unos rayados y nunca mas, no me gusta que hagan ruido.

hace 5 minutos, abrablalo dijo:

Que pasada....precisión de formula 1.....si señor

Ya te digo tio, mejor no podria haberme salido la jugada

Winter mode in progress !! Aunque hasta la proxima temporada de frio no las monte pq las reparare y pintaré, pero me salieron muy bien de precio.

Buscaba unas 18" originales y a poder ser, sin separador, pero este modelo queda perfecto, incluso tienen mas hueco entre la pinza y los radios, ambas llantas son ET29.

hace 29 minutos, amgtyper dijo:

Muchas gracias por mostrarnos las tripas del faro!

De nada

Y si ....

hace 18 minutos, Serjio dijo:

apuntado queda!

gracias.

Gracias