ToTa

No estan nada mal las pinzacas, lo malo que se dispara el precio de los discos de freno, en la casa son prohibitivos y los zimmermann rondan los 200€ cada unidad, eran mi primera opcion, al final me decante por unos de 375mm zimmermann de mercedes benz, me salio la pareja mas barato q uno solo de los otros, jeje

Para meter atras discos ventilados necesitas cambiar las pinzas completas y al variar el sistema de frenado, te tocara homologar, por otra parte, los latiguillos tambien hay que homologarlos

Nose si has mirado ya precios pero solo la homologacion supone de 500€ para arriba, independientemente del tipo de frenada q quieras meter, luego sumale las pinzas, discos y pastillas, q dependera del modelo q busques. Meter discos traseros ventilados te supone cambiar pinzas completas. Como te han dicho en otros comentarios, metiendo pastillas y liquido mejores, junto con unos latiguillos metalicos (tienes q homologarlos) ya notarias una buena mejoría

Muy buen acierto, yo soy muy partidario de llantas oem pero si no fuese el caso, solo me decantaría por llantas de cierto renombre como en tu caso. Deseando de ver como te quedan.

La verdad q es algo q no entendere nunca, el poner "monederos" a la vista, q aunque sean pocos euros, siempre habra algun retrasa....do que te reviente la ventanilla por la bobada. La verdad que te lo has currado mucho, yo quizas hubiese aprovechado para tapar las ranuras y dejarlo liso.

Yo hice ese cambio hace mas de un año y encantado, aparte de los mapas de google earth, tienes musica por bluetooth, por lo q con spotify ya no me preocupo por la musica. En mi caso, partia de un 3g High con sim, por lo que no tuve q añadir nada, cambiar una unidad por otra junto con la botonera, libersr y codificar, por eso es muy importante, que antes de quitar tu unidad guardes tu configuracion para luego volcarla en la nueva

Las veces que he tenido q homologar algo he actuado de igual manera, ya que cada uno te pide un precio diferente y tienen otra forma de actuar y como lo importante es que aparezca todo en la tarjeta, hay q buscar la opcion mejor, jejeje

Depende de que RS procedan, de hecho yo voy a montar las pinzas del RS5 B9 y los adaptadores valen pero habria q añadirles un espaciador, en mi caso los consegui hechos a medida

Ya te ha dicho el compañero como tres veces que SI tienes que homologar, esa frenada es muy cantosa como para pasar desapercibida, ni en itv, ni algun GC que entienda mínimamente

Pues yo cogi y busque por google empresas q se dediquen a homologar y les mande el mismo email a todos pidiendo presupuesto y el mas barato fue en APS homologaciones, 560€ + iva

Pues yo voy a cambiar la frenada y he mirado varias empresas para homologar y en total ninguna pasa de los 1000€. Las pruebas de frenada solo se hacen o en Madrid o en Sevilla, tambien puedes solicitar que se desplacen pero evidentemente el precio se encarece, por cierto, la prueba de frenado ronda los 300-400€, en mi caso homologar unas pinzas de 6 pistones y discos de 375mm me cuesta los 500 y muchos euros incluyendo todo. Respecto al precio de los frenos, es como todo, si lo compras nuevo,te va a valer mucho mas (hablando de las pinzas de freno, ha que los discos y pastillas recomendaria que fuesen nuevos), pero las pinzas de freno es un elemento que soporta muy bien el paso del tiempo, pero aun adi, con un kit de retenes las dejas nuevas y con el consiguiente ahorro que conlleva. En el b9 en concreto no tengo ni idea (tengo un b8), pero en el mio, hay varias opciones discretitas que no se dan cuenta en la itv a no ser, pero si es verdad que te pueden tirar para atras en la itv si se dan cuenta, yo ya escarmente en el pasado y no quiero andar con telares en la itv

Me alegro que te funcionase tan bien el aparatejo, lastima de no haberlo sabido antes, pq es todo un avance el poder liberarte tu propio mmi y las veces q se quiera, sin tener q pasar/pelearte por/con el conce, .

Pues si te digo que mi idea era pintarlas como las pinzas de los Nissan Gtr, , pero no consegui encontrarlo. Quizas si hubiese pintado una primera capa de blanco hubiesen quedado mas naranjas incluso, pero asi se quedan, jeje

No me importa compartir lo que he descubierto, para eso entro en los foros, para aprender y compartir. En cuanto me ponga con los traseros tb os lo comentaré sin problema. Pd: si llego a conocer al polaco un poco antes, tendria los de 390mm en vez de los de 375, jaja, tambien se me esta pasando pir la cabeza vender los soportes y los discos (soy un calentao' jaja)

Me di cuenta al poco de hablar con el y ya cuando me mando la foto del palet con las pinzas me remató, jeje.

Se avecina ladrillo, jajaja: Pues despues de semanas investigando el tema te puedo comentar algo sobre las akebono en los audis. Hay tres modelos distintos de akebono de 6 pistones, para discos de 350, 375 y 400. Las del s4 b9/q7 son las primeras (para 350mm), aparentemente parecen iguales frente a unas de 375, pero cambian de tamaño (montan la misma pastilla). Esas pinzas no las investigue tanto por lo que no sabria decirte que disco habria que montar, pero fijo que tb tendrias que montar los casquillos separadores entre el porta y la pinza. (Izda. 350, echar. 375) Para diferenciarlas, dentro de la pimta viene un número con unas letras, 7 para las de 350, 8 375 y 9 para las de 400. Las de 375mm son las que monta el q7/rs5 y estas son por las que yo me decante, al pincipio iba a montar discos del Sq5 de 380mm, no morderia la pastillas por completo el disco, pero lo bueno, es que mediante unos casquillos y unos tornillos mas largos, te valdrian los soportes de serie sin ser ninguna chapuza (haciendolos a medida q entrasen justos con los tornillos eso no tiene juego ninguno, yo los compre ya que era mi primera opcion) Pero despues me decanté por los discos de Mercedes Benz de 375x36, la medida del buje es un mm inferior pero entran bien, son de 5x112 la tornilleria, peeero la altura del disco cambia frente a la del b8 por lo tanto, aparte de añadir unos espaciadores al soporte, tendrias q añadir una separacion de 2 mm (creo recordar) entre el soporte y la mangueta, por lo que lo suyo es hacer los soportes a medida, yo tuve la inmesa suerte de encontrarles ya hechos especificos para mis pinzas y con esos discos de mercedes, aparte de ser super baratos frente a las opciones que ya barajaba: Al poco de hablar con el que me vendio los soportes, me mando la siguiente foto Son pinzas de 375mm (las que yo tengo) con discos de 390mm de Mercedes , asique como veras, tienen un juego brutal, jejeje. Como te han dicho, estas pinzas son enormes y aun sin pintarlas, no pasan desapercibidas, por lo que te la jugarias muchisimo de cara a la itv, en mi caso buscaba las brembo de 4 pistones delq5/macan, pero cuando estuve buscando apenas me tope con dos juegos y super caros, por lo que investigando mas opciones me tope con este sistema y "poyaque" jajaja. Si tienes alguna duda al respecto no dudes en preguntar, saludos y perdonar por el ladrillaco, jeje. PD: Asi es como quedaron definitivamente pintadas las mias, si te pasas por mi hilo del coche veras el porque, jajaja

Aun no las he comprado y por lo tanto, tampoco se al 100% si valdrian, por eso prefiero probar yo, y si vale, ya os paso las referencias.

Totalmente de acuerdo, tanto tiempo en casa da para investigar mucho, menos mal q ya mañana empiezo a currar y asi me despejare un poco, jajajaja

¿¿ De que modelo proceden?? Yo tb tengo unas miradas a falta de comprarlas para probarlas.

Por valer, si que te valen, tampoco hay tanta diferencia, son 13mm mas por cada lado

356 x 22mm

Mira que no tenia pensado tocar la frenada trasera, pero creo que me lanzare a la piscina, tengo una pinza a tiro a buen precio (intentare regatearle un poco) y probar con mis discos, si todo cuadra, pillare la otra pinza y los discos. En cuanto a los discos es una lastima q no tenga zimmermann otros perforados para ir a juego con los delanteros, pero bueno. Tambien me puse a investigar los cubrediscos traseros y me he topado con estos refrigerados, llevan los anclajes en el mismo lugar, por lo que a falta de probarlo, diria que toda la frenada trasera es plug & play (cruzare los dedos, jeje)

Pues otra cosa menos, ya me llegaron los soportes al pueblo, ya solo me quedan los retenes y que ne dejen ir a montarlo.

Delante ya tengo las yellowstuff y detras montare las mismas seguramente, a lo largo de esta semana o como muy tarde la siguiente, intentare pillar una pinza de freno y probar en mi coche, si me cuadran las medidas ya compro el resto de cosas

El disco q tengo mirado tiene la misma altura, buje y espesor que el mio, solo varia el diametro, por lo que la pinza tendra las mismas medidas que la del mio, solo me faltaba por confirmar la distancia entre orificios del portapinzas, que al final, resultaron ser tambien identicas. De todas formas, me voy atriesgar a pillar la pinza que la tengo ojeada por poco dinero, si sale bien, sigo adelante, sino, pues la intentare revender, pero la cosa pinta muy bien