ToTa

Descripción del accesorio: Llantas originales Audi A5 19" (ref. 8t0601025f) con los 4 neumaticos con menos de 2000 kms. Procedencia: De mi Audi S5 2010 Año de fabricación: - Estado de conservación: Llantas con las tipicas rascadas de aparcar del anterior propietario con los 4 neumaticos practicamente nuevos, menos de 2000 kms Indicar si tiene garantía del fabricante: Sin garantia Precio: 900€ Forma y gastos de envío: Pago mediante transferencia bancaria, posibilidad de envio (coste a cargo del comprador) Motivo de la venta, quiero montar las llantas Le Mans de 20" (ref. 8t0601025l) si por lo que sea alguien tiene algun juego de este modelo y quiere cambiarlas, podriamos ajustar precio dependiendo de estado, gomas, etc..

Solo queria agradecerte @Tineo por la creacion de este brico con el que me facilitaste mucho a la hora de cambiar todo el aceite, ya que en mi otro coche soltaba el manguito que iba a la propia cremallera, nunca me pare a pensar a utiluzar la propia bomba del coche. Saque el liquido bastante marron tirando ya a negro y despues de meter el aceite oem, no note ningun cambio al respecto, pero asi estoy mas tranquilo, asique de nuevo, gracias por tu aporte.

Yo llevo el ACC de serie y no te frena bruscamente en caso de acercarte al coche de enfrente, primero te salta un aviso en el fis junto con un pitido y si sigues en la misma trayectoria o no frenas, lo que hace es dar como un toque al freno a modo de emergencia. De todas formas, se puede desactivar este aviso, ademas, desde que lo tengo hara cerca de un año, solo me ha saltado el aviso en el fis (sin toque del freno) cuando he adelantado en autovia pasando cerca.

Te he enviado un mp por lo de las llantas. Pd: esta muy cuidado esa unidad, disfrutalo mucho, veras que buenas sensaciones transmite ese motor

Pues no sera ninguna de esas dos cosas, mas que nada pq si fuese de ese tipo de cosas, intentarías ocultar el interruptor lo maximo posible.

Pues yo he hecho muchos pedidos en autodoc y hasta la fecha nunca me cambiaron ninguna marca, cruzaremos los dedos

Yo en su dia estuve a punto de comprarmelo pero en mi caso tambien necesitaba airbag y botonera, por lo que se me iba de presupuesto. Antes de comprarle, que te envie fotos reales del propio volante, pq hay volantes de ese tipo con otra cogida diferente para el airbag.

Mapco la he probado en unas rotulas en un leon y las tuve que volver a cambiar pq no duraron un respiro, para mi nunca mais

Yo no montaria una homocinetica de ninguna de esas dos marcas y menos en una homocinetica, si puedes compra algo mejor (tipo skf) y te evitas cambiarla dentro de poco

Que modelo de A5, año, motor??

¿ No encuentras las ATE ceramic ?

Yo he probado las ATE Ceramic en el bmw y no me gustaron nada, no tenian mejor mordida que las ate normales, eso si, no manchas casi nada, pero tampoco frenan mucho. Prefiero limpiar las llantas cada poco y que frenen, que tenerlas limpias y que no frenen tanto

No, el modelo que tu colentas es el 3g+ con sim y vale la unidad muchisimo mas que todo lo que yo pido por este. Este trae disco duro, dos sd, una sim y mspas en 3d

Yo no pasaria ni de 80, pasar de un ancho de 255 a una de 125 se nota, y mucho, jajaja

Una duda compañero, ¿lo has homologado y has avisado a tu seguro?? Porque sino en caso de accidente o bien si no pasa nada, te pondran el frente pre o tu seguro se lavara las manos por no ser de serie

Totalmente de acuerdo, esa es la idea, ademas, podria meter el compresor y el liquido por los huecos de alrededor por si pincho otra rueda mientras lleve la galleta, jajaja

Lo tengo mas que pensado, por eso busque una galleta, muchas maletas tendria que llevar para ocupar todo el maletero del sportback, jajaja. Pero si es una jodienda sacar todo lo del maletero

Nooo, de galleta, una llanta normal no entra ni de coña. Prefiero llevar una rueda de galleta con el gato, antes que el kit antipinchazos

Muchas gracias compi, sienpre que he tenido coches me he registrado e los foros correspondientese y he ido comentando los avances, dudas, compras, vamos, todo lo que les voy haciendo en general y cuando ya le tengo hace tiempo, me gusta revisarlo desde el principio, jejeje

El tema de pasarlo a facelift lo tengo requete mirado, de hecho, me encantan los faros del face, la luz de dia es muy bonita y para dejarlo a mi gusto, le pondria el paragolpes competition, pero esta mod es bastante cara por algo puramente estético, aunque siempte ando mirando por ebay, si doy con unos faros a buen precio (es lo mas caro), me acabare animando. La rueda de 19" entra perfectamente, quitas el soporte donde viene el gato junto con el compresor,el liquido y compras el soporte del gato (8K9813685) yo lo pille por ebay nuevo y original por 22€, pero diria que en la audi te salga incluso mas barato

La verdad que disfruto con cada coche que trasteo, pero la verdad que poder trastear un motor asi, mola bastante

Muchas gracias, tengo muchas ideas en mente para hacerle, e ideas locas que nose si podre llevar a cabo algun día. Por lo que, pase lo que pase, lo ire comentando por aqui. Saludos

Siempre trasteo los coches que he tenido, no he dejado ninguno sin hacerle nada, de hecho, mi primer coche, un corsa a gsi 1.6 de 100 cv, le hice un swap completito con motor de astra gsi 2.0 16v C20XE 150cv, suspension roscada, discos de freno traseros, frenos delanteros calibra turbo, marador digital del kadet gsi y lo mas curioso, le meti el sistema del ABS del astra, funcionando a la perfeccion, jejeje. https://www.youtube.com/watch?v=MomO-0lJ6x0&list=FLAoNx5CowIid8B5eMXSd-9Q&index=25&t=6s

He abierto el hilo correcto de la evolucion en la seccion correspondiente, por lo que seguire alli, os dejo el enlace:

Seguramente se me olviden cosas, pero bueno, lo mas importante ya lo he puesto, ahora ya intentare actualizar el hilo poco a poco segun vaya haciendole mas cosas. El mes que viene me pasare por la audi a por las clavijas para las bobinas y a pedir hora para que me liberen componentes del climatizador del facelift, que lo tengo desde vacaciones y lo he ido dejando pasar, jejeje, ya solo me quedarian los aireadores para dejar todo el interior completo facelift. La diferencia fundamental del PRE al facelift, es que en el PRE, la numeracion es de color roja y en el facelift en blanca (mucho mas bonita y actual), luego tambien viene con el acabado negro piano que va a juego con el MMI 3G+, las ruletas cromadas y la graduacion del calor de los asientos calefactables, pasara de los 6 puntos posibles del PRE a los 3 del facelift, algo mas intuitivo para mi gusto. Despues de mirar durante muchas semanas (es algo que no me corria ninguna prisa), encontre una unidad en un estado practicamente nuevo y a buen precio (es lo que tiene mirar muuuucho) Parte superior unidad PRE y en la inferior la facelift Probando a ver como quedaba montada, ahora ya esta a juego junto con el MMI Antes de liberar componentes, te deja conectarla durante unos segundos hasta que se apaga y se quedan parpadeando los botones. Es una pijada innecesaria, pero para mi gusto, merece mucho la pena y le quita algun año al abuelete, jaja Saludos, que por hoy ya ha sido suficiente, jeje