koro

ayer se me encendio el simbolo del airbag en el cuadro pero al rato se quito y ya no a vuelto a salir. los conectores estan debajo de los asientos?? y otra cosilla que me ralla es que la luz del interruptor pa encender las luces cuando las enciendo siempre parpadea antes se quedaba encendido ara nose por que nunca para quieto que puede ser??

es el 1.9 130cv con 154.000 km lo compre en junio de segunda mano y segun me dijo el tio el embrague y las correas estan cambiadas a los 110.000 km mas o menos me dijo

aora que lo deciis, a mi con el coche en marcha meter la primera me cuesta un monton asta que no esta parado del todo no entra. cuando voy a hacer un ceda tengo que pararme y meterla. que tendria que hacer para que fuera bien??

gracias por contestar bully como siempre jeje. hoy lo e llevado al mecanico para que le echase un vistazo. y cual a sido la sorpresa?? pues que se abian dejado un espejo retrovisor con el que ellos trabajan justo donde estan las marchas.... <_< <_< yo ya me habia cagao pensando en un cambio de marchas nuevo. ahora sin espejo vuelve a ir como la seda jajaja menos mal solo a sido un susto

pues ya hace unos dias pille autopista y al querer meter 6ª no me entraba. intente meterla un 5 veces en el trayecto asta que lo consegui. Y esta mañana cuando e salido de trabajar me metido en la ronda e metido 5ª y cuando e querido reducir no me entraba ninguna marcha, me e parado en un cebreado con los warnings e apagao el coche y no habia manera no entraba ni la primera lo e vuelto a encender y ya me a vuelto ir bien... que puede ser???

nose si abeis oido hablar o abreis visto en el carrefour estan vendiendo una especie de afilador para los limpias. el caso es que si el limpia que llevas puesto ya no limpia bien lo pasas por el afilador y te lo deja como nuevo. saveis si funciona?? o es otra chorrada como la del lapiz quita arañazos??

si no son las bombillas cuenta que tendras que cambiar el rele. que es el boton de los warnings, yo creo que a todos no a pasado alguna vez, fue una de las primeras cosas que le tube que arreglar al comprarmelo el mio de segunda mano jeje. no es muy caro.

por los sintomas que comentas yo apuestaria por que tienes los alaves del turbo enganchados con la carbonilla. el mecanico lo puede comprobar facilmente, no sabria como explicartelo pero mi mecanico toco el turbo y me dijo que estaba clavadono, pero no se decirte que parte del turbo toco. a mi me paso lo mismo y lo que hice fue limpiar egr y turbo y aora vuelve a tirar como antes. me desmontaron turbo y lo llevaron a una casa de turbos y me lo dejaron como nuevo. la broma me salio por 700 €. segun que mecanico te lo puede limpiar pero no me lo han aconsejado aparte de que si luego se te jode el turbo el mecanico no se hace reesponsable por que el solo lo ha limpiado " palabras de un mecanico al que no e vuelto a ir jejej" es un fallo que nos va pasando a todos suerte compañero

ya ves bully ay k aprovechar las oportunidades. e estado mirando fundas de polipiel para acerselas a medida pero no me acaba de convencer pq con el tiempo les salen las arrugas por eso me gustaria mas k fuese tela como los originales que llebavas aver si me pongo a mirar en desguaces y encuentro unos a buen precio y en buen estado

pues ayer me fuy a meter por autopista que hacia tiempo que no me metia y al meter la s..ta costo que entrase. las demas marchas entran muy bien la unica era la s..ta aver si sabeis que puede ser??

eres un crack bully precisamente los asientos k llebavas antes son los k ando buscando si estan en buen estado claro jejeje... por cierto muy guapo ese beys es tapizado no?? que te costo si no es mucho preguntar por que yo e preguntado por mis alrededores y de 1000 y pico no baja

ya pero es una tela k no me acaba de convencer el coche tiene 10 años pero conmigo lleva 3 meses jejeje es lo k menos me gusta de mi coche aparte de las llantas que son feas de cojo.... aver si me aceis el favorcillo y me deciis k tipo de asientos son los k busco o mediante vuestras fotos aver si los localizo

el tema es que en mi a3 los asientos que lleva son de alcantara y al tener 10 añitos la tela ya esta fea fea. y estoy con la duda de meterles una buena funda o buscar unos asientos que e visto en otros a3 que le quedan que ni pintaos. aver si me podeis poner fotos de vuestros asientos para saver cual son. son negros y la tela no sabria deciros si es piel o no lo unico que se es que me encantan jejeje

que cosa mas rara e pasado por ahi cientos de veces y nunca me e fijado la proxima vez estare al tanto

como se colocan estos pedales?? k fijacion tienen?? yo ando buscando unos... yo estaria interesado si salen a ese precio

killi ya me ire fijando en los a3 rojos k vea ya k yo soy de hospitalet. tienes el coche muy wapo tio y los pilotos son todo un detalle

no me lo a vuelto a hacer en estos dos dias asi que lo dejaremos de lado hasta k vuelva a suceder de todas maneras le echare un limpia inyectores a la que cobre. hay veces que pienso que no vale para nada pero weno si existe sera por algo no?

weno empezemos descartando bujias y bobinas ya que mi culohuevo es el tdi 130... 150mil km revisiones al dia recien limpiado turbo y egr y por lo demas segun el ordenador no hay ningun fallo. ara me ire a currar y cuando plegue aver si me lo vuelve a hacer an sido un par de tirones en segunda yendo despacio no de e dado mayor importancia ya que luego tiraba como de costumbre asi que volveremos a probar por la mañana y ya os cuento muchas gracias. de todos modos en cuanto cobre sera cuestion de echarle un limpia inyectores aver si hace algo

esta mañana al encender el coche y empezar a andar en segunda me a dado unos pequeños tirones que nunca me los habia echo. sera cuestion del frio y la humedad que empieza a hacer? o puede ser alguna otra cosilla??

por cierto fueron en carretera con una media de 140 160

yo la unica vez que e llenado el deposito de mi 130 hice como mucho 700 km. yo creo a alguno se os va un poco de las manos

ombre no esta mal si por 100€ lo tienes nuevo es la mejor solucion abra k ir pidiendolo que estan en oferta jajaja :clap1:

a mi tmb me interesa este tema ya que en mi primer cambio de aceite desde que me compre el coche de segunda mano me dijo el mecanico k tenia una pequeña rajita que me a soldado y pegado una pasta, y aparte tiene el tapon de un renaul pq se a pasao de rosca aver kien me da una solucion buena bonita y barata. abia pensado en coger un carter de desguace que este bien y cambiarselo se puede hacer???

yo no tengo ni idea de que son las valvulas esas aver si algun forero que entienda te saca de dudas. es una put*da cuando empieza a rayar de esta manera una averia

aver si va a ser la egr yo tengo un amigo con un focus que le a tenido que cambiar motor entero por mal uso del coche... le cambiaron todo y cuando se lo entregaron el coche no pasaba de 120 y el ordenador le daba fallo de egr dile que te lo miren primero